F1: George Russell giành pole ở giải nước rút Canada và Gabriel Bortoleto xuất phát thứ mười hai
Tay đua người Anh George Russell đã giành được vị trí đầu tiên trên vạch xuất phát cho cuộc đua nước rút Công thức 1 Canada GP. Đại diện của Mercedes ấn định thời gian 1m12s965 tại Circuit Gilles Villeneuve trong phiên thi đấu vòng loại vào thứ Sáu tuần này. Đội tuyển Đức thể hiện ưu thế kỹ thuật trên đường đua Bắc Mỹ và áp sát hàng ghế đầu. Tân binh người Ý Kimi Antonelli đã ghi dấu ấn tốt thứ hai trong ngày và khẳng định sự thống trị của nhà sản xuất ô tô trong hoạt động này.
Phiên họp đã xác định thứ tự xuất phát cho cuộc đua ngắn cuối tuần ở Montreal. Các tay đua phải đối mặt với sự thay đổi liên tục về độ bám trên đường nhựa sau một loạt gián đoạn trong quá trình luyện tập tự do. Gabriel Bortoleto người Brazil đã tham gia vào những pha tranh chấp quyết liệt ở giữa đoàn và kết thúc vòng loại ở vị trí thứ mười hai. McLaren cũng cho thấy sự tiến bộ về thành tích và giành được hàng ghế thứ hai cùng với Lando Norris và Oscar Piatri.
Sự thống trị của Mercedes và hàng ghế đầu được đảm bảo trên lưới
Giai đoạn cuối cùng của vòng loại ở Montreal đã khẳng định phong độ tốt của Mercedes trên đường phố Bắc Mỹ. George Russell đã tận dụng những nâng cấp về khí động học của chiếc xe để thiết lập tốc độ mạnh mẽ ngay từ những phút đầu tiên của phiên đấu. Tay đua đã chiến đấu trực tiếp với các đối thủ gần nhất để đảm bảo vị trí pole thứ hai trong sự nghiệp của mình ở các cuộc đua thể thức nước rút. Dấu ấn dứt khoát xảy ra vào những giây phút cuối cùng của đồng hồ bấm giờ. Kết quả này đặt đối thủ vào thế thuận lợi để tìm kiếm chiến thắng trên chính đường đua mà anh đã thành công ở mùa giải trước.
Màn trình diễn của Kimi Antonelli đã thu hút sự chú ý của các kỹ sư ở đường pit. Tay đua trẻ người Ý hoàn thành vòng đua chỉ sau 0s068 so với thời gian do đồng đội ghi. Anh duy trì quyền kiểm soát xe một chỗ ở các đoạn đường tốc độ cao và vượt qua những tên tuổi giàu kinh nghiệm trên lưới Công thức 1. Màn trình diễn đã đảm bảo một cú đúp cơ bản cho Mercedes trong cuộc tranh giành điểm ở giải vô địch thế giới dành cho các nhà xây dựng. Đội đã vô hiệu hóa được nỗ lực tiếp cận họ của các đội đối thủ trong suốt phần quyết định của buổi tập.
Chỉ xếp sau những chiếc xe Mercedes, McLaren cho thấy khả năng phục hồi ở những thời điểm có nhu cầu kỹ thuật lớn nhất. Lando Norris đã cố gắng vượt qua vòng đua trong những giây cuối cùng và nhảy lên vị trí thứ ba trên bảng chấm công. Oscar Piastri người Úc khẳng định tốc độ ổn định của thiết bị và chiếm vị trí thứ tư. Đội Anh đã giải quyết vấn đề làm nóng lốp đã cản trở thành tích khi bắt đầu hoạt động và tự đặt mình vào vị trí cạnh tranh trực tiếp cho các vị trí dẫn đầu.
Màn trình diễn và tranh chấp của Gabriel Bortoleto ở hàng tiền vệ
Tay đua người Brazil Gabriel Bortoleto ghi lại một ngày đầy biến động trên đường nhựa Circuit Gilles Villeneuve. Đại diện Audi bắt đầu phiên thi đấu bằng việc lập thành tích tốt thứ 16 ở chặng đầu tiên. Anh ấy đã cố gắng tiến tới giai đoạn tiếp theo bằng cách đảm bảo vị trí quản lý thứ mười lăm trong những giây phút cuối cùng. Vận động viên đã tìm cách điều chỉnh điểm phanh ở những khúc cua hẹp nhất để giành lợi thế trước các đối thủ trực tiếp. Khi bắt đầu chặng thứ hai, tay vợt gốc São Paulo đã chiếm vị trí thứ 9 trong bảng phân loại chung.
Tình thế trên bàn đã thay đổi khi các đối thủ thay lốp mới cho những lần thử vòng đua nhanh cuối cùng. Gabriel Bortoleto ghi bàn thứ mười trong thời gian tạm thời. Thương hiệu sẽ đảm bảo một vị trí trong nhóm mười sản phẩm lọt vào vòng chung kết. Nỗ lực cuối cùng đã bị vượt qua ở những giây cuối cùng bởi Nico Hulkenberg người Đức và Carlos Sainz người Tây Ban Nha. Hai tay đua đã cải thiện các đoạn đường tương ứng của mình và loại tay đua người Brazil khỏi khu vực phân loại. Tân binh sẽ bắt đầu chặng đua ngắn ở hàng thứ sáu của lưới xuất phát.
Tranh chấp ở sân trung gian làm nổi bật sự cân bằng giữa các đội đang tìm cách ghi điểm ở phần đua nước rút. Audi đã tiến hành điều chỉnh cơ khí cho xe của Gabriel Bortoleto để cố gắng giảm thiểu sự mài mòn của các hợp chất cao su. Chiến lược thoát pit đã phải điều chỉnh nhiều lần do mật độ giao thông đông đúc trên đường đua Canada. Người lái xe đã đánh giá dữ liệu đo từ xa với các kỹ sư để xác định các khu vực cần cải thiện cho cuộc đua chính vào Chủ nhật.
Kết quả vòng loại chính thức chặng đua ngắn
Ban chỉ đạo cuộc đua xác nhận bảng thời gian sau khi hoàn thành tất cả các chặng đua đủ điều kiện. Sự chênh lệch giữa các đội xếp thứ nhất lên tới hàng phần nghìn giây.
- George Russell (Mercedes) – 1:12.965
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0s068
- Lando Norris (McLaren) +0s315
- Oscar Piatri (McLaren) +0s334
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s361
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s445
- Max Verstappen (Red Bull) +0s539
- Isack Hadjar (Red Bull) +0s640
- Arvid Lindblad (Bò đua) +0s772
- Carlos Sainz (Williams) +1s571
- Nico Hulkenberg (Audi) – bị loại ở chặng hai
- Gabriel Bortoleto (Audi) – bị loại ở chặng hai
- Franco Colapinto (Alpine) – bị loại ở chặng hai
- Esteban Ocon (Haas) – bị loại ở chặng hai
- Oliver Bearman (Haas) – bị loại ở chặng hai
- Fernando Alonso (Aston Martin) – bị loại ở chặng hai
- Sergio Pérez (Cadillac) – bị loại ở chặng một
- Lance Stroll (Aston Martin) – bị loại ở chặng một
- Pierre Gasly (Alpine) – bị loại ở chặng một
- Valtteri Bottas (Cadillac) – bị loại ở chặng một
- Alexander Albon (Williams) – bị loại ở chặng một
- Liam Lawson (Racing Bulls) – bị loại ở chặng một
Ban tổ chức sự kiện đã tiến hành kiểm tra kỹ thuật các xe ngay sau khi kết thúc phiên họp. Các ủy viên của liên đoàn không xác định được những bất thường ở những người ngồi một chỗ tham gia hoạt động vòng loại.
Tai nạn trên đường đua và khó khăn của các đội đối thủ
Phiên đấu loại ở Canada có những sự cố làm thay đổi kế hoạch của một số đội. Tay đua người Tây Ban Nha Fernando Alonso mất lái phía sau xe Aston Martin và đâm vào hàng rào bảo vệ ở ngã ba. Cú va chạm khiến hệ thống treo của phương tiện bị hư hỏng nặng và tài xế phải dừng việc tham gia huấn luyện. Anh ấy đã có đủ thời gian để tiến tới giai đoạn tiếp theo. Thí sinh phải theo dõi phần còn lại của hoạt động từ trong hố.
Lưới xuất phát cũng bị thương vong ngay cả trước khi đồng hồ chính thức bắt đầu. Người New Zealand Liam Lawson đã không tham gia vòng loại do động cơ của xe Racing Bulls bị lỗi cơ khí. Tay đua Alexander Albon đã phá hủy hệ thống treo của Williams khi anh ta đâm vào tường sau khi tông vào một loài động vật có vú gặm nhấm nhỏ trên đường đua trong lúc luyện tập tự do. Các thợ máy của đội đã không thể sửa chữa kết cấu kịp thời để cho chiếc xe tham dự vòng loại.
Ferrari cho thấy tốc độ mạnh mẽ khi bắt đầu làm việc với Lewis Hamilton. Người Anh đã dẫn đầu chặng đầu tiên sử dụng lốp cỡ trung bình và thể hiện sự tự tin trong việc thiết lập khung gầm. Lợi thế so với các đối thủ cạnh tranh chỉ là một phần mười giây. Năng suất giảm khi nhiệt độ nhựa đường giảm ở các giai đoạn sau. Lewis Hamilton gặp khó khăn với lốp mềm và cán đích ở vị trí thứ 5. Charles Leclerc đứng ngay phía sau, ở vị trí thứ sáu trên bảng.
Đương kim vô địch Max Verstappen cũng gặp phải vấn đề về độ bám đường với chiếc xe Red Bull. Tay đua người Hà Lan báo cáo thiếu lực kéo ở các lối thoát ở góc cua và sẽ chỉ xuất phát ở vị trí thứ bảy. Đồng đội Isack Hadjar giành được vị trí thứ tám và hoàn thành việc đội Áo có mặt trong nhóm 10. Cuộc đua nước rút GP Canada dự kiến diễn ra vào chiều thứ Bảy, lúc 12 giờ trưa giờ địa phương ở Montreal.
