Aston Martin berencana menghadirkan pembaruan pada mobil Fórmula 1 miliknya di Grande Prêmio dari Canadá, tahap selanjutnya di musim 2026. Mike Krach, direktur operasi lintasan tim, mengisyaratkan perubahan tersebut dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Spanyol Marca, bertentangan dengan pernyataan Fernando Alonso sebelumnya tentang kalender pengembangan.
Alonso telah menyatakan bahwa “peningkatan kinerja yang signifikan tidak akan terlihat hingga putaran ke-12 atau ke-14”. Namun Krach mengindikasikan bahwa tim siap menyajikan berita lebih cepat. Posisi tersebut mencerminkan pentingnya balapan bagi tim dan partner Honda.
Mudanças fokus pada keandalan dan kemampuan berkendara
Peningkatan yang dilakukan pada Canadá bukan merupakan paket aerodinamis skala penuh. Izin Segundo, peningkatan fokus pada tiga bidang spesifik:
- Komponen Confiabilidade
- Mengemudi dan menangani mobil Desempenho
- Daya Unidade (ATAS)
Krach menyoroti kemajuan yang dicapai dalam beberapa bulan terakhir. “Kemajuan yang kami lihat dalam beberapa minggu dan bulan terakhir, terutama dalam hal keandalan, pengurangan getaran, dan peningkatan kemampuan berkendara, sangatlah luar biasa. Acho kami telah melihat beberapa peningkatan yang cukup signifikan,” kata sang direktur.
Resposta cepat mengatasi masalah awal
Tim menghadapi kesulitan yang cukup besar di awal musim 2026. Krach mengakui kompleksitas tantangan, namun menekankan kecepatan Aston Martin menyelesaikannya. “Kami menghadapi banyak masalah, beberapa di antaranya cukup rumit, di awal musim. Namun menurut saya kecepatan kami dalam menyelesaikannya sungguh luar biasa.”
Performa Esse mencerminkan mobilisasi internal untuk mendapatkan kembali ritme kompetitif. Pekerjaan yang dilakukan oleh departemen teknis dan operasional memungkinkan kemajuan dalam masalah-masalah kritis sebelum Montreal.
Masih kesenjangan yang signifikan Reconhecimento
Kemajuan Apesar, Krach mengakui masih adanya kesenjangan kinerja antara Aston Martin dan pesaing terkuat. “Kita juga perlu menyadari bahwa ada kesenjangan signifikan yang perlu diisi.” Temuan ini menunjukkan bahwa pembaruan Canadá merupakan langkah perantara, bukan solusi definitif.
Jadwal perbaikan besar tetap dijadwalkan setelah liburan musim panas Eropa, ketika solusi aerodinamis baru akan diterapkan pada mobil. Strategi saat ini menggabungkan optimalisasi paket yang ada dengan perbaikan keandalan tertentu.
Foco dalam ekstraksi kinerja saat ini
Krach menegaskan bahwa prioritas utama bukan hanya pengembangan di masa depan, namun memaksimalkan potensi mesin yang ada saat ini. “Sangatlah penting untuk memiliki strategi dan rencana yang jelas. Trabalhar di sirkuit berarti memaksimalkan apa yang Anda miliki. Há harus banyak belajar dari data yang dikumpulkan.”
Pendekatan Essa mencakup analisis telemetri berkelanjutan yang dikumpulkan di lintasan dan simulasi. Tim berupaya untuk lebih memahami perilaku mobil di berbagai kondisi sirkuit. “Dan penting untuk menjaga seluruh tim tetap termotivasi, terus bekerja dan menatap tahap berikutnya,” tambahnya.
Grande Prêmio dari Canadá berlangsung di sirkuit Gilles Villeneuve, di Montreal, yang menghadirkan karakteristik unik dengan bagian akselerasi cepat dan kurva teknis. Perubahan yang direncanakan dapat membawa manfaat yang terukur dalam lingkungan tertentu.
