電動和混合動力汽車製造商比亞迪已啟動大規模召回程序，涉及中國市場上的 88,981 輛秦 Plus DM-i 插電式混合動力轎車。該預防措施是在發現鋰電池組有缺陷後採取的，該缺陷可能會影響流通汽車的運作和安全。受此次召回影響的車輛是在 2021 年 1 月至 2023 年 9 月期間生產的，該時期是該車型的高需求時期。
這通官方電話是在國家市場監督管理總局登記的，國家市場監督管理總局是負責監督中國產品品質和安全的政府機構。當內部品質控制報告和現場分析發現異常情況後，公司立即主動向主管機關通報問題。該行動旨在減少公共道路上發生事故的可能性，並確保駕駛員和乘客的人身安全。
該汽車製造商的工程師發現，故障與電池電壓採集線束的製造流程不一致直接相關。該部件對於監測車輛能源部件的健康狀況、溫度和負載至關重要。對於參與本次汽車安全活動的車主來說，系統的更換或維修將免費進行。
有關電氣系統異常的技術細節
技術問題的根源在於位於高壓電池組內部的電線束的組裝。生產線中發生的變化可能會導致線束異常地壓在其他金屬結構上。原始設計中未預見的這種摩擦會改變絕緣材料的物理特性。
這種過度的壓力會影響部件的耐用性，並影響持續發送到車輛管理系統的訊息的準確性。通訊故障導致中央計算機無法讀取實際電壓資料。如果沒有正確的讀數，控制軟體就無法優化馬達的功率分配。
駕駛汽車時的操作風險
隨著時間的推移以及汽車在不同地形條件下的持續使用，線束的狀況往往會迅速惡化。這種磨損會阻礙有關鋰電池充電狀態和完整性的資料的正確傳輸。缺乏準確的數據迫使系統在安全模式下運作或關閉重要組件。
這種結構故障引起的主要危險是電力牽引馬達的供電突然中斷。這可能會導致行駛中的車輛失去動力並意外停止，增加追撞事故的風險，尤其是在高速公路上。此外，這種異常現像也增加了在極端過熱情況下發生短路和破壞性熱事件的可能性。
行動計劃和遠端軟體更新
為了有效解決技術問題，汽車製造商制定了分為兩個主要操作階段的行動計劃。第一階段包括為召回資料庫中的所有裝置發布遠端軟體更新。數位化流程消除了客戶親自出差的迫切需求。
新的數據包改進了高壓電池管理系統演算法。透過對程式設計的修改，軟體開始更準確、更提前地偵測線束中可能存在的異常情況。車輛的人工智慧將不斷掃描電網以識別不規則的電壓下降。
如果更新後的系統在安裝資料包後發現任何異常情況，將直接在駕駛儀表板上發出視覺和聽覺警報。該通知可以立即、明確地警告駕駛員減速並從最近的授權網路尋求專業技術援助。
亞洲製造商最近的通話記錄
秦Plus DM-i車型的通話並不是該品牌近幾個月在汽車領域的孤立案例。生產能力的快速擴張和新技術的引入給大規模品質控制帶來了持續的挑戰。該公司加強了內部審計，以遏止裝配故障的發生。
在此公告發布前一個月，該公司已召回超過11.5萬輛唐DM-i和元Pro運動型多用途車型。先前召回的原因也與動力電池系統不合格相關的潛在火災風險有關。維修物流動員了全國數百家經銷商。
此前，還開展了另一次安全行動，收集了超過9.6萬輛小型海豚和元Plus車型。在那次特定情況下，當局報告的缺陷涉及電能轉換器的組件，這些組件在正常充電操作和城市駕駛期間存在很高的過熱風險。
短時間內進行的三項安全行動合計，召回維修的品牌車數量已超過30萬輛。這一巨大的數量反映了中國汽車行業當前檢查的嚴格性以及新能源汽車大規模生產的固有複雜性。
電動車市場監管嚴格
目前，中國的電動車市場無論是銷量、產能或新技術的採用率都位居全球第一，這需要政府機構日益嚴格的監管。先前涉及該行業多個品牌的事件已使鋰離子電池的安全性成為監管機構和行動研究機構的焦點。國家檢查的範圍從自動化裝配線上製造流程的一致性到電子熱管理系統的完整性，這對於防止災難性故障和自燃火災至關重要。當地立法對隱藏長期設計缺陷的汽車製造商處以嚴厲罰款。
汽車技術和動力電池生產領域的大型公司在持續監控下運營，以確保其製造方法符合最高的國際安全標準和認證規範。地方當局的指導明確指出，需要在車輛上路前減輕與新推進技術相關的風險。這種持續的國家監督的主要目標是增強消費者對能源轉型的信心，保護道路系統使用者的人身安全，並在全球範圍內維持可持續交通部門的穩定性，確保出口到其他大陸的產品的競爭力。
為受影響業主制定的程序
該汽車製造商將在未來幾週內開始使用官方多通路通訊網路與近 89,000 輛受影響的Qin Plus DM-i 車輛的車主進行直接和個人化的聯繫。警告將透過該品牌手機應用程式上的推播通知、透過簡訊發送的簡訊以及在經銷商處購買時在資料庫中註冊的電子郵件來觸發。該公司的官方指導是，司機不要被動等待聯繫，而是立即訪問該品牌的官方網站或致電客戶服務中心。將車輛識別碼印在手邊的汽車證件上，就可以即時檢查該汽車是否屬於強制維修清單。儘管更新監控軟體可以完全遠端進行，但只要汽車停好並連接到穩定的4G或5G互聯網，該計劃的第二階段就需要安排前往授權維修店。在現場服務期間，專門從事高壓的技術人員將對電池組和佈線路線的完整性進行徹底的物理檢查。如果偵測到任何不合規、過早磨損或電氣線束結構損壞的情況，該組件將在當天全部更換。整個物流和機械過程無需向客戶支付營運成本或零件費用，從而確保牽引系統具有足夠的長期功能並符合現行的消費者保護法。
品牌商業表現在呼聲中
儘管技術維修的呼聲不斷，製造商的註冊量在全球市場上仍保持加速成長的軌跡。官方銷售數據顯示，在插電式混合動力車型持續需求的強勁推動下，單月銷量超過44.1萬輛。這個特定類別總共向最終客戶交付了超過 21.4 萬輛，凸顯了公眾對將城市電力推進效率與長途旅行中內燃機提供的擴展自主安全性相結合的車輛的偏好。
