Analistler, ABD’nin İran gemilerine yönelik deniz ablukasının kademeli etkisi olacağını tahmin ediyor

Estados Unidos, Donald Trump başkanı, Amerikan Marinha’nin devam eden çatışma kapsamında İran limanlarını kapatacağını duyurdu. Tedbir, Irã numaralı hattın, Estreito numaralı Ormuz numaralı transit gemilerden alınan geçiş ücretlerinden kâr elde etmesini önlemeyi amaçlıyor. Analistas, bu eylemin, Şubat ayında düşmanlıkların başlamasından bu yana halihazırda sürmekte olan küresel enerji krizini daha da kötüleştirebileceğini gösteriyor.

Estados Unidos’in Comando Central sayılı kararı, ablukanın İran limanlarına giren ve çıkan gemilerle sınırlı olacağını açıkladı. Essa numaralı açıklama, Irã numaralı telefona ödeme yapan uluslararası sulardaki tüm gemilerin durdurulmasına yönelik ilk tehditte bariz bir azalmayı temsil ediyor. Navios kargo, çatışmadan bu yana uygulanan kısıtlamalar nedeniyle boğazın batısında mahsur kaldı.

• Denizcilik istihbarat verilerine göre geçen cumartesi itibarıyla yaklaşık 3.200 gemi durduruldu.
• Irã, 28 Şubat’tan bu yana boğazı fiilen kapatarak yalnızca az sayıda geminin izinli geçişine izin verdi.
• Petrol fiyatları Pazartesi günü duyurunun ardından varil başına 100 doların üzerine çıktı.

Küresel ekonomi üzerindeki acil etkiler

Amerika’nın kararı, ciddi arz kısıtlamalarının olduğu bir dönemde piyasadan daha fazla petrolün çekilmesine neden olabilir. Qualquer Enerji akışındaki daha fazla azalma, fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı yaratma eğilimindedir. Isso, birçok ülkede benzin ve petrol ürünleri için daha yüksek maliyetlere neden oluyor.

Analistler, Iêmen üzerinde Irã ile uyumlu gruplardan gelecek misillemelerin ek risk oluşturacağının altını çiziyor. Bab el-Mandeb’in Estreito numaralı hattının kapatılması, Golfo numaralı ihracat için alternatif bir rotayı bloke ederek sorunu daha da kötüleştirecektir. Boğaz, Mar Vermelho numaralı hattı Aden ve Oceano Índico numaralı hattın Golfo numaralı hattına bağlar.

Bölgede algılanan risk artışı nedeniyle nakliye şirketleri halihazırda daha yüksek sigorta primleriyle karşı karşıya. Navios İranlı olmayanlar, Amerika’nın serbest geçiş garantisine rağmen Estreito’den kaçınma eğilimindeler. İran’ın misilleme yapması korkusu da bu tereddüte katkıda bulunuyor.

Sokağa çıkma yasağına uzman tepkileri

Responsible Statecraft için Quincy Institute’in kurucu ortağı Trita Parsi, ablukanın dünya ekonomisi üzerinde kademeli bir etki yaratacağını değerlendiriyor. Piyasadan ilave miktarda petrolün çekilmesi, birçok pazarda benzin fiyatlarını artıracaktır.

NGP Alhajji’ın eski baş ekonomisti Anas Alhajji, İran limanlarına uygulanan ablukanın pratikte Ormuz Estreito ablukasına eşdeğer olduğunu belirtiyor. Navios uluslararası kişiler, yüksek sigorta maliyetleri ve olay korkusu nedeniyle rotadan kaçınıyor.

Cameron Johnson, Xangai merkezli danışmanlık şirketinin kıdemli ortağı Tidalwave Solutions, önümüzdeki haftalarda hammadde fiyatlarının artmasını bekliyor. Zaman faktörü tedarik zincirleri üzerindeki etkinin büyüklüğünü belirliyor.

Tedbirin ay sonuna kadar uzatılması durumunda birçok emtianın fiyatları küresel ölçekte hızla artabilir. Ateşkes süresinin hâlâ yürürlükte olması senaryoya belirsizlik katıyor.

Tedarik zincirleri için sonuçlar

Singapura numaralı telefondan Fundação Hinrich numaralı telefondan ticaret politikası başkanı Deborah Elms, durumun küresel zincirlerdeki sorunları önemli ölçüde kötüleştirebileceği konusunda uyarıyor. Alguns Etkiler hemen ortaya çıkarken diğerleri zamanla daha az belirgin bir şekilde ortaya çıkar.

Hammadde nakliyesindeki aksaklıklar nedeniyle kumaş fiyatları artış eğilimi gösteriyor. Ambalajlama, temel bileşenleri elde etmede zorluk yaşayan birçok şirket için halihazırda bir zorluk teşkil etmektedir.

Gıda üretimi bu yıl ve gelecek yıl sonuçlarla karşı karşıya kalabilir. Gübre tedarikinde Interrupções ve özel malzeme eksikliği durumu daha da kötüleştiriyor.

Çad Norville petrol ve gaz sektörü haber sitesi Rigzone’in başkanı, tehdidin boğazın yakında normale döneceğine dair güvene bir darbe daha vurduğunu söylüyor. Nakliyedeki aksaklıklar duyurudan önce zaten belgelenmişti.

Yüksek risk nedeniyle bölgeden geçen günlük ticaret hacminin daha da azalması bekleniyor. Prêmios Lojistik şirketlerinin sigortaları istikrarsızlığa tepki olarak artıyor.

Çatışmanın bağlamı ve denizcilik kısıtlamaları

Irã, 28 Şubat’ta Estados Unidos ile Irã arasında savaşın başlamasından bu yana Ormuz’nin Estreito’i üzerinden trafiğe ciddi kısıtlamalar getirdi. Güzergah, normal koşullar altında dünyada tüketilen petrol ve gazın yaklaşık beşte birinden sorumludur.

Geçtiğimiz ay Amerikan hükümeti, enerji krizini hafifletmek amacıyla İran’ın petrol ihracatına yönelik bazı yaptırımları kaldırmıştı. Duruş değişikliği barış müzakerelerinin başarısızlıkla sonuçlanmasının ardından geldi.

Amerikan Comando Central, operasyonun İran dışı gemileri engellemeyeceğini güçlendiriyor. Especialistas ancak piyasa davranışı nedeniyle pratik etkinin daha büyük olabileceğini belirtiyorlar.

Tedbirin süresine ilişkin belirsizlik, enerji ve emtia piyasalarında dalgalanmayı artırıyor. Dünya çapındaki Empresas operasyonlarını ayarlamak için gelişmeleri yakından takip ediyor.

Endüstriyel sektörler üzerindeki etki

Artan petrol ve gaz fiyatları kimyasal ve gübre maliyetlerini doğrudan etkiliyor. Matérias Plastik üretiminde kullanılan hammaddeler de yüksek basınca maruz kalır.

Birçok endüstri, düzenli girdi akışını sürdürmek için güvenli deniz yollarına bağımlıdır. Uzun süreli kesintiler, küresel üretim zincirinin farklı noktalarında kıtlıklara neden olabilir.

Lojistik şirketleri riskleri azaltmak için rotalarda ve programlarda ayarlamalar yaptığını zaten bildiriyor. Uluslararası deniz taşımacılığı istikrarsızlığın yüksek olduğu dönemlerde düşük marjlarla çalışmaktadır.

Mevcut senaryo, deniz güvenliği ile küresel ekonomik istikrar arasındaki karşılıklı bağımlılığı yansıtıyor. Golfo Pérsico’deki Movimentações, coğrafi olarak uzak sektörlerdeki kararları etkilemeye devam ediyor.

Boğazda son gelişmeler

Deniz izleme verilerine göre, geçen Cumartesi gününe kadar Estreito ve Ormuz’in batısında yaklaşık 3.200 gemi mahsur kaldı. Bu rakam, Şubat ayından bu yana uygulanan kısıtlamaların toplam etkisini yansıtıyor.

Irã, küçük hacimli gemiler için yalnızca denetim ve özel izin sonrasında geçişe izin vermektedir. Essa uygulaması gemilerin bölgede birikmesine katkı sağlıyor.

Uzmanlar, Irã ile uyumlu aktörlerin aksaklıkların kapsamını genişletebilecek olası yanıtlarını izliyor. Estreito of Bab el-Mandeb, risk analizlerinde ek bir hassas nokta olarak karşımıza çıkıyor.

Jeopolitik ve lojistik faktörlerin birleşimi küresel enerji piyasaları üzerindeki baskıyı yüksek tutuyor.