Chery Tiggo V מגיע עם תא נוסעים מודולרי שהופך את רכב השטח לטנדר בתוך דקות
צ’רי הציגה את ה-Tiggo V ב-Auto China 2026, בבייג’ינג, רכב שטח בעל שבעה מושבים המצויד במערכת תא נוסעים מודולרית המאפשרת טרנספורמציה מהירה לטנדר קל. הרכב משתמש בפלטפורמה מונוקוקית ומציע שש תצורות חלל פנים שונות, המשלבות צדדיות לשימוש משפחתי והובלת מטען. יצרנית הרכב הסינית מדגישה את קלות השינוי, שמתבצעת בכמה שלבים בלבד ללא צורך בכלים מורכבים.
מערכת מודולרית מציעה שישה מצבי שימוש
החידוש העיקרי של ה-Tiggo V הוא בחלק האחורי, בו ניתן להסיר או להתאים את המושבים ליצירת אזור הטענה. בניגוד לרכבי שטח רגילים, שבהם המושבים פשוט מתקפלים, המערכת מאפשרת טרנספורמציות עמוקות יותר בתצורת הפנים.
- מצב משפחתי עם שבעה דיירים מלאים
- מצב שירות עם דלי של כ-600 ליטר
- תצורה עם מחיצות זזות לעומסים ארוכים
- פריסה להובלת ציוד פנאי
- אפשרות עם מרחב מטען מורחב בנסיעה
- מצב מעורב ששומר על כמה מושבים ושטח מטען
בסיס הגלגלים של 2,800 מ”מ מבטיח מרווח פנימי רב, בעוד שהגובה הפנימי של 1,297 מ”מ מקל על הגישה והזרימה, במיוחד בשורות האחוריות. גמישות זו מציבה את ה-Tiggo V כאלטרנטיבה למשפחות גדולות ולמשתמשים הזקוקים להובלת מטען מדי פעם מבלי לוותר על הנוחות.
מידות וקיבולת לשטח מגוון
ל-Tiggo V מרווח קרקע של 220 מ”מ, ערך העולה על רכבי שטח עירוניים רבים ומאפשר נסיעה בדרכי עפר בבטחה. זווית ההתקפה מאפשרת לטפס על רמפות של עד 30 מעלות, מה שמרחיב את אפשרויות השימוש בתרחישים שונים.
יכולת מעבר המים משתנה בהתאם למנוע. הגרסה ההיברידית תומכת בעומק של עד 700 מ”מ, כאשר אפשרות הבעירה מגיעה ל-650 מ”מ. המתלים כוייל להציע נוחות על אספלט ויציבות על משטחים לא אחידים, מה שהופך את הדגם למתאים לעיר, לנסיעות ולפנאי קל.
מנוע מתמקד ביעילות אנרגטית
ל-Tiggo V יהיו שתי אפשרויות הנעה. גרסת הפלאג-אין ההיברידית (PHEV) מבטיחה צריכה ממוצעת של 16.7 ק”מ לליטר, או 6.0 ליטר ל-100 ק”מ, בעוד שגרסת הבעירה מספקת ממוצע של 12.8 ק”מ לליטר. צ’רי עדיין לא שחררה את הכוח המשולב המדויק, אבל זה מבטיח מספיק מומנט כדי להניע את הרכב הטעון ללא מאמץ.
המערכת ההיברידית של קו ה-Super Hybrid אמורה לצייד את אפשרות ה-PHEV, ולחזק את ההתמקדות של יצרנית הרכב ביעילות אנרגטית. אסטרטגיה זו מיישרת את ה-Tiggo V עם המגמות העולמיות להפחתת הצריכה והפליטות.
מיצוב אסטרטגי בשוק העולמי
ה-Tiggo V מופיע כדגם העולמי של קו ה-Tiggo, הממצב את עצמו מעל ה-Tiggo 9 כספינת הדגל של המשפחה. ההצעה משרתת את פלח המשפחות הגדולות והמשתמשים הזקוקים להובלת מטען מדי פעם, ומבדילה את עצמה באמצעות המודולריות שלה בשוק הנשלט על ידי רכבי שטח רגילים.
יצרנית הרכב הסינית מהמרת על גמישות תצורה כדי לבדל את המוצר בשוק הבינלאומי. הקונספט כבר הופיע במחקר קונספטואלי שהוצג בשנה הקודמת, וכעת הגיע לגרסת הייצור. ההשקה מחזקת את נוכחותה של צ’רי בשווקים הגלובליים, ומגבשת את אסטרטגיית ההתרחבות שלה עם מודלים חדשניים. פרטי התמחור, הזמינות בברזיל והמפרט המלא טרם אושרו על ידי Caoa Chery.
