Laatste Nieuws (NL)

Chinese bedrijven lanceren SUV’s met zes zitplaatsen en luxe technologie onder R$300.000

Leapmotor C16 - Divulgação/
Leapmotor C16 - Divulgação/

Het Chinese Montadoras breidt het aanbod van ruime voertuigen voor Braziliaanse gezinnen uit met concurrerende prijzen. De Leapmotor C16, bevestigd voor 2027, belooft zes zitplaatsen en geavanceerde technologie voor minder dan R$300.000. De trend weerspiegelt de strategie van de fabrikant om producten aan te passen aan de Braziliaanse smaak voor ruimte, comfort en moderne kenmerken, zonder de waarden te bereiken van traditionele minivans zoals de Kia Carnival, die de R$700.000 overschrijdt.

Leapmotor C16 arriveert met een configuratie met zes zitplaatsen

Leapmotor bevestigde de C16 voor de Braziliaanse markt in 2027. Trata is een versie afgeleid van de C10, al verkocht in het land, maar met een uitgebreide configuratie voor zes inzittenden. Het model is ruim 4,90 meter lang en biedt twee individuele zitplaatsen op de tweede rij, gevolgd door een eendelige bank voor twee personen op de derde rij. De Essa-indeling geeft prioriteit aan individueel comfort boven maximaal ruimtegebruik.

Leapmotor C16 1 - Divulgação
Leapmotor C16 1 – Divulgação

De afmetingen van de C16 komen dicht in de buurt van premium bedrijfsvoertuigen zoals de Volvo XC90 en Audi Q7, maar met een hoger dak om de toegang voor de inzittenden te vergemakkelijken. Leapmotor bevestigde twee motoren voor het model: een elektrische versie met 292 pk en een hybride met groter bereik met 231 pk. De Ambas zou onder het niveau van R$300.000 moeten liggen, waardoor het voertuig toegankelijk wordt voor grote gezinnen die op zoek zijn naar alternatieven voor conventionele minibusjes.

  • Elektrische Versão met 292 pk en langeafstandsaccu
  • Versão hybride met groter bereik, 231 pk en lager brandstofverbruik
  • Seis-stoelen met prioriteit voor individueel passagierscomfort
  • Teto verhoogd, waardoor de toegang tot de derde zitrij wordt vergemakkelijkt

Wey V9X is aanwezig in het luxesegment

GWM introduceerde de Wey V9X in de Salão van Pequim als topmodel. De plug-in hybride SUV is ruim 5,3 meter lang en maakt gebruik van het GWM One-platform. De prestaties zijn indrukwekkend met een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per uur in 4,4 seconden en een elektrische actieradius tot 400 kilometer. LiDAR-sensoren op het dak en geavanceerde rijassistentiesystemen completeren het technologiepakket.

De premium divisie Wey verkoopt het 07-model in Brasil al voor ongeveer R$424.000, uitgerust met executive stoelen en hoge interne verfijning. V9X zou dit aanbod kunnen uitbreiden als de ontvangst van 07 positief blijft. De SUV concurreert rechtstreeks met luxe Europese modellen wat betreft afmetingen en uitrusting, maar met een ander waardevoorstel. Het interieur geeft prioriteit aan het comfort van de achterbank, een geconsolideerde traditie op de Chinese markt die passagiers belangrijker vindt dan bestuurders.

De Chinese Preferência voor comfort achterin transformeert de markt

De Chinese Montadoras ontwikkelt versies met een langere wielbasis sinds de versnelde groei van de binnenlandse markt. China verkocht het afgelopen jaar ongeveer 35 miljoen voertuigen, een volume dat exclusieve oplossingen voor passagiers stimuleert. De autocultuur van de Essa hecht meer waarde aan de ruimte achterin dan aan de positie van de bestuurder, wat resulteert in zachtere ophangingen, geavanceerd entertainment aan boord en individuele klimaatregeling.

No Brasil, merken als GWM, BYD en Leapmotor brengen een deel van deze innovatieve aanpak. De Haval H9 en BYD Atto 8 vertegenwoordigen al zevenzitsopties met superieure technologie ten opzichte van traditionele rivalen in dezelfde prijsklasse. Recursos, zoals stoelmassage, aparte airconditioningzones en schermen speciaal voor de inzittenden achterin, onderscheiden het Chinese aanbod aanzienlijk van de conventionele markt.

De Chinese Expansão intensiveert de concurrentie in 2027

De komst van nieuwe producten in 2027 zou de concurrentie in het segment van gezinsvoertuigen moeten intensiveren. BYD en GWM leiden de groei van oosterse merken in Brasil, waarbij elektrificatie wordt gecombineerd met royale binnenruimte. De focus op plug-in hybrides komt tegemoet aan zowel het verlangen naar efficiëntie als de behoefte aan autonomie op lange afstanden. Famílias biedt alternatieven die een betaalbare prijs, royale afmetingen en geavanceerde technologie in evenwicht brengen zonder traditionele geïmporteerde luxewaarden te bereiken.

To Top