Bilprodusenten lanserer Ram Dakota Laramie Night Edition med mørklagt design og turbodieselmotor
Den nordamerikanske produsenten kunngjorde offisielt ankomsten av Ram Dakota Laramie Night Edition til det brasilianske bilmarkedet. Den nye konfigurasjonen utvider porteføljen til den mellomstore pickupen med en visuell pakke fokusert på mørklagte elementer og eksklusive etterbehandlingsdetaljer. Modellen opprettholder den mekaniske basen som allerede er etablert av linjen, og tilbyr dieselmotorer og firehjulsdrift for å møte urbane og landlige krav.
Lanseringen er en del av bilprodusentens globale strategi for å tiltrekke seg forbrukere som leter etter en mer aggressiv design uten å ofre lastekapasiteten. Versjonen adopterer den samme estetiske identiteten som tidligere ble brukt på merkets større kjøretøy. Bevegelsen kommer bare uker etter introduksjonen av Dakota-familien i landet. Concessionárias i alle regioner bør motta de første partiene av verktøyet i løpet av de neste månedene.
Offentlig Estreia finner sted under en landbruksmesse i det indre av São Paulo
Den første fysiske visningen av kjøretøyet er planlagt for Agrishow, en landbruksbegivenhet som finner sted i slutten av april i byen Ribeirão Preto, i São Paulo. Messen tiltrekker landlige produsenter og forretningsfolk i sektoren, en direkte målgruppe for pickuper med høykapasitetssenger. Plassen vil tjene til å demonstrere de eksterne endringene som skiller konfigurasjonen fra andre tilgjengelige alternativer i bilprodusentens katalog.
Prosjektet erstatter de tradisjonelle kromapplikasjonene med deler med blank eller matt svart maling. Frontgrillen, identifikasjonslogoer, utvendige speilhetter og dørhåndtak fikk den mørkelagte behandlingen. Fargepaletten har tillegg av tonen Azul Tempest, som nå vises sammen med alternativene Branco Glacier, Prata Knox, Cinza Graphite, Preto Absolut og Terra Sunrise.
- Rodas 18-tommers lettlegering med eksklusiv finish i Granite Crystal farge.
- Grade redesignet front med blanke svarte interiørelementer.
- Identidade visuell av bakdekselet og sidelogoer uten metallisk refleksjon.
- Inclusão av den nye fargen Azul Tempest i tilpasningskatalogen.
- Preservação av konstruksjons- og kroppsdimensjonene til standard Laramie-versjonen.
Juliano Machado, lederansvarlig for operasjoner ved Ram ved América ved Sul, uttalte at det nye utseendet møter en hyppig forespørsel fra kunder. Night Edition-konfigurasjonen har allerede vist sterk kommersiell aksept i store pickuper som selges av selskapet på kontinentet.
Cabine mottar mørk finish og tilkoblet multimediesenter
Interiøret i nyttekjøretøyet følger eksteriørforslaget med vedtak av overveiende sorte belegg. Setene har mørkt skinntrekk, kontrastsømmer og elektriske justeringer for første rad. Instrumentpanelet og dørpanelene bruker gummi- og plastmaterialer med høy tetthet for å heve standarden på monteringen. Midtkonsollen rommer dreievelgeren som er ansvarlig for å aktivere trekkraftmodusene.
Underholdningssystemet opererer gjennom en 12,3-tommers berøringsskjerm plassert i midten av dashbordet. Utstyret tillater smarttelefonspeiling via Apple CarPlay og Android Auto uten behov for kabler. Den opprinnelige programvaren inkluderer sider dedikert til terrengbruk, som viser sanntidsinformasjon om kroppsrulling, væsketemperatur og forhjulets styrevinkel.
Mekanisk Conjunto bevarer dieselmotor og firehjulsdrift
Kjøretøyets fremdrift blir fortsatt levert av den 2,2 firesylindrede turbodieselmotoren. Blokken utvikler 200 maksimale hestekrefter og leverer 450 Nm dreiemoment ved lave hastigheter. Kraften styres av en åtte-trinns automatgirkasse med momentomformer. 4×4-trekksystemet virker automatisk ved behov, og tillater også manuelt valg mellom bak, firehjulsdrift og reduserte kjøremoduser for terreng med lavt grep.
Fjæringsarkitekturen bruker uavhengige armer på forakselen og en stiv aksel med spiralfjærer bak. Kalibreringen av støtdemperne søker å balansere kjørekomfort på asfalt med motstanden som kreves for å transportere tung last. Slepekapasiteten og det nyttige volumet til skuffen forblir identiske med tallene registrert av de andre versjonene av Laramie-familien. Drivstofftanken garanterer tilstrekkelig autonomi for lange veiturer.
Teknologisk Pacote integrerer førerassistentsystemer
Aktiv sikkerhet representerer en av pilarene i pickupens liste over standardutstyr. Adaptiv cruisekontroll justerer automatisk hastigheten basert på trafikken foran. Det autonome nødbremsesystemet bruker kameraer og radarer for å identifisere risikoen for kollisjon med andre kjøretøy, fotgjengere og syklister. Enheten avgir hørbare og visuelle varsler før du bruker bremsene uavhengig hvis sjåføren ikke reagerer i tide.
Assistansepakken inkluderer også blindsoneovervåking i utvendige speil og varsling for krysstrafikk bak, nyttig ved rygging på vinkelrette parkeringsplasser. Lane Keeping Assist bruker små rattkorrigeringer for å forhindre utilsiktede avvik fra kjørefeltet. Et nettverk av kameraer genererer en 360-graders visning av kjøretøyets omgivelser, noe som letter parkering på trange steder. Controles trekkraft og stabilitetselektronikk fungerer sammen med flere kollisjonsputer spredt over hele kabinen.
Estratégia kommersiell søker å utvide deltakelsen i mellomsegmentet
Den raske utvidelsen av Dakota-katalogen gjenspeiler bilprodusentens aggressivitet i det brasilianske nyttekjøretøymarkedet. Segmentet for mellomstore pickuper konsentrerer et betydelig salgsvolum og tiltrekker forbrukere som er villige til å investere i kjøretøy med høyt utstyrsnivå. Merket gjenskaper versjonsdiversifiseringstaktikken som sikret veksten i registreringer av Rampage-, 1500- og 3500-modellene de siste årene.
Prisposisjoneringen av den nye varianten er ennå ikke offisielt detaljert av produsenten. Markedets forventninger indikerer at prislisten vil være nær beløpet som belastes for den konvensjonelle Laramie-konfigurasjonen, og bare legge til kostnaden for den estetiske pakken. Ankomsten av enhetene i fysiske butikker markerer begynnelsen på en ny fase av direkte konkurranse mot tradisjonelle pickuper etablert i landet, med fokus på differensiert visuell appell som det viktigste salgsargumentet.
