יצרנית הרכב BYD מעדכנת את Song Plus SUV עם מנוע טורבו וטווח חשמלי של 99 קילומטרים
היצרנית הסינית BYD הכריזה על עדכונים מכניים וטכנולוגיים לרכב הספורט Song Plus בשוק הברזילאי. דגם הפלאג-אין ההיברידי בקו 2027 מקבל מנוע בעירה טורבו חדש וסוללה בעלת קיבולת גדולה יותר. יצרנית הרכב קובעת מחיר מומלץ של R$249,990 לרכב בארץ.
מטרת השינויים היא להתאים את המכונית לדרישות השימוש היומיומי והנסיעות הארוכות של הצרכנים המקומיים. ייצור לאומי של רכב השירות אושר שיתקיים במפעל Camaçari, במדינת באהיה. ההרכבה המקומית אמורה להתחיל בחודשים הקרובים, ולגבש את אסטרטגיית ההתרחבות של המותג ברחבי הארץ.
ביצועים מכניים ומנוע טורבו חדש
המערכת ההיברידית DM-i עברה עיצוב מחדש מלא כדי לספק תגובות זריזות יותר לנהג. השינוי המכני העיקרי כולל החלפת בלוק השאיבה הישן במנוע 1.5 טורבו בנזין. מנוע בעירה זה מייצר, בבידוד, 130 כוחות סוס. שילוב עם המנוע החשמלי מגדיל את הקיבולת המשולבת של הרכב ל-239 כוחות סוס.
המתיחה של המכונית פועלת ישירות על הגלגלים הקדמיים. החבילה המכנית מאפשרת לרכב הספורטיבי להאיץ מאפס ל-100 קמ”ש תוך 8.1 שניות. המהירות המרבית של הרכב מוגבלת אלקטרונית כדי לשמור על שלמות הרכיבים ויעילות האנרגיה. המומנט המיידי של המנוע החשמלי מבטיח יציאות מהירות מרמזורים וצמתים עירוניים.
מהנדסי המותג ביצעו גם התאמות למתלי הרכב. מטרת הכיול היא לספוג את ההשפעות של כבישים לא סדירים בצורה יעילה יותר, מבלי לפגוע ביציבות בכבישים מהירים. ההיגוי בסיוע חשמלי קיבל תכנות חדש כדי להציע תגובות מדויקות יותר במהירויות גבוהות וקלילות במהלך תמרוני חניה במקומות סגורים.
קיבולת סוללה וטווח חשמלי מורחב
ערכת הסוללות Blade, שפותחה על ידי יצרנית הרכב עצמה, מציגה גידול משמעותי בקיבולת אחסון האנרגיה שלה. הדור החדש של הרכיב עבר מ-18.3 קוט”ש ל-26.6 קוט”ש. עלייה זו מאפשרת לרכב לנסוע עד 99 קילומטרים תוך שימוש באנרגיה חשמלית בלבד, מבלי להפעיל את מנוע הבעירה בכל עת.
השילוב של מיכל דלק מלא וסוללה טעונה במלואה מספק טווח משולב של למעלה מ-1,150 קילומטרים לפי מחזור הבדיקה של NEDC. הנהג יכול לבחור מצבי נהיגה שונים במסך המרכזי. המערכת מנהלת אוטומטית את זרימת האנרגיה כדי לייעל את הצריכה בנסיעות עירוניות ובכבישים מהירים, תוך מעבר בין מנועים בהתאם לצורך בכוח.
אחת התכונות החדשות העיקריות של קו 2027 היא תאימות לטעינת זרם ישר מהיר. המערכת תומכת בהספק מרבי של 18 קילוואט בתחנות טעינה מהירה. טכנולוגיה זו מאפשרת לסוללה לשחזר את מלוא טעינה תוך כ-55 דקות.
- ניתן לבצע טעינה איטית באמצעות שקעי מגורים מוארקים במהלך הלילה.
- התקנת מטענים מסוג wallbox במוסכים מפחיתה את זמן ההמתנה לטעינה מלאה.
- השימוש בתחנות זרם ישיר ציבוריות בכבישים מהירים מקל על נסיעות למרחקים ארוכים.
המעבר לטעינה מהירה מבטל את ההסתמכות הבלעדית על מטענים איטיים AC. בעלים יכולים להשתמש בתשתית הטעינה הזמינה בקניונים, סופרמרקטים ותחנות דלק בצורה יעילה יותר. הרכב מגיע עם כבלי מתאם לתקני שקעים שונים המצויים בארץ, המקלים על שגרת אספקת החשמל.
טכנולוגיית פנים ומערכות סיוע לנהג
פנים רכב השירות הספורטיבי שומר על מידות הדור הקודם, באורך 4.77 מטר וברוחב 1.89 מטר. בסיס הגלגלים הוא 2.76 מטר, ומכיל חמישה נוסעים מבוגרים בנוחות. תא המטען מציע קיבולת של 552 ליטר מטען. תא הנוסעים כולל חומרי ריפוד חדשים ואפשרויות צבע כהה למושבים ולפנלי הדלתות.
אשכול המכשירים הדיגיטלי כולל מסך בגודל 12.3 אינץ’ עם גרפיקת תצוגה חדשה. במרכז הפאנל נמצא מסך המולטימדיה המסתובב המסורתי בגודל 15.6 אינץ’. מערכת ההפעלה משלבת שירותי גוגל באופן מקורי, ומאפשרת שימוש ביישומי ניווט ומוזיקה ללא צורך בשיקוף דרך הסמארטפון. שליטה קולית מזהה הוראות בפורטוגזית לשליטה בפונקציות הרכב, כגון מיזוג אוויר ופתיחת החלונות.
חבילת הבטיחות האקטיבית כוללת תכונות סיוע מתקדמות לנהג. בקרת שיוט אדפטיבית מתאימה את מהירות המכונית בהתאם לתנועה שלפניכם. מערכת בלימת החירום האוטונומית מזהה הולכי רגל וכלי רכב, מפעילה את הבלמים באופן אוטומטי במקרה של סיכון להתנגשות חזיתית. ניטור נקודה עיוורת ושמירה על נתיב מסייעים להשלים את פריטי ההגנה. בתא הנוסעים יש שש כריות אוויר המפוזרות על פני אזורי החזית, הצד והווילונות.
ייצור לאומי והשפעה על שוק הרכב
ההחלטה להלאים את הייצור של הדגם מגיעה בזמן של מעבר לתעשיית הרכב הברזילאית. מפעל BYD בקאמאסארי עובר התאמות מבניות כדי להתחיל בהרכבת רכבים מחושמלים. הייצור המקומי מפחית את התלות ביבוא לוגיסטי ומגן על המחירים מפני תנודות בשער החליפין והעלייה פרוגרסיבית במסי היבוא של מכוניות היברידיות וחשמליות בברזיל.
המתחם התעשייתי בבאהיה צריך לייצר מקומות עבודה ישירים ועקיפים באזור הצפון-מזרחי. יצרנית הרכב מתכננת להקים רשת של ספקים מקומיים כדי להגביר את קצב הלאמת החלקים במהלך השנים הקרובות. האסטרטגיה הארגונית שואפת לגבש את המותג בין מובילי המכירות בסגמנט רכבי העזר הספורטיביים הבינוניים, תוך תחרות ישירה עם דגמים מסורתיים המונעים בעירה ואפשרויות מחושמלות אחרות הזמינות בסוכנויות.
הקבלה של כלי רכב היברידיים פלאג-אין גדלה בהתמדה בקרב הצרכנים הברזילאים. הפורמט משמש כגשר טכנולוגי לחשמול מלא, ומבטל חרדת טווח באזורים עם צפיפות נמוכה יותר של מטענים ציבוריים. רשת הסוחרים של המותג ממשיכה להתרחב בכל אזורי הארץ, ומציעה תמיכה טכנית מיוחדת ושירותי תחזוקה מונעת לשרת את הצי החדש.
