2027 BYD Song Plus hybrid mottar turbomotor og øker den elektriske rekkevidden til 99 kilometer

Den kinesiske produsenten oppdaterte sitt viktigste hybridkjøretøy som ble solgt på det nasjonale markedet med dyptgripende endringer i den mekaniske arkitekturen. BYD Song Plus kommer i 2027-linjen med en mer effektiv forbrenningsmotor og et energilagringssystem i endret størrelse. Bilprodusenten bestemte seg for å beholde beløpet som belastes for entry-level-versjonen satt til R$249.990. Forbrukerne krevde forbedringer i ladetiden. Selskapet har oppfylt bestillinger på denne nye iterasjonen av SUV-en.

De strukturelle endringene fokuserer direkte på bilens oppførsel på lange reiser og det praktiske ved daglig bruk. Modellen godtar nå likestrøm hurtigladetilkoblinger. Programa Brasileiro til Etiquetagem Veicular til Inmetro vitnet om den nye energieffektiviteten til settet. Nasjonal produksjon av bilen er bekreftet for de kommende månedene. Industrikomplekset Camaçari, i delstaten Bahia, vil være ansvarlig for å sette sammen de brasilianske enhetene.

Nova turbomotor øker kraften og ytelsen på motorveier

DM-i-hybridsystemet har gjennomgått en fullstendig teknisk redesign for å levere mer smidige svar til sjåføren. Merkets ingeniører byttet ut den gamle aspirerte blokken med en moderne 1,5 turbo bensinmotor. Este isolert komponent kan generere 130 hestekrefter. Synkronisert drift med den elektriske thrusteren øker kapasiteten til standardkonfigurasjonen til 239 kombinert hestekrefter. Øyeblikkelig dreiemoment sikrer kraftige utganger fra trafikklys. Kjøretøyet trenger bare 8,1 sekunder for å nå 100 km/t fra stillestående.

Kunder som leter etter overlegen ytelse kan stole på en ny variant kalt Premium. Esta-spesifikk konfigurasjon legger til et komplett firehjulsdriftssystem. Den totale kraften til den mekaniske pakken hopper til 324 hestekrefter i denne toppversjonen. Elektronisk styring prioriterer ren elektrisk trekkraft under det meste av byreisen. Forbrenningsmotoren tar ofte rollen som energigenerator for å drive systemet. Den mekaniske kraften til bensin virker direkte på hjulene bare ved forbikjøring eller ved høye marsjfhastigheter.

Bateria Blade får kapasitet og garanterer større urban rekkevidde

Batteripakken representerer det viktigste teknologiske fremskritt implementert i denne oppdateringen av sportsbilen. Produsenten tok i bruk Blade-teknologi, anerkjent i bilindustrien for sin høye motstand mot punkteringer og branner. Lagringskapasiteten hoppet fra 18,3 kWh til 26,6 kWh i denne nye generasjonen. Den volumetriske økningen ga en direkte forbedring på 57 % i tilbakelagt distanse uten bruk av fossilt brensel. Kjøretøyet kan kjøre 99 kilometer ved å bruke utelukkende akkumulert elektrisk energi.

Det integrerte forbruket av bensin og elektrisitet plasserer bilen blant de mest effektive alternativene som finnes i landet. Den fullstendig fulle drivstofftanken, kombinert med maksimal batterilading, gir en total rekkevidde på over 1150 kilometer i NEDC-testsyklusen. Este teknisk indeks gjør lange mellomstatlige reiser mulig uten konstante stopp for å fylle drivstoff. Føreren har full kontroll over bilens energiflyt. Kjøremoduser som kan velges på sentralskjermen lar deg tilpasse kjøretøyets oppførsel til veitypen og behovet for økonomi.

Suporte for hurtiglading optimaliserer tiden på offentlige ladestasjoner

Manglende evne til å bruke hurtigladere var hovedklagen fra eiere av forrige generasjon. Bilprodusenten løste denne tekniske begrensningen ved å integrere et system som er kompatibelt med likestrøm. Utstyret støtter opptil 18 kW kraft under energioverføringsprosessen. Brukeren kan fylle hele batterikapasiteten på rundt 55 minutter ved å koble bilen til passende stasjoner. Nyheten forvandler rutinen til de som bruker ladestasjoner i kjøpesentre, supermarkeder og veikantstasjoner.

Bilens elektriske arkitektur bevarer allsidigheten ved å opprettholde kompatibilitet med tradisjonelle vekselstrømnettverk. Ladealternativer som er tilgjengelige for eiere inkluderer:

• Felles standard jordet bolig Tomadas for lavhastighets nattlading.
• Equipamentos wallbox type montert i garasjer til borettslag og private boliger.
• Eletropostos offentlig likestrøm plassert på motorveier og kommersielle sentre med stor sirkulasjon.

Variasjonen av tilkoblinger eliminerer avhengigheten av høyspesialisert ladeinfrastruktur. Bysjåføren kan fullføre sine daglige reiser til jobb og skole ved å bruke bare den elektriske ladningen som gjenvinnes tidlig om morgenen. Forbrenningsmotoren forblir helt inaktiv i disse scenariene med kort slagvolum. Strategien reduserer kostnaden per kjørte kilometer drastisk. Utslippene av forurensende gasser i store bysentre faller også betydelig ved intensiv bruk av elektrisk modus.

Equipamentos sikkerhet og intern teknologi mottar oppdateringer

Størrelsen på sportsbilen er fortsatt identisk med modellen som ble solgt i fjor. Kroppen måler 4,77 meter lang og 1,89 meter bred. Den innvendige plassen har komfortabel plass til fem voksne takket være akselavstanden på 2,76 meter. Bagasjerommet byr på 552 liter nyttig volum. Hytta har et nytt mørk-tonet trekkalternativ. Alternativet henvender seg til kjøpere som foretrekker et mer diskret interiørmiljø sammenlignet med den tradisjonelle lyse finishen. Forsetene har elektriske justeringer og trekk i høykvalitets syntetisk materiale.

Den 12,3-tommers heldigitale instrumentklyngen presenterer hybridsystemets vitale data i et nytt grafisk mønster. Det 15,6-tommers roterende multimediesenteret dominerer midten av panelet og har nå innebygd integrasjon med Google-tjenestene. Operativsystemet gjenkjenner komplekse talekommandoer. Brukeren kan installere applikasjoner direkte i enhetens interne minne. Det store panoramasoltaket og det digitale klimaanlegget med to soner er en del av listen over komfortelementer.

Bilens aktive sikkerhet opererer gjennom en komplett serie med avanserte kjøreassistenter. Det autonome nødbremsesystemet kan identifisere fotgjengere og kjøretøy som er stoppet på veien. Adaptiv cruisekontroll modulerer bilens hastighet automatisk i henhold til flyten av veitrafikk. Den passive beskyttelsesordningen har seks kollisjonsputer spredt over hele kupeen. Manøvrering på trange steder støttes av et sett med høyoppløselige kameraer. Den sentrale skjermen viser en 360-graders visning av kjøretøyets omgivelser.

Marked Estratégia forbereder grunn for produksjon på Bahia

Beslutningen om å fryse prisen på entry-level-versjonen fremhever en aggressiv taktikk fra bilprodusenten for å dominere segmentet for middels sportsbruk. Det nåværende partiet med importerte kjøretøy fra China forbereder markedet for oppstart av operasjoner ved den brasilianske fabrikken. Den industrielle enheten installert i Bahia vil påta seg den komplette monteringen av modellen. Initiativet vil generere direkte arbeidsplasser i regionen og redusere logistisk avhengighet av asiatiske havner. Det kinesiske markedet har allerede en estetisk annen generasjon av bilen. Den brasilianske avdelingen foretrakk å fokusere på den mekaniske oppdateringen av kroppen som allerede er kjent for lokale forbrukere.

Den brasilianske offentligheten viser en økende aksept for plug-in hybridteknologi. Formatet fungerer som en sikker overgang til den totale elektrifiseringen av flåten. Modellen konkurrerer om kundene direkte med bruksbiler fra tradisjonelle merker posisjonert i samme prisklasse. Kombinasjonen av statlige skattefritak, lavt drivstofforbruk og en omfattende utstyrsliste tiltrekker kjøpere som er interessert i å modernisere garasjene sine. Merkets forhandlernettverk fortsetter sin ekspansjonsprosess over det nasjonale territoriet. Kapillariteten til butikkene garanterer nødvendig ettersalgsstøtte for å betjene den nye eierbasen.