Keirstyn Catron, 24 ປີແລະອາໃສຂອງ Houston, no Texas, ລາຍງານວ່ານາງໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກການຂຶ້ນຖ້ຽວບິນ Southwest Airlines ບໍ່ມີ Estados Unidos. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ອ້າງວ່ານາງສາມາດເຂົ້າຫາປະຕູບໍລິສັດໄດ້ບໍ. ເຫມາະໃນບ່ອນນັ່ງ. Segundo ໃນບົດລາຍງານຂອງນາງ, ພະນັກງານກ່າວວ່າ, ເມື່ອພິຈາລະນາຂະຫນາດຂອງນາງ, ນາງຈະບໍ່ສາມາດຂຶ້ນຖ້ຽວບິນນັ້ນໄດ້ໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຈອງສອງບ່ອນນັ່ງມາກ່ອນ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2025, ສອງອາທິດກ່ອນການປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການຂອງນະໂຍບາຍໃຫມ່ຂອງ Southwest ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່. Catron ກໍາລັງເດີນທາງຈາກ LaGuardia, ທີ່ Nova York, ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ St. Louis, Missouri, ໄປຫາ Little Rock, ທີ່ 87654. Ela ບັນທຶກວິດີໂອໃນ TikTok ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະປະນາມການປິ່ນປົວທີ່ໄດ້ຮັບ.
ວິທີການເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ທີ່ປະຕູຂຶ້ນເຮືອ
Southwest Airlines ພະນັກງານຢຸດເຊົາ Keirstyn Catron ສິດທິໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຂະບວນການຂຶ້ນ. ຕົວແທນໄດ້ຖາມນາງໂດຍກົງວ່ານາງຈະສາມາດໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກມອບຫມາຍຂອງນາງໄດ້ບໍ. ຜູ້ໂດຍສານຕອບວ່າແມ່ນແລ້ວ ແລະວ່ານາງໄດ້ບິນຢູ່ພາກອື່ນຂອງຍົນລຳດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຄຸມງານ. ຜູ້ຄຸມງານໄດ້ເຂົ້າຫາແລະເສີມການປະເມີນຂອງນາງກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. Catron ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກສາຍການບິນແລະແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່ານາງຈະຕ້ອງຊື້ບ່ອນນັ່ງທີສອງເພື່ອສືບຕໍ່ການເດີນທາງ.
ລາຍລະອຽດຂອງການສົນທະນາກັບທີມງານຂອງບໍລິສັດ
ຜູ້ຄຸມງານໄດ້ບອກຜູ້ໂດຍສານວ່າ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງນາງ, ນາງຈະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າອື່ນໆມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ພະນັກງານໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າມັນຈະບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອໂດຍບໍ່ມີການຈອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມ. Catron ປະທ້ວງແລະກ່າວວ່າລາວສາມາດເຫມາະກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີບ່ອນວາງແຂນຫຼຸດລົງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າ, ການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ແລະຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນເຮືອບິນ. ບໍລິສັດໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ນາງຈັດແຈງການຈອງຄືນໃຫມ່ເພື່ອປະກອບມີສອງບ່ອນນັ່ງໃນການເດີນທາງດຽວກັນ. ຕອນດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານການເມືອງຂອງ Southwest.
ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່
Southwest Airlines ປັບປຸງກົດລະບຽບຂອງຕົນສໍາລັບລູກຄ້າຂະຫນາດບວກຈາກເດືອນມັງກອນ 2026. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດໃສ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນບ່ອນນັ່ງດຽວ, ທີ່ມີບ່ອນວາງແຂນຫຼຸດລົງ, ຊື້ບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມລ່ວງຫນ້າ.
ກ່ອນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງ, ບໍລິສັດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຟຣີຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວໃນເວລາທີ່ມີ, ຫຼືຄືນເງິນການຊື້ລ່ວງຫນ້າຂອງທ່ານຕໍ່ມາ. Agora, ການຈ່າຍເງິນຄືນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຈະເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຖ້າຖ້ຽວບິນອອກໂດຍມີບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງບ່ອນນັ່ງ ແລະຕາມການຮ້ອງຂໍພາຍໃນ 90 ວັນ.
ຄໍາແນະນໍາໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດແລະຫຼີກເວັ້ນການບຸກລຸກພື້ນທີ່ຂອງຜູ້ອື່ນໃນລະຫວ່າງການບິນ. ບໍລິສັດແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ຈອງບ່ອນນັ່ງທັງສອງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕົກຢູ່ໃນສະຫນາມບິນ.
ປະຕິກິລິຍາຈາກຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆຕໍ່ກັບນະໂຍບາຍ
ກໍລະນີທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Keirstyn Catron ໄດ້ຖືກລາຍງານໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆນັບຕັ້ງແຕ່ກົດລະບຽບໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. Algumas ປະຊາຊົນອ້າງວ່າຕົວແທນຂອງບໍລິສັດປະເມີນຂະຫນາດຂອງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະຢູ່ທີ່ປະຕູຂຶ້ນຍົນ.
ຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆລາຍງານວ່າຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍຄ່າບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນເວລາເຊັກອິນ ຫຼືຂຶ້ນຍົນ. Southwest ຮັກສາວ່າມາດຕະການຊອກຫາການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສະດວກສະບາຍລວມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ຕຳແໜ່ງສາຍການບິນ
Southwest Airlines ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່ານະໂຍບາຍຂະຫນາດລູກຄ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜູ້ໂດຍສານຄອບຄອງຊ່ອງເກີນກໍານົດຂອງທີ່ນັ່ງດຽວ. ບໍລິສັດແນະນໍາໃຫ້ຊື້ລ່ວງຫນ້າເພື່ອຮັບປະກັນການມີຢູ່ແລະຫຼີກເວັ້ນການຄິດຄ່າບໍລິການໃນນາທີສຸດທ້າຍຢູ່ສະຫນາມບິນ.
ຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າບ່ອນນັ່ງພິເສດແມ່ນຊື້ໃນມື້ເດີນທາງ, ຈໍານວນທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມແມ່ນເທົ່າກັບຄ່າໂດຍສານທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເວລານັ້ນ. ບໍລິສັດໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວມີມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແຕ່ໄດ້ຖືກດັດແປງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການນໍາໃຊ້.
ປະສົບການລາຍງານໂດຍ Keirstyn Catron
Keirstyn Catron ອະທິບາຍຕອນດັ່ງກ່າວວ່າເປັນຄວາມອັບອາຍ ແລະເວົ້າວ່ານາງຮູ້ສຶກຖືກຈໍາແນກ. Ela ເນັ້ນຫນັກວ່າວິທີການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຕໍ່ຫນ້າຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆແລະລາວບໍ່ເຄີຍຂຶ້ນຍົນ.
ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ບັນທຶກເຫດການຂອງນາງລົງໃນວິດີໂອໃນສື່ສັງຄົມ. ໃນບົດລາຍງານ, ນາງຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດນະໂຍບາຍເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນວັນທີຢ່າງເປັນທາງການຂອງການປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດ.
Southwest ບໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຕໍ່ສາທາລະນະກ່ຽວກັບກໍລະນີສະເພາະຂອງ Catron, ແຕ່ເນັ້ນຫນັກວ່າມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານມາດຕະຖານສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມ.
- ນະໂຍບາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຫຼຸດທີ່ວາງແຂນທັງສອງຂ້າງໄດ້ ໂດຍບໍ່ມີການບຸກລຸກພື້ນທີ່ໃກ້ຄຽງ.
- ແນະນໍາໃຫ້ຈອງສອງບ່ອນນັ່ງລ່ວງຫນ້າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນເວລາຂຶ້ນເຮືອ.
- ການຈ່າຍຄືນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນບໍ່ເຕັມແລະຮ້ອງຂໍໃຫ້ທັນເວລາ.
- ມາດຕະການດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ກັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ດຳເນີນງານໂດຍບໍລິສັດ.
ຜູ້ໂດຍສານຈາກ Houston ສືບຕໍ່ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງນາງແລະສະຫນັບສະຫນູນຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການບໍລິການລູກຄ້າທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກໍລະນີດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ປະເຊີນ ໜ້າ ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງກົດລະບຽບການພັກເຊົາໃນຖ້ຽວບິນການຄ້າ.
