Volkswagen har annonsert returen av den elektriske ID-minivanen. Buzz for 2027-modelllinjen i USA med nye funksjoner og to nye finisher. Kjøretøyet hadde blitt avviklet for 2026 i det amerikanske markedet etter lavere etterspørsel enn forventet året før. Selskapet bekreftet returen av versjonen med programvareoppdateringer, en revidert fargepalett og nye hjulalternativer.
Fraværet av minivanen i 2026-modellåret skjedde fordi lanseringen av 2025-versjonen ble forsinket, noe som gjorde det økonomisk umulig å opprettholde produksjonen i en kort syklus. Kjell Gruner, president for Volkswagen Group of America, klargjorde strategien under Salão of Automóvel of Nova York.
Modo camping og ressurser for reisende
Høydepunktet i gjenopplivingen er den nye Tourer 4Motion-utgaven, utviklet spesielt for eiere som bruker kjøretøyet til camping og reiser. Modellen kommer med utstyr installert direkte på fabrikken, noe som eliminerer behovet for påfølgende modifikasjoner.
Entre Varene som følger med er en sammenleggbar madrass integrert i hvileplattformen, samt gardiner for vinduer og ventilasjonspaneler. “Overnight”-modusen representerer en innovasjon: den bruker høyspentbatteriet til å opprettholde funksjoner som klimakontroll aktiv selv når kjøretøyet er slått av, noe som tillater langvarig bruk uten å forbruke drivstoff eller tømme hovedbatteriet.
Volkswagen inkluderte også et sammenleggbart bord og stolsett i fabrikkkonfigurasjonen, og forvandlet interiøret til et allsidig rom for utendørsaktiviteter. Essas-tillegg svarer på forespørsler fra eiere av elektriske minivaner som leter etter et campingklar kjøretøy uten eksterne tilpasninger.
Enkel pedal regenerativ Frenagem
Et av de største kritikkpunktene fra eiere av 2025-modellen var mangelen på ekte enpedalkjøring. 2027-versjonen korrigerer denne begrensningen ved å implementere et system som lar sjåføren stoppe kjøretøyet fullstendig med kun regenerativ bremsing, noe som eliminerer behovet for den tradisjonelle bremsepedalen.
Essa-teknologien utnytter den elektriske motoren for å bremse kjøretøyet og gjenvinne kinetisk energi, og konvertere den til batterilading. Proprietários som har ventet på denne funksjonaliteten siden den første utgivelsen vil nå få tilgang til funksjonen i neste generasjon.
Software ID.S 6 med grensesnittforbedringer
Infotainmentsystemet fikk en betydelig oppdatering med implementeringen av ID.S 6-programvare, som gir en fullstendig visuell overhaling av brukeropplevelsen. Navigasjonen har blitt omorganisert med en modifisert skjermlayout, noe som gjør det enklere å få tilgang til funksjoner.
En side dedikert til kjøretøyinnstillinger sentraliserer funksjoner som tidligere var spredt over menyen, noe som reduserer tiden som trengs for å justere komfort- og ytelsespreferanser. GPS-navigatoren fikk også forbedringer i nøyaktighet og prosesseringshastighet.
Den viktigste nye funksjonen er den oppdaterte integrerte App Store, som lar tredjepartsapplikasjoner lastes ned direkte til det innebygde systemet. Proprietários vil kunne installere plattformer som YouTube og Spotify uten å måtte koble til via smarttelefon.
Alterações grafikk og tilpasningsmuligheter
Fargepaletten har blitt revidert med nye nyanser tilgjengelig for minivanens utvendige finish. Simultaneamente, Volkswagen har utvidede hjulalternativer, og tilbyr flere muligheter for visuell tilpasning i henhold til estetiske preferanser og ytelsesbehov.
Essas-endringer gjenspeiler tilbakemeldinger samlet inn blant tidligere generasjons eiere, som krevde større fleksibilitet i valg av visuelle komponenter. De nye farge- og hjulkombinasjonene vil være tilgjengelige på begge de nye trimmene.
Configurações og markedsstrategi
Tilbudsstrukturen for minivan for 2027 inkluderer:
- Trim Tourer 4Motion med campingutstyr som standard
- Trim standard med tradisjonelle innstillinger
- Sistema enkelpedal regenerativ bremsing på alle versjoner
- Software ID.S 6 som standard over hele serien
- Novas eksklusive fargepaletter og hjulalternativer for 2027
- Modo Overnight for bruk med batteri frakoblet
Beslutningen om å gjenintrodusere modellen representerer Volkswagens fornyede satsing på det elektriske minivan-segmentet, som fortsatt er begynt i det amerikanske markedet. Selskapet mener at de nye funksjonene, spesielt campingmodus og enkeltpedalbremsing, imøtekommer spesifikke krav fra eiere som leter etter allsidighet i et mellomstort elektrisk kjøretøy.
