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La tecnología Pokémon GO guía a los robots repartidores con mayor precisión que el GPS en las ciudades

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Pokémon GO - Divulgação

La startup Coco Robotics se asoció con Niantic Spatial, una división de la empresa detrás del juego Pokémon GO. La colaboración utiliza un vasto banco de imágenes capturadas por jugadores para entrenar sistemas de navegación de robots. El objetivo central es lograr una precisión significativamente mayor que el GPS tradicional en entornos urbanos densos.

El acuerdo, anunciado en marzo de 2026, integra el Visual Positioning System (VPS) de Niantic con la flota de vehículos autónomos de Coco. Los robots Esses, que operan en las aceras, han completado cientos de miles de entregas de alimentos y suministros. La tecnología busca superar fallas comunes del GPS causadas por la interferencia de los rascacielos en las ciudades.

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Pokémon Go – Foto: FellowNeko / Shutterstock.com

Jogadores crea un mapa visual tridimensional con miles de millones de imágenes

A lo largo de una década, los jugadores de Pokémon GO han apuntado las cámaras de sus teléfonos inteligentes a varios puntos de interés, gimnasios y calles mientras cazaban personajes virtuales. El proceso Esse generó una impresionante acumulación de más de 30 mil millones de imágenes. Las fotografías incluían metadatos cruciales sobre ubicación, ángulo y condiciones de luz.

Niantic Spatial utilizó este material para entrenar su robusto modelo de inteligencia espacial. El resultado es un mapa tridimensional detallado del mundo urbano, que permite a los dispositivos localizarse con una precisión de sólo unos pocos centímetros. Diferentemente del GPS convencional, que depende de señales satelitales, el sistema VPS compara las imágenes capturadas en tiempo real con su amplia base de datos acumulada.

En zonas con muchos rascacielos, las señales de los satélites pueden reflejarse en las fachadas de los edificios, generando errores de posicionamiento de hasta 50 metros. La imprecisión de Essa es un desafío constante para los vehículos autónomos. El sistema VPS, en cambio, evita este problema fundamental. Ele funciona de forma eficaz precisamente donde el GPS falla más, en entornos conocidos como “cañones urbanos”, lo que garantiza una navegación más fiable.

Coco de Robôs utiliza cámaras para navegación en centímetros

La flota Coco Robotics suma alrededor de mil unidades, que circulan a aproximadamente ocho kilómetros por hora en las aceras. Los robots están diseñados para transportar hasta ocho pizzas grandes o cuatro bolsas de comestibles y realizar entregas en varias ciudades. Eles ya ha completado más de medio millón de entregas, recorriendo millones de kilómetros.

Los robots Coco están equipados con cuatro cámaras que registran constantemente el entorno. Luego, las imágenes del Essas se cruzan con el modelo espacial del Niantic, lo que permite que el vehículo sepa no sólo dónde está, sino también en qué dirección apunta. El proceso Esse es vital para reducir el riesgo de detenerse en la dirección equivocada o bloquear accidentalmente las aceras.

Las operaciones de Coco Robotics abarcan varias ubicaciones clave. La asociación ha demostrado un potencial significativo para mejorar la logística de entrega urbana.

  • La flota de aproximadamente mil robots ya opera en Los Angeles, Chicago, Miami, Jersey City y Helsinque.
  • La unidad Cada es capaz de transportar hasta ocho pizzas grandes o cuatro bolsas de supermercado.
  • Las entregas realizadas superan el medio millón, con millones de kilómetros recorridos.
  • La colaboración se centra en mejorar la precisión en la localización de puntos de recogida y puertas de clientes.
  • El sistema implementado combina el VPS del Niantic con el GPS existente para asegurar mayor estabilidad y redundancia en la navegación.

Urban Desafios y la lógica detrás de la asociación tecnológica

Coco Robotics enfrentó importantes limitaciones con la tecnología GPS en entornos urbanos densos. Los robots Seus, que se mueven más lentamente, requieren una precisión extrema para detenerse exactamente en el punto correcto. Essa es crucial para no perturbar el flujo de peatones y garantizar la correcta finalización de la entrega. Executivos de la compañía destacó que, si bien los humanos se ajustan intuitivamente cuando falla el GPS, las máquinas aún luchan con este aspecto crítico de la navegación.

Niantic Spatial, a su vez, abordó un problema espacial que tenía similitudes con el desafío de la robótica. Para Para hacer que un personaje como Pikachu se moviera de manera realista en la pantalla del teléfono inteligente e interactuara correctamente con el entorno real, era esencial tener una comprensión precisa del espacio físico. Esse El mismo razonamiento se aplica directamente a un robot que necesita moverse de forma segura y eficiente por las aceras de la ciudad.

John Hanke, responsable de Niantic Spatial, comparó abiertamente los dos desafíos y destacó sus similitudes. Ele enfatizó que la asociación con Coco representa la primera prueba práctica importante de la tecnología de mapeo espacial de Niantic en un contexto de robótica de entrega. Atualmente, los ingenieros de ambas compañías trabajan estrechamente para integrar el sistema VPS a la perfección en la actual flota de robots de Coco Robotics.

Contribuição de usuarios sin darse cuenta al crear la base de datos

Pontos de batallas y gimnasios dentro de Pokémon GO concentraron una porción considerable de las imágenes capturadas por los jugadores. Milhões de estos lugares, repartidos por varias ciudades del mundo, recibió fotografías desde múltiples ángulos, en diferentes momentos del día y en diferentes condiciones climáticas. Los usuarios enviaban este material al participar en tareas específicas del juego, como las “Encuestas Campo”, lanzadas en 2020, que fomentaban la exploración y el registro visual.

Los jugadores de Muitos ni siquiera se dieron cuenta de que al participar en estas actividades, estaban contribuyendo a una base de datos espacial mucho más grande. El juego animaba a caminar y escanear puntos de interés a cambio de recompensas virtuales. Con el tiempo y la adopción masiva por parte de los usuarios, esta estrategia dio como resultado una cobertura densa y detallada de muchas áreas urbanas, formando una base de datos sin precedentes.

Niantic Spatial transformó estas imágenes 2D, inicialmente recopiladas individualmente, en modelos 3D multivista altamente complejos. El entrenamiento repetido en una amplia gama de intersecciones, fachadas de edificios y tiendas permitió que el sistema de inteligencia artificial se generalizara a ubicaciones cercanas o similares. La capacidad de generalización de Essa funciona incluso cuando hay pocas fotos nuevas, lo que garantiza que el mapa siga siendo sólido y funcional en áreas nuevas.

Futuro de logística urbana obtiene mapas en vivo y más precisión

En las pruebas iniciales, la tecnología combinada ha demostrado una estabilidad notable, especialmente en entornos urbanos de difícil navegación. Los robots equipados con el sistema VPS pueden identificar el lado correcto de la calle y detenerse a pocos centímetros de la puerta del cliente. La precisión mejorada de Essa es crucial y promete mejorar significativamente la experiencia de quienes reciben comida o compran sin salir de casa.

Coco Robotics ya ha establecido asociaciones con varios servicios de entrega de comida rápida y otras empresas. La flota de robots, fácilmente identificables por su color rosa, circula por las aceras en diferentes condiciones climáticas. Con la implementación de VPS, la empresa espera reducir drásticamente los retrasos en las entregas. Los retrasos en Tais suelen ser causados ​​por desviaciones o errores de ubicación que puede generar el GPS tradicional.

Especialistas en tecnología y logística están siguiendo de cerca este avance, ya que la solución no depende exclusivamente de señales satelitales. Ela utiliza visión por computadora avanzada para “ver” e interpretar el mundo de una manera más similar a la percepción humana. Além Además, el mapa visual continúa actualizándose dinámicamente a medida que se recopilan nuevos datos, incluso de las rutas propias de los robots, creando un sistema de aprendizaje continuo.

Outros aparecen ejemplos de datos generados por usuarios en diferentes tecnologías. reCAPTCHA, por ejemplo, utilizó la escritura de los usuarios para digitalizar libros antiguos y luego entrenar autos autónomos con imágenes de calles complejas. Da De manera similar, las empresas de vehículos autónomos acumulan millones de millas recorridas por conductores cotidianos para mejorar continuamente sus sistemas de conducción. No Pokémon GO, el mecanismo de escaneo del entorno siempre fue opcional, activado por elección expresa del jugador. Niantic afirma mantener total transparencia sobre la recopilación y el uso de datos desde 2019. Não no hay indicios de que el sistema VPS se esté compartiendo con autoridades gubernamentales en este momento.

La colaboración entre Niantic Spatial y Coco Robotics allana el camino para el desarrollo de un “mapa vivo” del entorno urbano, que gana en detalle y precisión con el tiempo. La entrega del nuevo robot Cada puede potencialmente alimentar el modelo con imágenes actualizadas y ajustes. Las ciudades cambian constantemente, con nuevas construcciones, negocios emergentes y cambios frecuentes en el tráfico, lo que requiere un sistema de mapeo adaptable.

Niantic Spatial prevé una verdadera “explosión cámbrica” ​​de aplicaciones prácticas en robótica. El objetivo principal de la empresa radica en crear descripciones espaciales que las máquinas puedan entender e interpretar de forma autónoma. En el futuro, los robots y otros dispositivos inteligentes podrán “leer” el entorno que les rodea con mayor independencia, sin depender excesivamente de señales externas, como las de los satélites.

Por ahora, las pruebas con el Coco Robotics se centran principalmente en entregas de última milla, un segmento crítico de la logística. Los resultados iniciales obtenidos indican de manera prometedora que la combinación inteligente de datos históricos de juegos con las tecnologías actuales de visión por computadora tiene el potencial real de resolver importantes cuellos de botella en la logística urbana.

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