2026 Nürburgring 24 Horas startede med hændelser i den første time, der involverede de to Lamborghinis af Team Abt, støttet af Red Bull, som startede på forreste række. Tidligt drama inkluderede, at polesitteren kolliderede med Verstappen-holdet. Løbet, kendt for sin intensitet, havde en hektisk start, der hurtigt nulstillede startpositionerne og genererede vigtige straffe til konkurrenterne.
Mirko Bortolotti, der kørte #84 Lamborghini, startede fra pole position med en flyvende start. Han mistede dog føringen næsten øjeblikkeligt til Marco Mapelli, der kørte #130-søsterbilen, efter en bragende start. Euforien over Mapelli’s føring var kortvarig, da det 40 minutter senere blev afsløret, at han havde sprængt starten. Esta-overtrædelse resulterede i en 32-sekunders straf, der skulle afsones ved det første pitstop.
Kaotisk Largada genererer straf og første ulykker
Starten på løbet var præget af en række tumultariske begivenheder, som hurtigt testede kørernes dygtighed og holdenes modstandsdygtighed. Marco Mapelli’s indledende præstation, selvom den var imponerende, blev kompromitteret af overtrædelsen i starten, hvilket understregede stivheden af konkurrencereglerne. Annonceringen af straffen ændrede dynamikken i løbet for Lamborghini #130, som pludselig befandt sig i en ugunstig situation, der krævede en intens restitution over de næste par omgange på den krævende Nürburgring-bane.
Kaosset var ikke kun begrænset til ledelse. Outro bemærkelsesværdig hændelse involverede Rowe Racing’s #99 BMW, som blev ramt og drejet på første omgang. Chaufføren Dan Harper, holdkammerat til Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor og Max Hesse, befandt sig midt i en intens strid med tre biler side om side. Esse’s for tidlige begivenhed tvang holdet til at reorganisere sin strategi meget tidligere end planlagt, hvilket understregede den uforudsigelige karakter af udholdenhedsløb.
Colisão mellem Bortolotti og Juncadella forårsager fladt dæk
Mirko Bortolotti mistede ikke kun føringen, men befandt sig også involveret i et direkte sammenstød med Dani Juncadella fra Team Verstappen Mercedes. Kollisionen skete, mens de duellerede om andenpladsen i det andet hårnålehjørne. Inicialmente, kontakten virkede uskadelig, hvor Bortolotti holdt stillingen i en kort periode. Situationen forværredes dog hurtigt.
Da det nåede den sidste chikane af Grand Prix’s kredsløb, eksploderede venstre bagdæk på Bortolotti’s bil, hvilket indikerer en sandsynlig punktering som følge af kontakten. Afortunadamente, det lykkedes chaufføren at dirigere sit køretøj til pitten for et dækskifte og undgå en hel omgang i Nordschleife med kun tre dæk oppumpet. Este’s tidlige hændelse placerede en af topudfordrerne i en ugunstig position, hvilket krævede et øjeblikkeligt genopretningsløb.
- Hændelser i den første time:
- Largada brændt:Marco Mapelli (Lamborghini #130) modtager en straf på 32 sekunder.
- Colisão bagfra:Dani Juncadella (Team Verstappen Mercedes) når Mirko Bortolotti (Lamborghini #84).
- Pneu sidder fast:Bortolotti får en punktering i venstre bagdæk efter kontakt.
- Rodada i starten:Rowe Racing’s BMW #99 bliver ramt og snurrer på første omgang.
Punição til Lamborghini #130 skifter lederskab
Nyheden om straffen for Marco Mapelli’s Lamborghini #130 kom kort efter de første hændelser, hvilket afsluttede en vanskelig åbningstid for Red Bull Team Abt’s Lamborghinis. Mapelli, der førte løbet, blev effektivt fjernet fra kampen om føringen på grund af straffen, som direkte påvirkede holdets strategi. Essa’s beslutning ændrede markant løbets landskab, åbnede plads for andre konkurrenter til at indtage fremtrædende positioner og intensiverede kampen i toppen.
Presset på Lamborghini #130, endnu ikke straffet på det tidspunkt, var allerede betydeligt, hovedsageligt fra Juncadella. Juncadellas bil fik mindre kontakt med Lamborghini, hvilket tvang ham ud på græsset. Este’s mindre hændelse kostede ham positioner, hvilket tillod Maximilian Paul i Lamborghini #7 og Kevin Estre i Porsche #911 at rykke op i gitteret og demonstrere, hvordan hver detalje og hver berøring kan være afgørende i et langdistanceløb.
Estre avancerer positioner i tumultarisk åbning
Kevin Estre havde en enestående start på løbet og demonstrerede stor dygtighed, da han hurtigt avancerede gennem gitteret. Partindo fra ottende position formåede han at kravle op til andenpladsen i de første par omgange og udnyttede turbulensen og hændelser foran ham. Sua’s bemærkelsesværdige stigning satte ham i et intenst kapløb om føringen med Maximilian Paul i Lamborghini #7.
Med Mapelli’s straf fremstod Estre som en stærk kandidat til føringen, hvilket viste Porsche-holdets styrke og strategi. Essa Ændringen i løbsscenariet, forårsaget af de kaotiske åbningsbegivenheder og straffe, fremhævede den uforudsigelige og spændende karakter af Nürburgring 24 Horas. Enquanto det, Juncadella fra Team Verstappen Mercedes indtog tredjepladsen, foran Audi fra Christopher Haase, forblev i kampen om et podie efter en udfordrende start.
