Jaecoo 7 Elite は R$179,990 で登場し、ハイブリッドセグメントの競合他社に挑戦します

Omoda-Jaecoo は、Jaecoo 7 のエリート バージョンを希望価格 179,990 レアルで正式に発売し、ブラジルにおける電動中型スポーツユーティリティビークルセグメントへの積極的な参入を示しました。このモデルは、ネットワークのディーラーで限定されたバッチで先行販売が開始され、R$180,000の壁を下回ります。今週火曜日に行われたこの発表は、国内のプラグインハイブリッド市場で販売台数を増やすという中国自動車メーカーの戦略を表している。

ハイブリッドドライブシステムはエントリー時にフルパワーを維持します

エリート バージョンは、優れたバリアントの機械セットを完全に保持しています。これは、エントリー レベル モデルの技術仕様を削減する競合他社との重要な違いです。 Jaecoo 7 は、1.5 ターボ燃焼エンジンと電気ユニットを組み合わせた SHS (スーパー ハイブリッド システム) を採用し、最大出力 279 馬力を発生します。この構成により、都市部のルートや高速道路での安定したパフォーマンスが保証され、妥協のない加速と車両応答が維持されます。

インメトロの公式サイクルによると、バッテリーパックは変更されておらず、ガソリンエンジンを使用せずに最大79キロメートルの電気航続が可能だという。メーカーは、併用した場合、1 つのタンクとフル充電で 1,200 キロメートル以上走行できることを約束しており、長距離旅行や都市部での日常生活にも柔軟に対応します。

便利品の削減により競争力のある価格設定が可能

積極的な価格を達成するために、Omoda-Jaecoo は、安全性やコアパフォーマンスに影響を与えることなく、高級バージョンに存在する高級装備を特別に削減し、車をボリュームオプションに変えました。この戦略では、重要なシステムをそのまま維持しながら、仕上げや補完的なテクノロジーのコストを削減します。

• パノラミックサンルーフは標準装備から削除されている。
• フロントシートには自動換気システムはありません。
• 従来の背面システムを540度視野のカメラに置き換えました。
• エントリーレベルバージョン用の簡素化された高度な接続パッケージ。
• 内部仕上げには特定の箇所に代替素材を使用しています。

これらの欠如にもかかわらず、このモデルはこのカテゴリーに堅牢な技術パッケージを提供します。 13.2インチの画面を備えたマルチメディアセンターは中央パネルに残されており、さまざまな車両機能やスマートフォンのミラーリングを制御できます。誘導充電器も維持され、使用中の携帯電話の過熱を防ぐ冷却システムが備えられました。

十分な寸法とアクティブセーフティによりポジショニングが強化されます

Jaecoo 7 Elite は、ブラジル市場の主要な中型 SUV と直接競合する外部寸法を維持しています。全長 4.50 メートル、ホイールベース 2.67 メートルの内部空間は、後部乗員の快適性と荷物の積載量に優れています。トランクの容量は 500 リットルで、パッケージの空気力学やエネルギー効率を損なうことなく、家族や長期旅行に適した容量です。

低価格化戦略においても安全性は無視されませんでした。この車両は、自動緊急ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなどの運転支援を装備して工場から出荷されます。 DHTと呼ばれるハイブリッドエンジン専用のトランスミッションは、前輪駆動と連携してエネルギー消費を最適化し、中型車を諦めることなく燃料節約を求める顧客を魅了します。

競争圧力により電化セグメントの競争が激化

ブラジルのプラグインハイブリッド部門は加速的な成長を記録しており、新しいエリートバージョンの強気な価格は、依然として20万レアル以上の範囲で事業を展開している直接の競合他社に圧力をかけている。事前販売は、PHEV技術を優先して機器を簡素化する戦略が国民に受け入れられるかどうかを示すものとなるはずだ。中国の自動車メーカーは、消費者が便利な商品よりもハイブリッド技術と性能を重視するようになり、中型セグメントでの地位を強化し、ブラジルの電動多目的車市場でのシェアを拡大​​すると賭けている。