Geely EX2는 다시 한번 재고가 매진된 상태에서 최대 90일의 대기자 명단을 갖게 되었습니다.

Geely EX2는 브라질의 여러 대리점에서 대기자 명단으로 돌아왔습니다. 전기 해치백에 관심이 있는 고객은 최대 90일의 차량 수령 기한을 앞두고 있는데, 이는 올해 2월 경험했던 것과 유사한 상황입니다. 매장 재고가 소진되었으며 다음 배치의 모든 제품이 이미 예약되었습니다.

살바도르(BA)에서는 유로비아 대리점이 선택한 버전에 관계없이 90일의 대기 기간을 확인했습니다. 이 기간 동안 EX2를 구매하는 사람은 다음 배송 후 두 번째 배치가 도착할 때까지 기다려야 합니다.

수요가 납품 능력을 초과함

해당 모델에 대한 수요는 Geely가 수입한 배치를 서비스할 수 있는 능력보다 여전히 높습니다. 올해 3월에는 약 7,000대가 브라질에 배송되어 일시적으로 대기줄을 줄이고 차량 등록을 늘릴 수 있었습니다. 그러나 이 양은 매장에서 재고를 유지하기에 충분하지 않았습니다.

해당 브랜드는 신규 수입품의 신속한 배송에 한계에 직면해 있습니다. 도착하는 제품은 주로 이미 접수된 주문을 이행하기 위한 것입니다. 오늘 EX2를 구매하는 신규 고객은 해당 모델에 대한 수요가 증가함에 따라 대기자 명단도 늘어납니다.

현지 생산을 통한 솔루션 진행 중

Geely는 현지 생산을 통해 대기열 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 브라질에서 장치를 조립하면 배송 능력이 크게 증가하고 현재 최대 90일에 달하는 대기 시간이 단축될 수 있습니다.

현지 생산이 잠재력을 최대한 발휘하지 못하는 동안, 브랜드는 수요를 충족시키기 위해 계속해서 수입 배치에 의존하고 있습니다. 이러한 이중 전략(수입 및 국내 생산)은 중기적으로 배송 시간을 정상화하는 데 필수적인 것으로 간주됩니다.

높은 수요의 역사적 맥락

현재 상황은 EX2에게는 새로운 것이 아닙니다. 2026년 2월, 동일한 모델은 이미 최대 90일의 대기 목록에 직면했습니다. 당시 예약한 고객들은 3월에 배송이 도착해야만 주문이 완료됐고, 이때 브랜드는 일시적으로 대기 시간을 줄일 수 있었다.

이러한 패턴은 전기 자동차에 대한 수요 증가와 배송 용량의 균형을 맞추는 데 어려움이 있음을 반영합니다. 전기 해치백 부문은 운영 비용을 줄이면서 보다 지속 가능한 대안을 찾는 구매자의 관심의 상당 부분을 집중시킵니다.

판매 및 상업 전략에 미치는 영향

고객의 불편에도 불구하고 대기 줄은 EX2에 대한 수요가 높다는 것을 나타냅니다. 브랜드는 공격적인 할인이나 프로모션 없이도 해당 부문에서 경쟁적 위치를 유지합니다. 상업적 전략은 가격 자극보다 생산 능력 확장을 선호합니다.

전국의 딜러들도 비슷한 상황을 보고하고 있다. 이 모델은 브라질 시장의 소형 전기 해치 소비자들 사이에서 관심을 끌고 있습니다. 그러나 이러한 리더십은 현지 생산이 앞으로 몇 달 안에 해결하는 데 도움이 되어야 하는 물류 문제를 야기합니다.