Super Veloce Unico 獲得了向公眾開放的虛擬配置器。這款巴西超級跑車允許有興趣的各方直接在該品牌的網站上選擇顏色、條紋、內飾和車輪。該工具模擬賽車遊戲的體驗。該模型的第一台將於五月交付。
Super Veloce 花了兩年多的時間開發了 Unico。該車於 2025 年 11 月在聖保羅車展上亮相。製造地點在聖保羅南部。目前，該車僅在封閉軌道上運行，但該公司正在尋求在公共道路上運行的批准。
配置器重現賽車遊戲體驗
该网站提供九种碳纤维色调选项。機身還有 11 種光澤顏色和四種霧面顏色可供選擇。使用者選擇分佈在車身上的條紋，並定義 13 種顏色中的一種來繪製它們。
车内仅容纳驾驶员。飾面有 11 種顏色可供選擇。配置器包括四个轮子模型，每个模型都有四种颜色选项。您也可以選擇煞車卡鉗的九種顏色。
- 碳纖維九音
- 11 種光面顏色和 4 種霧面顏色
- 13 種身體條紋選項
- 單座內裝有 11 種顏色
- 四輪模型各有四種顏色
- 煞車卡鉗有九種顏色
組裝完成後，有興趣的人可以向銷售團隊詢問報價。據製造商稱，已經訂購了三台。每輛車的估計價格約為 150 萬雷亞爾。
Monoposto 優先考慮個人騎行
Unico 是一款單座車。它只搭載飛行員，沒有空間容納乘客。 BAC Mono、McLaren Solus、Caparo T1等車款在國際市場上也遵循類似的理念。
管狀結構採用碳鋼。有一個鉻鉬選項可以提高剛性。碳纖維車身重量僅40公斤。設計的每個細節都滿足空氣動力學或熱功能。
引擎是福特的 2.0 四缸渦輪引擎。它提供 360 馬力的功率和 42 kgfm 的扭力。該車的總重量為 700 公斤，遠低於流行的 1.0 掀背車的重量，後者通常重量超過 1,100 公斤。
有了這套裝置，Unico 在 4.5 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。最高时速达到270公里/小时。買家可以選擇六速序列式自動變速箱，方向盤上有換檔撥片。
懸吊和煞車遵循競賽標準
前後懸吊採用賽車標準。煞車由 Brembo 提供。 18吋輪圈搭配美國Apex品牌。橫濱的半光頭胎是為賽道使用而開發的。
Unico 的設計由 Adhemar Cabral 簽名。 Super Veloce 品牌由商人 Rafael Espíndola 創立。他以收藏超級跑車而聞名，其中包括內馬爾收購的一輛蝙蝠車。
生產是手工且有限的。該公司計劃每年生產少量設備。重點是每個範例的排他性和完全客製化。
計畫在巴西街頭尋求未來
Super Veloce 正在努力批准 Unico 在公共道路上使用。如今，該模型僅限於封閉軌道。輕質結構和主動空氣動力學有助於實現快速轉彎性能。
該車優先考慮穩定性和駕駛舒適性。空氣通道和引擎冷卻等細節在開發過程中得到了最佳化。製造完全在巴西進行。
配置器標誌著該模型的商業化又向前邁出了一步。它將買家的選擇轉化為最終購買前的互動體驗。
技術表總結了主要規格
Unico採用2.0渦輪增壓發動機，功率為360馬力。整備質量為700公斤。從 0 加速到 100 公里/小時只需 4.5 秒。公佈的最高速度為270公里/小時。
碳纖維車身有助於減輕重量。暫停遵循比賽標準。 Brembo 煞車和 Yokohama 輪胎完善了面向賽道的套件。
