Denza introducerede sin nye højtydende cabriolet i Salão Automóvel af Pequim med fokus på internationale markeder. Z Convertible-modellen er udstyret med tre elektriske motorer, der genererer en kombineret effekt på mere end 1.000 hestekræfter, hvilket tillader acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på mindre end 2 sekunder. Den cabriolet-version bevarer Z-linjens elegante proportioner og tilføjer en elektrisk betjent, udtrækkelig stoftop.
Lanceringen følger en usædvanlig strategi for BYDs premium brand. Den indledende prioritet falder på Europa og eksportmarkeder, med en dynamisk præsentation planlagt for Festival af Velocidade af Goodwood på Inglaterra i juli. Apenas derefter vil bilen nå det kinesiske marked, hvor lokale estimater peger på priser mellem 400.000 og 500.000 yuan, ca. US$58.600 til US$73.200.
Design signeret af Wolfgang Egger med grand tourer indflydelse
Udseendet på Denza Z Convertible følger proportionerne af europæiske luksus grand tourers. Karrosseriet deler de fleste af sine karrosseripaneler med coupé-varianten, men får en fuldstændig nydesignet bagende for at forbedre den generelle balance. Kofangerne har renere linjer, der opgiver den aggressive stil, som man har set på tidligere prototyper.
Wolfgang Egger, nuværende global designdirektør hos BYD og tidligere designchef hos Audi, fører tilsyn med arbejdet på tværs af koncernens brands, herunder Denza. Eksemplet vist i showroomet har en blågrøn tone med satinfinish og et interiør i tre kontrasterende farver. Kabinen har plads til fire personer i en 2+2-konfiguration, hvilket bevarer det indre rum uden at gå på kompromis med den strukturelle stivhed.
- Capota stof med elektrisk drev, der trækkes tilbage på bagsiden
- Maçanetas skjulte porte
- Letmetal Rodas med specifikt design til aerodynamik
- Uso omfattende kulfiber strukturelle komponenter og sæder
- Pequeno emhætteafviser for at optimere luftstrømmen ved høje hastigheder
Elementos i kulfiber hjælper med at reducere vægten i kroppen, sæderne og kritiske strukturelle komponenter. Fjernelse af det faste tag afslører det indre rum uden væsentligt at kompromittere strukturens samlede styrke, ifølge information tilgængelig fra producenten.
Sistema tre-motors fremdrift og firehjulstræk
Denza Z bruger et sæt af tre elektriske motorer med firehjulstræk, til en samlet effekt på mere end 1.000 hestekræfter, eller omkring 746 kilowatt. Acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen sker på mindre end 2 sekunder, hvilket placerer modellen på niveau med elektriske hyperbiler fra etablerede mærker.
Chassiset har DiSus-M elektromagnetisk affjedring, wirestyring og avancerede førerassistentsystemer. BYDs E3-platform tjener som grundlaget for drivaggregatet, og balancerer lineær ydeevne med stabilitet i sving. Batteriet er kompatibelt med mærkets hurtigopladningsteknologi, selvom nøjagtige kapacitets- og autonomidetaljer endnu ikke er blevet afsløret i den statiske debut.
Lancering af Estratégia prioriterer europæisk validering
Denza valgte en usædvanlig lanceringsordre i luksuscabriolet-segmentet. Det første fokus er på Europa og andre eksportmarkeder, med yderligere validering planlagt på Nürburgring-kredsløbet før serieproduktion. Apenas efter denne fase vil modellen nå det kinesiske marked med kommerciel tilgængelighed.
Z-linjen inkluderer også coupé-varianter og en mere baneorienteret version, der udvider mærkets højtydende portefølje. BYD ser modellen som en del af offensiven i højtydende elektriske segmenter, der søger premium positionering med tilgængelig teknologi i forhold til traditionelle europæiske konkurrenter. Den anslåede pris antyder et aggressivt forslag til dem, der leder efter ydeevne uden de samlede omkostninger for rivaler i segmentet.
Especificações teknikker og forskelle i forhold til coupéen
Cabriolet-versionen bevarer de fleste af coupéens mekaniske egenskaber, med visuelle forskelle koncentreret i fraværet af et fast tag og justeringer bagtil. Eksemplet i udstillingslokalet viser elementer, der peger på den intensive brug af lette materialer, med magnetorheologiske affjedring og assistentsystemer, der fremmer hurtige reaktioner under forskellige vejforhold.
Denza har endnu ikke udgivet et komplet teknisk blad med totalvægt, nøjagtige mål eller præcise batterikapacitetstal. De næste trin omfatter dynamiske tests og fremkomsten i Goodwood for den internationale offentlighed, der konsoliderer modellens position i nichen af luksus cabriolet med højtydende elmotorer.
