BYD는 1,000km의 자율성을 갖춘 Dolphin G 하이브리드를 선보입니다. 브라질은 2027년까지 받는다
BYD는 이번 화요일(26) 중국 소형 해치의 새로운 플러그인 하이브리드 버전인 Dolphin G DM-i를 공개했습니다. 이번 출시는 포르투갈 리스본에서 진행되었으며, 이는 6월 유럽, 2027년 브라질에 출시될 모델의 첫 공식 발표회였습니다.
모델 사양 및 리뉴얼
Dolphin G DM-i는 내연기관과 전기 시스템을 결합한 BYD의 하이브리드 기술인 DM-i 구성을 사용합니다. 발표된 범위는 1,000km이며, 이는 대체 추진 장치를 갖춘 컴팩트 세그먼트에 대한 제안이 크게 발전했음을 나타내는 숫자입니다. “돌핀 G”라는 이름은 오늘날 브라질 시장에서 판매되는 전통적인 돌고래와 관련하여 엄청난 변화를 나타냅니다.
완전한 기술 세부 사항은 6월 상반기로 예정된 유럽 출시 시 계속해서 공개될 예정입니다. BYD는 이번에 엔진 출력, 배터리 용량, 연료 소모량, 제원 등의 정보만 공개할 예정이다.
글로벌 출시 일정
Dolphin G DM-i 도착 일정은 지역별로 다른 단계를 따릅니다.
- 유럽 출시: 2026년 6월 상반기
- 브라질 시장 진출: 2027년 상반기
- 초기 시장: 유럽, 기타 지역으로 확장
- 엔트리 모델: 플러그인 하이브리드 컴팩트 해치
- 경쟁 등급: 경제적인 소형 차량
브라질 시장의 상황
Autoesporte의 보고에 따르면 브라질 도착 확인은 올해 1월에 직접 이루어졌습니다. Dolphin G는 이미 도시 소비자들 사이에서 큰 호응을 얻고 있는 기존 버전의 Dolphin을 판매하고 있는 국내 BYD 포트폴리오가 확장되는 시기에 출시되었습니다.
플러그인 하이브리드는 100% 전기 모델로 해당 부문을 완전히 장악하기 전에 추진 제품을 다양화하려는 중국 제조업체의 전략을 나타냅니다. 이러한 접근 방식을 통해 여전히 순수 전기로 완전히 전환하는 것을 주저하는 소비자에게 다가갈 수 있습니다.
BYD 전략에서의 포지셔닝
BYD는 Song, Yuan Plus 등의 브랜드로 브라질에서도 하이브리드를 판매하는 글로벌 제조업체입니다. Dolphin G DM-i는 소비자가 성능 및 기술 기능과 결합된 비용 절감을 추구하는 보급형 부문에서 이 제안을 확장합니다.
BYD의 DM-i 기술을 사용하면 짧은 여행 시 차량이 완전히 전기 모터로 주행할 수 있으며 필요할 때만 연소 엔진을 활성화할 수 있습니다. 이 시스템은 기존의 비플러그인 하이브리드에 비해 배기가스를 줄이고 에너지 효율을 높입니다.
