Super Veloce har åbnet for offentligheden en virtuel konfigurator til Unico, en enkeltsædet superbil udviklet udelukkende i Brasil. Værktøjet giver interesserede parter mulighed for at tilpasse kulfiberfarver, karrosseristriber, interiør, hjul og bremsekalipre, før de foretager et køb. Systemet simulerer racerspilsoplevelsen og tilbyder hundredvis af mulige kombinationer. Den første enhed vil blive leveret i maj, med tre ordrer allerede bekræftet af producenten.
Configurador tilbyder hundredvis af brugerdefinerede kombinationer
Mærkets hjemmeside tilbyder ni nuancer af kulfiber til bunden af kroppen. Além Derudover er der 11 blanke farver og fire matte alternativer til at komplementere det ydre look. Brugeren kan vælge mellem 13 forskellige farver til striberne fordelt over køretøjets karrosseri, hvilket skaber unikke og eksklusive designs.
Enkeltsædets interiør, som kun rummer piloten, byder på 11 farvemuligheder til finish. Hjulene kommer i fire forskellige modeller, hver med fire kromatiske variationer. Bremsekaliberne fuldender tilpasningsmulighederne med ni tilgængelige farver. Após gennemfører den virtuelle montage, den interesserede kan anmode om et tilbud direkte fra virksomhedens salgsteam.
- Nove kulfiberskærme til basiskrop
- 11 blanke og fire matte farver til udvendig finish
- 13 farvemuligheder til kropsstriber
- 11 farver til 1-personers interiør finish
- Quatro hjulmodeller med fire farver hver
- Nove-farver fås til bremsekalipre
Supercarro enkeltsæder prioriterer ren banepræstation
Unico blev designet som en enkeltsædet til eksklusiv brug til individuel pilotering, uden plads til passagerer. Konceptet følger samme linje af internationale modeller som BAC Mono, McLaren Solus og Caparo T1. Den rørformede struktur bruger kulstofstål, med mulighed for krom-molybdæn for større strukturel stivhed. Karosseriet af kulfiber vejer kun 40 kg, hvilket bidrager væsentligt til køretøjets generelle lethed.
Motoren er en 2.0 turbo firecylindret leveret af Ford, der leverer 360 hestekræfter og 42 kilogram kraft pr. meter drejningsmoment. Den samlede egenvægt er 700 kilo, hvilket er et godt stykke under en populær 1.0-luge, som normalt overstiger 1.100 kilo. Essa kombination af kraft og lethed resulterer i acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,5 sekunder med en maksimal hastighed på 270 kilometer i timen. Den sekstrins sekventielle automatgearkasse tillader gearskift via skovle på rattet.
Konkurrence Componentes garanterer præstation på racerbaner
Den forreste og bageste affjedring vedtager standarden, der bruges i racerbiler, og prioriterer stabilitet i hurtige sving og nem kørsel. Bremserne er leveret af den berømte italienske producent Brembo, hvilket garanterer højtydende bremsning. 18-tommer hjulene bærer det amerikanske mærke Apex, mens Yokohamas semi-slick dæk er udviklet specielt til brug på racerbaner.
Unico-designet bærer signaturen fra Adhemar Cabral-designeren. Super Veloce-mærket blev grundlagt af forretningsmanden Rafael Espíndola, kendt for sin samling af superbiler og erhvervelsen af en Batmóvel senere erhvervet af Neymar Jr. Produktionen er håndværksmæssig og begrænset, hvor virksomheden planlægger at fremstille nogle få enheder om året med fokus på eksklusiviteten og den totale tilpasning af hvert eksempel.
Brasiliansk Desenvolvimento og udsigter til godkendelse
Unico blev udviklet over to år og præsenteret i Salão af Automóvel af São Paulo i november 2025. Fremstillingen foregår udelukkende i den sydlige zone af hovedstaden São Paulo. Atualmente, modellen er begrænset til lukkede spor, men Super Veloce arbejder på at opnå en godkendelse, der tillader cirkulation på brasilianske offentlige veje. Detalhes luftstrøm og motorkøling er blevet optimeret under udviklingen for at sikre overlegen ydeevne.
Den anslåede pris er omkring R$1,5 millioner per køretøj. Três-enheder er allerede blevet bestilt, ifølge producenten. Den virtuelle konfigurator markerer et vigtigt skridt i modellens kommercielle strategi, der transformerer købers valg til en interaktiv oplevelse før det endelige køb. Værktøjet forstærker positioneringen af Unico som en eksklusiv og fuldt tilpasselig superbil, tilpasset forventningerne hos kunder, der søger individualitet og banepræstation.
