A Tsukigi Motorcycle Company abriu encomendas para a scooter 150X, modelo chinês que promete revolucionar o segmento intermediário no mercado japonês. O destaque principal é o chassis monocoque de alumínio moldado em peça única, reduzindo o peso total para apenas 108 quilogramas — aproximadamente 30 quilos menos que concorrentes diretos de fabricantes nipônicas. Com preço sugerido de 495 mil ienes, a máquina chega em três acabamentos: preto fosco, verde fosco e marrom fosco.
Motor eficiente com injeção eletrônica Bosch
O coração da 150X é um monocilíndrico de 149,5 centímetros cúbicos refrigerado a água, desenvolvido com componentes de alta qualidade. Cilindros de alumínio, pistões forjados e revestimento DLC no cabeçote garantem durabilidade e performance. O motor produz 13,2 quilowatts (aproximadamente 18 cavalos-vapor) a 8.700 rotações por minuto, com torque máximo de 15,5 newtons-metro aos 6.500 rpm.
A taxa de compressão de 12,5:1 proporciona aceleração suave em trajetos urbanos e desempenho consistente em velocidades maiores. O sistema de injeção eletrônica da Bosch trabalha integrado à transmissão CVT (transmissão continuamente variável), garantindo fluidez nas mudanças de marcha. O consumo médio alcança 47,6 quilômetros por litro, resultado direto da engenharia eficiente aplicada ao conjunto propulsor.
Suspensão, freios e segurança em destaque
A equipagem de suspensão e frenagem não compromete a segurança do piloto. Pneus 110/70-14 na dianteira e 130/70-13 na traseira garantem aderência em diferentes condições de pavimento. O sistema de freios oferece discos tanto na dianteira quanto na traseira, com ABS de dois canais como item de série — tecnologia que evita travamento das rodas em frenagens de emergência.
- Freios a disco dianteiro e traseiro com ABS de dois canais.
- Pneus dimensionados para estabilidade em trajetos urbanos e rodovias.
- Suspensão calibrada para conforto e controle em diferentes superfícies.
Tecnologia LED e sistema de chave inteligente
Toda a iluminação utiliza tecnologia LED, dos faróis às lanternas traseiras. Os faróis de quatro lâmpadas recebem design diferenciado, enquanto as lanternas traseiras apresentam traçado arrojado que facilita visibilidade noturna. A inovação eletrônica inclui sistema de chave inteligente de terceira geração com suporte a comunicação CAN, permitindo diálogo em tempo real entre a mini-chave com sensor, a unidade de controle eletrônico (ECU) e o painel de instrumentos. O reconhecimento inteligente garante partida potente em qualquer situação climática.
Praticidade para deslocamentos urbanos
A altura do assento de 770 milímetros favorece pilotagem em trajetos curtos e longos, adequada para diferentes biotipos. O tanque de combustível comporta 11 litros, intervalo suficiente para viagens sem reabastecimentos frequentes. O compartimento sob o assento acomoda dois capacetes, enquanto o bolso frontal comporta objetos do tamanho de uma garrafa de água. O painel possui visor LCD colorido simples, mas com boa legibilidade visual em diferentes condições de iluminação.
As dimensões gerais da scooter refletem design compacto e manobrável:
- Comprimento total: 1.975 milímetros.
- Largura total: 750 milímetros.
- Altura total: 1.115 milímetros.
- Distância entre eixos: 1.375 milímetros.
- Peso em ordem de marcha: 108 quilogramas.
Processo de compra e distribuição no Japão
A Tsukigi Motorcycle Company, importadora oficial da marca, está localizada em Kaizuka, na província de Osaka, Japão. Clientes interessados devem entrar em contato direto com a distribuidora para detalhes sobre financiamento, prazos de entrega e pacotes adicionais de acessórios. O preço de 495 mil ienes refere-se ao modelo base com impostos inclusos, não incluindo custos de transporte até o endereço final do comprador. A disponibilidade segue cronograma de produção chinesa com entrega programada conforme demanda de pedidos.
