Suzuki entame une nouvelle phase de son histoire avec le lancement officiel du e Vitara, son premier modèle électrique mondial. Le SUV, qui promet une autonomie de plus de 400 kilomètres, représente l’entrée définitive du huitième constructeur automobile mondial sur le segment des véhicules 100 % électriques. Le mouvement stratégique Este marque un chapitre sans précédent pour la marque japonaise, qui cherche à allier tradition et innovation.
La présentation du e Vitara consolide l’engagement de Suzuki en faveur de la durabilité et de l’efficacité énergétique. Le nom Vitara, emblématique dans l’univers 4×4 depuis sa première génération dans le Salão du Automóvel du Tóquio en 1988, va désormais devenir synonyme de respect de l’environnement. Le constructeur automobile parie sur le nouveau modèle pour répondre à la demande croissante du marché en matière de véhicules plus propres et plus avancés technologiquement, sans renoncer aux caractéristiques qui ont établi la gamme.
Plataforma Heartech-e et un design innovant définissent le nouveau SUV
Le e Vitara fait ses débuts avec la plateforme Heartech-e, développée spécifiquement pour les véhicules électriques. La base Esta présente une conception plate et robuste, indispensable pour loger les batteries en toute sécurité. L’architecture de la plateforme garantit également une cabine spacieuse et un centre de gravité optimisé, facteurs cruciaux pour la stabilité et le confort des occupants. Para renforce la sécurité, les cellules de la batterie sont indépendantes et isolées, augmentant la résistance aux chocs.
Avec 4,28 mètres de long, le nouveau e Vitara est un véhicule entièrement repensé. Le design du SUV Seu se distingue par ses formes géométriques et ses lignes angulaires qui lui confèrent un aspect 3D sculpté. Le look saisissant du Elementos comprend des ailes hexagonales amplifiées et un large porte-à-faux, qui contribuent à une esthétique musclée et une forte personnalité sur la route. L’ensemble visuel renforce la proposition d’un SUV moderne préparé pour différents défis.
Options de batterie Duas et système de recharge agile
Desde lors de son lancement, le et Vitara proposent deux options de batterie aux consommateurs. Le premier a une capacité de 49 kWh, idéale pour un usage urbain et des déplacements de moyenne distance. Pour les conducteurs Para qui nécessitent une plus grande autonomie, il existe une version avec une batterie de 61 kWh. Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur électrique, d’un inverseur de puissance et d’un système de transmission efficace, conçus pour offrir performances et économie.
La version 4×2 avec une batterie de 49 kWh délivre 144 chevaux (106 kW). La configuration Já avec batterie de 61 kWh atteint 174 chevaux (128 kW). La variante 4×4 intègre deux systèmes eAxle, avec un moteur sur chaque essieu, ce qui donne une puissance combinée de 184 chevaux (128 kW sur l’essieu avant et 48 kW sur l’arrière). Un système intelligent d’optimisation de la température de la batterie maximise l’efficacité des opérations de charge et évite la surchauffe. La recharge rapide permet au véhicule de recharger de 10 % à 80 % en 45 minutes environ, en utilisant un courant continu allant jusqu’à 90 kW. L’application Suzuki Connect offre des fonctionnalités telles que la planification de la recharge et le mode MyRoom, qui vous permet d’utiliser la climatisation et le système audio pendant la recharge.
Preços et versions disponibles au lancement
Suzuki a déjà publié les prix des différentes versions du Vitara, qui incluent les promotions de la marque et les avantages du Plano Auto+. Les options varient en fonction de la capacité de la batterie et de la configuration de traction, cherchant à répondre à un large éventail de besoins et de budgets. Le tableau détaillé démontre la flexibilité de l’offre initiale sur le marché.
- Suzuki et Vitara S2 49 kWh : 28 675 euros
- Suzuki et Vitara S2 61 kWh : 33 175 euros
- Suzuki et Vitara S2 61 kWh 4WD : 36 175 euros
- Suzuki et Vitara S3 61 kWh : 35 975 euros
- Suzuki et Vitara S3 61 kWh AWD : 38 975 euros
Les valeurs présentées reflètent la stratégie de Suzuki visant à positionner le et le Vitara de manière compétitive sur le marché des SUV électriques. L’inclusion de promotions et de plans de financement vise à faciliter l’accès des consommateurs à cette nouvelle technologie.
Modes de conduite tout-terrain et adaptatif Capacidades
Le nouveau Vitara a été conçu pour offrir des capacités tout-terrain remarquables, conservant la tradition de la gamme Vitara. Le véhicule dispose de modes de conduite sélectionnables via des interrupteurs sur la console centrale ou via le système d’écran intégré. Le mode ECO étend la portée, tandis que le mode Normal fournit une puissance équilibrée. Para offre une réponse de l’accélérateur plus agile, les conducteurs peuvent opter pour le mode Sport.
Versions Nas 4×2, le mode Snow est disponible, ce qui améliore la traction sur les surfaces glissantes. Les variantes Já 4×4 disposent du mode Trail, qui optimise l’adhérence dans les situations de faible traction. L’option de transmission intégrale AllGrip-e élève le niveau de sécurité et de traction, avec ses deux moteurs fournissant 1,5 fois plus de couple que la version 4×2. Le système Este agit comme un blocage de différentiel simulé, augmentant les capacités tout-terrain du véhicule. La garde au sol de 180 mm facilite également les terrains accidentés. Além et Vitara incluent Controle de Retenção dans Pendentes, Controle de Descida de Pendentes (dans les versions 4×4) et Controle Ativo dans Curvas, qui s’active de manière préventive.
Segurança avancé et connectivité intégrée complète
En termes de sécurité, le e Vitara est équipé d’une suite complète de systèmes d’aide à la conduite (ADAS). Parmi eux, le Entre, se distingue le Dual Sensor Brake Support II, qui aide à prévenir les collisions, et le système de freinage multiple post-collision. Le véhicule offre également une assistance au maintien de voie, une prévention de sortie de voie, un régulateur de vitesse adaptatif et une reconnaissance des panneaux de signalisation.
Les technologies de sécurité Outras comprennent un limiteur de vitesse, une assistance adaptative aux feux de route, une détection des angles morts et une alerte de circulation arrière. Le système eCall, pour les appels d’urgence automatiques, garantit une couche de protection supplémentaire. Côté infodivertissement, le e Vitara intègre deux écrans numériques – 10,25 et 10,1 pouces – qui forment un ensemble cohérent et proposent trois designs personnalisables. L’écran central permet la connectivité des smartphones, et les versions S3 peuvent disposer d’un système de vision à 360º et d’un équipement sonore performant, dont un subwoofer et un amplificateur. La polyvalence intérieure est complétée par la banquette arrière coulissante et un coffre d’une capacité maximale de 310 litres.
