De Honda WR-V EXL kwam op de Braziliaanse markt als de meest complete versie van de nieuwe compacte SUV van het merk. Het model maakt gebruik van het Honda City-platform en een aangezogen motor die wordt gedeeld met de HR-V op instapniveau. Até Maart van dit jaar had de WR-V al meer dan 3.540 registraties in het land verzameld.
De EXL-variant kost R$154.000 en biedt zes jaar garantie. Ela voorzien van lederen bekleding op de stoelen, inductielader voor mobiele telefoon, langsstangen op het dak, LED-mistlampen en starten op afstand. Het pakket bevat ook systeem Honda Connect voor connectiviteit.
Robuust uiterlijk
De SUV trekt de aandacht door zijn ontwerp van de voorkant en zijn hogere postuur. Ele is 4,32 meter lang, 1,79 meter breed, 1,65 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,65 meter. De kofferbak heeft een inhoud van 458 liter.
De wielen zijn 17 inch lichtmetalen velgen. Faróis full-LED en LED-zaklampen maken de optische set compleet. De hoogte ten opzichte van de grond maakt een goede invalshoek op oneffen wegen mogelijk.
De WR-V EXL behoudt lijnen die zelfs in het compacte segment robuustheid uitstralen. Het lichaam krijgt visuele aanwezigheid zonder overdrijving. Het ontwerp geeft prioriteit aan interne ruimte en bruikbaarheid in het dagelijks leven.
Comfort- en connectiviteitsapparatuur
Binnenin biedt de WR-V EXL een gedeeltelijk digitaal instrumentenpaneel en een 10-inch multimediacentrum. Het systeem beschikt over draadloze koppeling voor Android Auto en Apple CarPlay.
Ventilatieopeningen voor de achterbank verbeteren het comfort voor degenen die achterin reizen. Het model beschikt over een 12V-aansluiting om op te laden. Bancos met lederen bekleding en armsteun achter zijn aanwezig op de EXL.
- Lederen bekleding op stoelen
- Inductielader voor smartphones
- Langsbalken aan het plafond
- LED-mistlampen
- Motorstart op afstand
- Systeem Honda Connect
- 10-inch multimedia met draadloze connectiviteit
De binnenruimte is dankzij de lange wielbasis royaal. De kofferbak van 458 liter maakt het gemakkelijk om bagage te vervoeren tijdens het reizen of voor gezinsgebruik.
Beveiligingspakket met ADAS
De Honda WR-V EXL wordt standaard geleverd met zes airbags. Het rijassistentiepakket is compleet en omvat diverse waarschuwings- en correctiesystemen.
ACC houdt een veilige afstand aan tot de voorligger. Het CMBS activeert het remmen wanneer het het risico van een frontale botsing detecteert, ook met voetgangers, fietsen of motorfietsen. LKAS corrigeert de besturing om de auto op de rijstrook te houden.
Andere items zijn RDM, dat helpt onbedoeld afwijken van de rijstrook te voorkomen, en AHB, dat automatisch schakelt tussen groot- en dimlicht. Esses-functies zijn beschikbaar vanaf de instapversie.
De structuur van de auto is ontworpen om schokken te absorberen. Controles stabiliteit en tractie, naast de heuvelstartassistent, maken deel uit van het basispakket.
Aanzuigmotor en brandstofverbruik
Onder de motorkap maakt de EXL-versie gebruik van een 1,5-liter viercilinder aangezogen flex-motor. Ele levert tot 126 pk en 15,8 kgfm koppel.
De transmissie is van het CVT-type met simulatie van zeven versnellingen. De set geeft prioriteit aan soepelheid en efficiëntie boven sportprestaties. Het leeggewicht bedraagt circa 1.278 kg.
Volgens gegevens uit Inmetro bedraagt het ethanolverbruik 8,2 km/l in de stad en 8,9 km/l op de snelweg. Bij benzine stijgen de cijfers tot 12 km/l in de stad en 12,8 km/l op de snelweg.
Deze mechanische montage is dezelfde als die wordt gebruikt in de City-familie en in de instapversies van de HR-V. De kalibratie van de ophanging kreeg specifieke aanpassingen voor de Braziliaanse straat- en wegomstandigheden.
De WR-V EXL zoekt een balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid. Ele is gepositioneerd als een betaalbare optie binnen de SUV-lijn Honda.
Afmetingen en capaciteit
Het model heeft een bodemvrijheid die helpt op oneffen stukken. De brandstoftank heeft voldoende capaciteit voor dagelijks gebruik. De stuurinrichting wordt elektrisch ondersteund en reageert goed in stadsmanoeuvres.
De WR-V EXL heeft standaard een gezichtstoets en een startknop. Retrovisores met elektrisch inklapbaar maakt parkeren in krappe ruimtes eenvoudiger.
De compacte SUV werd ontwikkeld voor het meest gewilde segment van de Braziliaanse markt. Ele concurreert met modellen die turbomotoren bieden, maar richt zich op de betrouwbaarheid van de atmosferische eenheid.
De tweede generatie WR-V veranderde het vorige concept volledig. Agora Het is een echte SUV, met een grotere hoogte en een imposanter uiterlijk.
Het model is nu verkrijgbaar bij dealers Honda in het hele land. De EX-versie, eenvoudiger, begint bij R $ 149.000 en deelt dezelfde motor en transmissie.
