La Volkswagen si trova ad affrontare un eccesso di capacità e si prepara a tagliare 1 milione di veicoli entro il 2028

La Grupo Volkswagen ridurrà la propria capacità produttiva fino a 1 milione di veicoli. L’intervento si svolge principalmente presso Europa e dovrebbe essere completato entro il 2028. L’obiettivo è portare la capacità annua complessiva del gruppo a circa 9 milioni di unità, rispetto a un potenziale precedente di oltre 12 milioni.

La decisione è stata rivelata dal presidente esecutivo Oliver Blume in un’intervista alla rivista Manager Magazin. Ele ha sottolineato che la sovraccapacità è insostenibile a lungo termine. Negli ultimi anni il gruppo aveva già tagliato 1 milione di unità di capacità presso China.

Blume cita il cambiamento strutturale nel settore automobilistico

Oliver Blume ha spiegato che i modelli di pianificazione basati sui volumi passati non sono più sostenibili. Il mercato automobilistico globale sta vivendo una contrazione delle vendite di veicoli elettrici e una maggiore concorrenza.

Fatores come dazi commerciale su Estados Unidos, la pressione dei marchi cinesi su China e la debolezza del mercato europeo contribuiscono allo scenario. La guerra a Oriente Médio ha avuto anche ulteriori impatti sulle catene di approvvigionamento.

Il dirigente ha ammesso che il gruppo deve affrontare effetti negativi dell’ordine di decine di miliardi di euro. I precedenti Medidas sono già stati adottati per ridurre i costi. Agora punta a ridurre ulteriormente il punto di pareggio operativo.

• Redução aggiungerà fino a 1 milione di veicoli alla capacità di produzione globale
• Corte si è concentrato su Europa, in particolare sui marchi Volkswagen e Audi
• Meta capacità annua totale di circa 9 milioni di unità
• Ênfase nella sostenibilità finanziaria e nella riduzione dei costi del 20% entro il 2028
• Continuidade degli sforzi volti a migliorare l’efficienza senza chiudere drasticamente le fabbriche di Alemanha

Vendas cade su China e Estados Unidos

Le consegne globali del gruppo sono diminuite nel primo trimestre del 2026. China ha registrato una forte contrazione delle vendite, con un’intensa concorrenza da parte dei produttori locali. Nos Estados Unidos, il dazi commerciale, ha contribuito ai risultati.

Nell’anno precedente le consegne di China erano diminuite di circa l’8%. Na América da Norte, il calo ha raggiunto oltre il 10%. La linea di modelli elettrici ID ha registrato performance inferiori in diversi mercati.

Blume ha ribadito che l’azienda rimane competitiva nei prodotti, ma il margine operativo deve migliorare. Il gruppo cerca una maggiore resilienza in un ambiente ad alto rischio.

Precedente Acordos con i lavoratori presso Alemanha

Nel 2024, Volkswagen ha raggiunto un accordo con il consiglio di fabbrica per ridurre 35mila posti di lavoro presso Alemanha entro il 2030. La misura prevedeva partenze volontarie e altre forme di adattamento.

Il gruppo ha già registrato un calo del numero dei dipendenti. Projeções indicano che, sommati agli aggiustamenti in marchi come Porsche, i tagli totali potrebbero avvicinarsi a 50mila posizioni entro la fine del decennio.

Le azioni Essas fanno parte di uno sforzo più ampio volto ad adattare la struttura dei costi alla nuova realtà della domanda. L’obiettivo è preservare i posti di lavoro, ove possibile, attraverso misure intelligenti.

Investimento in etichetta privata in Estados Unidos

Volkswagen mantiene il design del marchio Scout nel Estados Unidos. L’iniziativa prevede la produzione di robusti veicoli elettrici, come pick-up e SUV.

Un nuovo complesso industriale è in costruzione presso Carolina di Sul. Si prevede che l’impianto entrerà in funzione nei prossimi anni e contribuirà a mitigare i rischi associati alle tariffe di importazione.

Blume ha dimostrato fiducia nel potenziale di Scout di rafforzare la propria presenza nel mercato americano. La strategia mira a diversificare l’offerta e ridurre la dipendenza dalle importazioni soggette a barriere commerciali.

L’azienda valuta continuamente la portata del progetto per bilanciare investimenti e rischi nel contesto attuale.

Volkswagen prevede di ridurre la capacità di produzione globale di 1 milione di veicoli. L’ulteriore taglio, annunciato dal CEO Oliver Blume, mira ad allineare la produzione all’effettiva domanda del mercato.

Si prevede che la capacità totale scenderà a circa 9 milioni di unità all’anno. L’adeguamento riguarda principalmente Europa, con un impatto maggiore sulle operazioni di Volkswagen e Audi.

Il gruppo aveva già attuato una riduzione simile a China. Fatores a causa della concorrenza cinese, delle tariffe americane e del rallentamento delle vendite elettriche motivano la decisione.

La misura mira a migliorare l’efficienza e la sostenibilità finanziaria dell’azienda. I costi di Reduções del 20% entro il 2028 fanno parte di un piano più ampio.