Ekip Red Bull la te konfime ofisyèlman Jedi sa a ke chofè franse Isack Hadjar, aktyèl starter pou ekip la nan sezon 2026 Fórmula 1, pral kondwi modèl RB7 anblèm nan peyi l. Jenn atlèt la pral patisipe nan Grand Prix nan France Historique, yon evènman ki baze sou sikwi tradisyonèl Paul Ricard, kote li pral gen opòtinite pou l kondwi machin ki ranpòte viktwa Alman Sebastian Vettel.
Single-seater nan kesyon an se menm youn ki te itilize pandan sezon 2011 la, ane kote ekip Ostralyen an te garanti tou de tit mondyal chofè yo ak chanpyona konstrukteur yo ak yon gwo avantaj. Hadjar, ki nan premye ane li ak ekip prensipal la apre yon peryòd solid ak Racing Bulls, pral youn nan atraksyon prensipal yo nan festival la ki selebre eritaj teknik nan motorsport.
Na wè byento,@gpfhistorique🇫🇷#F1||#RedBullRacing https://t.co/VfU7CuiaCP pic.twitter.com/F3ZB74nXSM
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing)2 avril 2026
Patisipasyon lejand franse nan Paul Ricard
Evènman ki pwograme pou 9 me a pral prezante yon estrikti masiv, ki rasanble plis pase 225 machin ki soti nan diferan kategori ak epòk sou asfalt franse. Entre machin konfime, 60 machin ki te fè listwa nan elit espò a kanpe deyò, ki kouvri yon peryòd teknik ki ale soti nan ane 70 yo nan fen ane 2010 yo.
Prezans Isack Hadjar a pa pral sèlman rekò pou fanatik lokal yo, paske li pral pataje twou yo ak tras la ak ikon nasyonal nan espò a. Estão konfime patisipasyon kat fwa chanpyon Alain Prost, osi byen ke veteran ki renome tankou René Arnoux, Jean Alesi, Olivier Panis ak Olivier Panis ak Philippe Alliot nati komemoratif nan ekspozisyon an.
Sikwi Paul Ricard a, ki te deja òganize 18 ofisyèl Grandes Prêmios kategori siperyè, pral sèvi kòm anviwònman pou reyinyon jenerasyon sa a. Para jèn chofè a 21-zan, eksperyans nan reprezante yon etap enpòtan nan karyè pwofesyonèl li, konbine modènite nan karyè li ye kounye a ak prestij la nan machin yo ki te domine tren yo nan tan lontan an.
Eritaj teknik ak dominasyon modèl RB7 la
Devlope anba sipèvizyon teknik Adrian Newey, RB7 a lajman konsidere kòm youn nan desen ki pi efikas ak ekilibre nan istwa a nan jeni otomobil konpetisyon-oryante. Equipado ak yon motè Renault V8, modèl la te zouti fondamantal pou Sebastian Vettel reyalize 11 viktwa nan yon sèl sezon, demontre siperyorite teknik absoli.
- Red Bull te genyen 12 nan 19 kous ki te patisipe nan kalandriye 2011 la ak chasi espesifik sa a.
- Nòt final ekip la nan ane sa a te rive nan 650 pwen, sa ki te etabli yon diferans sou finalye McLaren.
- Mark Webber, koekipyè Vettel nan epòk la, te kontribye yon lòt viktwa e li te ede ekip la sou 27 podium total.
Machin nan kontinye ap yon poto mitan nan maketing mondyal Red Bull ak ekspozisyon akòz fyab li yo ak gwonde karakteristik motè a aspirasyon natirèl. Recentemente, Sebastian Vettel tèt li tounen pou gide modèl la nan prezantasyon yo nan Alemanha, kenbe vivan koneksyon ant piblik la ak ekipman ki defini yon epòk an lò pou mak la.
Atant Pilòt pou Montre Kay
Isack Hadjar te eksprime piblikman antouzyasm li pou reprezante Red Bull Racing nan yon evènman ki gen gwo kantite nan pwòp peyi l. Konpetitè a te mete aksan sou ke opòtinite pou kondwi yon machin konsa icon devan fanatik franse se akonplisman yon objektif pèsonèl ki te fikse depi nan konmansman an nan fòmasyon li.
Entegrasyon ant nouvo talan ki soti nan pwogram devlopman Red Bull ak eritaj istorik mak la se yon estrateji renouvlab pou pote fanatik yo pi pwòch ansanm. Hadjar mete aksan sou ke pataje espas tras la ak lejand li te swiv sou televizyon pandan anfans li bay yon ton emosyonèl ak pwofesyonèl inik nan dat ki pwograme pou mwa me.
Kounye a, chofè a okipe 12yèm pozisyon nan klasifikasyon jeneral chanpyona mondyal 2026 la, e li ajoute kat pwen enpòtan pou ekip la. Tranzisyon an nan ekip prensipal la te akselere apre pèfòmans ki konsistan demontre nan 2025, ki mete jèn franse a nan dokiman Pwen Enpòtan an kòm youn nan pwomès yo pou lavni an nan griy la.
Sekirite ak istwa resan sou evènman ekspozisyon
Itilizasyon machin istorik nan demonstrasyon piblik yo mande pou pwotokòl sekirite strik, jan sa montre nan ensidan ki te rive nan pèfòmans anvan yo. Nan kòmansman ane sa a, Yuki Tsunoda, rezèv aktyèl ekip la, te fè fas a yon sitiyasyon ki riske nan São Francisco pandan y ap kondwi yon modèl menm jan an, ki te kòmanse pran dife pandan y ap kondwi.
Nan okazyon sa a, chofè Japonè a te rive sove veyikil la san danje, men Episode a te sèvi kòm yon avètisman pou ekip antretyen yo sou mete nan eleman nan machin fin vye granmoun. Red Bull ranfòse pwosesis revizyon pou RB7 a ki pral delivre nan Hadjar, asire ke tout pati mekanik ak sistèm refwadisman yo pare pou tour rapid yo te planifye nan Paul Ricard.
Òganizatè yo nan Grand Prix nan France Historique yo ap tann yon foul moun rekò, pran avantaj de absans tanporè França nan kalandriye ofisyèl la kous sezon regilye. Prezans yon chofè aktyèl la nan yon machin chanpyon sot pase yo konsidere kòm chofè prensipal pou lavant tikè ak angajman dijital nan semèn ki mennen nan festival la.
Preparasyon fizik ak teknik pou defi a
Malgre ke yo te yon egzibisyon, kondwi yon Fórmula 1 ak yon motè V8 mande pou yon adaptasyon teknik diferan de machin ibrid aktyèl yo itilize pa Hadjar. Livrezon pouvwa a ak absans nan sèten sistèm elektwonik modèn fè eksperyans nan kondwi plis fizik ak dirèk, ki mande presizyon absoli nan akselerasyon ak frenaj kòmandman.
Hadjar pral sibi sesyon simulation espesifik pou konprann konpòtman dinamik RB7 la anvan li antre nan tras Paul Ricard. Objektif la se asire ke chofè a ka ekstrè pèfòmans ki nesesè pou “montre” te pwomèt fanatik yo, kenbe entegrite total machin nan ki fè pati koleksyon istorik ekip Ostralyen an.
Aktivite Track yo divize an pil diferan, sa ki pèmèt machin ki soti nan plizyè deseni sikile san risk pou yo kolizyon ant teknoloji enkonpatib. Blòk la dedye a machin soti nan ane 2010 yo pral gen RB7 a kòm protagonist a, ak fèmen an espere pou fèstivite yo sou 9 me, konsolide Isack Hadjar kòm anbasadè a modèn nan franse motorsport.
