Chery introducerede Lepas L4 EV i Salão af Automóvel af Pequim som det nye undermærkes mest overkommelige elektriske model. Det helt elektriske køretøj blev afsløret mandag og sidder under L6 og L8 SUV’erne, som konkurrerer med Toyota RAV4. Plug-in hybrid-versionen vil også blive lanceret samtidigt. Salget hos China begynder i oktober, mens international ekspansion afhænger af markedsbekræftelser.
Aerodynamisk Design og kompakte dimensioner til segmentet
L4 EV har forskellige frontlinjer sammenlignet med forbrændings- og hybridversionerne. Udseendet er inspireret af den nye generation af Chery Tiggo 5, men med justeringer, der forbedrer den aerodynamiske koefficient. Letmetalfælgene fik et nyt design for at komplementere den mere raffinerede æstetik. Den samlede længde er cirka 4.415 mm, bredde 1.817 mm og højde 1.630 mm. Akselafstanden på 2.700 mm er 70 mm længere end Chery E5, hvilket giver mere benplads til bagsædepassagererne.
Interiøret bevarer fokus på urban praktiskhed uden at gå på kompromis med raffinement. Bagagekapaciteten er endnu ikke officielt offentliggjort. Stilen søger at tiltrække købere, der ønsker et mere europæisk og sofistikeret look, samtidig med at den bevarer den funktionalitet, der er nødvendig til daglig brug i byer.
- Comprimento cirka 4.415 mm
- 1817 mm Largura
- 1630 mm Altura
- Entre – 2.700 mm aksler
Plataforma LEX markerer teknologisk debut af Chery
Lepas L4 er det første køretøj bygget på Cherys nye LEX-platform, beskrevet som meget stiv og i stand til at inkorporere avancerede teknologier. Multilink baghjulsophænget, udviklet af virksomhedens R&D-center, lover bedre dynamisk adfærd og håndtering. Mærket har til hensigt at tilpasse affjedringen til europæiske markeder og senere til Austrália, og tilpasse egenskaberne efter regionale behov.
L4 EV retter sig mod et publikum med større købekraft inden for det prisbillige segment, og placerer sig under premium europæiske muligheder. Fontes internt indikerer en prisstigning på omkring fem procent sammenlignet med Omoda og Jaecoo modellerne for at understøtte det nye mærke. Lanceringen af undermærket på Austrália er blevet udskudt til udgangen af 2026. No Reino Unido, ankomsten af hybride og elektriske konkurrenter til RAV4 og Tucson er allerede blevet bekræftet.
150 kW elektrisk Motor og 67 kWh batteri
L4 EV har en enkelt 150 kW front elektrisk motor koblet til et 67 kWh batteri. Essa-kombinationen leverer adræt ydeevne til daglig brug med en estimeret rækkevidde på omkring 450 km, afhængigt af den anvendte testcyklus. Hurtig jævnstrømsopladning er en del af pakken for at lette bybrug og weekendture.
Plug-in-hybrid-versionen vil være tilgængelig fra lanceringen, der kombinerer en forbrændingsmotor med en elektrisk motor for at generere 205 kW og 350 Nm drejningsmoment. Rækkevidden i elektrisk tilstand kan nå op på 90 km i henhold til WLTP-cyklussen. Batterikapaciteten af denne mulighed er endnu ikke blevet officielt afsløret. Ved den første lancering vil 1,5-liters benzinmotorer ikke være tilgængelige i L4, med prioritet til den rene elektriske version.
Interior med avanceret teknologi og assistance
Interiøret i Lepas L4 følger linjens standard med et 8-tommer instrumentpanel og en 9,9-tommer central infotainmentskærm. Pakken indeholder et 360-graders vision-kamera, parkeringssensorer og automatiske forlygter. Bancos med delvis læderbetræk er standard på alle versioner.
Mere udstyret Versões har tagræling, nøglefri adgang, premium lydsystem og seks-vejs elektrisk justerbare sæder. Aquecimento og sædeventilation vises også ved høje indstillinger. Adaptiv fartpilot er en del af assistancepakken med i alt 21 ADAS-artikler og tilslutningsmuligheder i nogle versioner. Interiøret søger at formidle en følelse af overlegen kvalitet for at retfærdiggøre den tilgængelige premium-positionering af Lepas-mærket.
Estratégias globale undermærke på markedet for nye energikøretøjer
Introduktionen af L4 EV er en del af Lepass nye energibilstrategi. Mærket debuterede på Salão og Pequim med en portefølje, der også inkluderer L6 EV og L6 PHEV, med et centralt tema om elegance og urban mobilitet. Chery bruger sit globale R&D-center til at udvikle teknologier, der er tilpasset i henhold til de specifikke forhold på hvert marked.
LEX-platformen skal tjene som grundlag for fremtidige lanceringer af undermærket. Målet er at vokse i volumen uden at miste den tilgængelige premium appel, der adskiller Lepas fra Omoda og Jaecoo linjerne. Detalhes komplette versioner, priser og motorer for hvert land bør frigives tættere på starten af salget. L4 EV ankommer på et tidspunkt med Chery’s ekspansion i udlandet, hvilket forstærker branddiversificeringsstrategien for at nå forskellige markedssegmenter.
