Ο ασιατικός κατασκευαστής Geely ανακοίνωσε μια βαθιά ενημέρωση για το μοντέλο Xingyuan, που πωλείται επίσης ως EX2, στην αγορά China. Το συμπαγές ηλεκτρικό όχημα λαμβάνει ένα πακέτο καινοτομιών που επικεντρώνονται στην υποβοήθηση διεύθυνσης, στη μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας και μια επιθετική προσαρμογή στον τιμοκατάλογο. Η στρατηγική κίνηση λαμβάνει χώρα σε μια περίοδο υψηλού ανταγωνισμού στο τμήμα μηδενικών εκπομπών, όπου δεκάδες μάρκες ανταγωνίζονται για τις προτιμήσεις των καταναλωτών στην πόλη.
Η απόφαση για πρόβλεψη τεχνολογικών αλλαγών έρχεται αφού το μοντέλο κατέγραψε πτώση 3% στις εγγραφές πέρυσι. Το σενάριο του κινεζικού τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας απαιτεί ολοένα και μικρότερους κύκλους ζωής για τα προϊόντα. Η στρατηγική της εταιρείας στοχεύει στην προστασία του EX2 από την πρόοδο των πρόσφατων ανταγωνιστών, παρέχοντας ανώτερες προδιαγραφές σε ένα βασικό όχημα, χωρίς να αλλάξει η δομική πλατφόρμα που έχει ήδη εδραιωθεί στους δρόμους της χώρας.
Η τεχνητή νοημοσύνη Sistema διαχειρίζεται την αυτόνομη οδήγηση
Η κύρια τεχνολογική πρόοδος του ενημερωμένου Geely Xingyuan είναι η ενσωμάτωση του συστήματος Geely Afari Smart Driving, γνωστό με το ακρωνύμιο G-ASD. Η πλατφόρμα χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για την επεξεργασία δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Το λογισμικό επιτρέπει την αυτοματοποιημένη πλοήγηση σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, τη διαχείριση των αλλαγών λωρίδας και τις ρυθμίσεις ταχύτητας χωρίς άμεση παρέμβαση του οδηγού. Η τεχνολογία είχε παρουσιαστεί από την αυτοκινητοβιομηχανία στις αρχές του έτους κατά τη διάρκεια εκθέσεων του κλάδου.
Η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του compact υποστηρίζει πλέον πλήρως αυτόνομους ελιγμούς στάθμευσης. Το Câmeras και οι αισθητήρες χαρτογραφούν το περιβάλλον με ακρίβεια χιλιοστού για να μειώσουν την ανάγκη για ανθρώπινο έλεγχο σε στενούς χώρους. Η εισαγωγή του G-ASD ενισχύει τη στρατηγική του κατασκευαστή να κάνει την αυτόνομη οδήγηση εργοστασιακό πρότυπο για μοντέλα μεγάλου όγκου, χωρίς να περιορίζει πλέον τη λειτουργία μόνο στα πολυτελή sedan και SUV της μάρκας.
Το πακέτο ασφαλείας ενισχύεται με λειτουργία αποστολέα, μια νέα δυνατότητα σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις του EX2. Το σύστημα διατηρεί ενεργές τις περιμετρικές κάμερες κατά τη στάθμευση, καταγράφοντας κάθε ύποπτη κίνηση ή πρόσκρουση στο αμάξωμα. Η προσφορά αυτού του στάνταρ εξοπλισμού θέτει το μοντέλο σε άμεσο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι του BYD Seagull, του κύριου ανταγωνιστή του στην ασιατική αγορά. Ο ανταγωνιστής προσφέρει παρακολούθηση μόνο ως προαιρετικό πακέτο που πληρώνεται χωριστά στις αντιπροσωπείες.
Το 47 kWh Bateria αυξάνει την αυτονομία στα 480 χιλιόμετρα
Η μηχανική Geely αναδιάρθωσε τις επιλογές αποθήκευσης ενέργειας του Xingyuan για να ταιριάζουν στους οδηγούς που πραγματοποιούν ταξίδια υπεραστικών πόλεων. Η εισαγωγή ενός πακέτου μπαταριών χωρητικότητας 47 kWh καταλαμβάνει πλέον την κορυφή της γκάμας του μοντέλου. Το χημικό συστατικό υψηλής πυκνότητας επιτρέπει στο ηλεκτρικό συμπαγές να φτάσει τα 480 χιλιόμετρα αυτονομίας. Ο αριθμός εξαλείφει το άγχος της αυτονομίας που συνηθίζεται σε μεγαλύτερα ταξίδια εκτός αστικών κέντρων.
Τα δεδομένα αυτονομίας που δημοσιεύονται από τον κατασκευαστή ακολουθούν το πρότυπο CLTC, τον κύκλο δοκιμής ελαφρών οχημάτων China. Το ασιατικό πρωτόκολλο παρουσιάζει πιο αισιόδοξα αποτελέσματα σε σύγκριση με αυστηρές ευρωπαϊκές δοκιμές ή πρότυπα Estados Unidos. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική του EX2 έλαβε επίσης βελτιώσεις στη διαχείριση θερμότητας. Το όχημα ανακτά τώρα το 30% έως 80% της φόρτισης της μπαταρίας του σε ακριβώς 19 λεπτά. Ο χρόνος αντιπροσωπεύει σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με τα 30 λεπτά που απαιτούσε η προηγούμενη γενιά.
Ο κατάλογος ηλεκτρικών συμπαγών κινητήρων έχει οργανωθεί για να καλύψει διαφορετικά εύρη τιμών και ανάγκες καθημερινής χρήσης:
- Bateria των 30,12 kWh σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων για την αρχική έκδοση.
- Bateria 40,16 kWh σε συνδυασμό με τον κινητήρα 114 ίππων στην ενδιάμεση διαμόρφωση.
- Bateria 47 kWh ικανό να προσφέρει έως και 480 χιλιόμετρα αυτονομίας στον κύκλο CLTC στην κορυφαία έκδοση.
Η διαφοροποίηση των μηχανικών συνόλων επιτρέπει στην Geely να εξυπηρετεί τα πάντα, από ιδιοκτήτες στόλου που αναζητούν το χαμηλότερο κόστος ανά διανυόμενο χιλιόμετρο έως απαιτητικούς ιδιώτες καταναλωτές. Η βαθμονόμηση των ηλεκτροκινητήρων διατηρήθηκε από τους μηχανικούς. Προτεραιότητα συνεχίζει να είναι η ενεργειακή απόδοση και η παροχή στιγμιαίας ροπής στην κυκλοφορία στις μεγάλες πόλεις.
Τιμή Guerra μειώνει την αρχική τιμή του ηλεκτρικού συμπαγούς
Η εμπορική δυναμική της κινεζικής αγοράς ανάγκασε την Geely να υιοθετήσει μια επιθετική τιμολογιακή πολιτική για την κυκλοφορία της ενημερωμένης σειράς. Η αυτοκινητοβιομηχανία εφάρμοσε μια προσωρινή περικοπή στο τραπέζι, τοποθετώντας την αρχική έκδοση του Xingyuan στα 9.133 δολάρια ΗΠΑ. Η τιμή αντιπροσωπεύει μια άμεση μείωση σε σύγκριση με τα 9.700$ που χρεώθηκαν για το μοντέλο του προηγούμενου έτους. Η στρατηγική στοχεύει στον περιορισμό της ανάπτυξης των τοπικών startups και στη διατήρηση του όγκου παραγωγής σε εργοστάσια που λειτουργούν με τη μέγιστη δυναμικότητα.
Η πιο ακριβή διαμόρφωση του EX2 βγαίνει στα καταστήματα με τιμή περίπου 14.000 $ ΗΠΑ. Η έκδοση Esta περιλαμβάνει τη νέα μπαταρία 47 kWh και όλους τους βοηθούς αυτόνομης οδήγησης. Η ικανότητα της κινεζικής βιομηχανίας να προσφέρει ένα ηλεκτρικό όχημα με σχεδόν 500 χιλιόμετρα αυτονομίας και τεχνητής νοημοσύνης σε αυτή την τιμή καταδεικνύει την ωριμότητα της τοπικής αλυσίδας εφοδιασμού. Η καθετοποίηση της παραγωγής μπαταριών και ημιαγωγών επιτρέπει σε μάρκες όπως η Geely να απορροφούν το κόστος ανάπτυξης χωρίς να μετακυλίουν την πλήρη αξία στον τελικό καταναλωτή.
Sistema Flyme Auto 2.0 και ρυθμίσεις εξωτερικής σχεδίασης
Η καμπίνα Geely Xingyuan έχει υποβληθεί σε ενημέρωση που επικεντρώνεται στην ψηφιακή εμπειρία των επιβατών. Το κέντρο πολυμέσων εκτελεί πλέον το λειτουργικό σύστημα Flyme Auto 2.0. Το λογισμικό αναπτύχθηκε για να εξασφαλίσει μεγαλύτερη ρευστότητα στη μετάβαση μεταξύ μενού και ταχύτερες αποκρίσεις σε φωνητικές εντολές. Η κύρια ζήτηση των καταναλωτών ικανοποιήθηκε με την εγγενή ενσωμάτωση του Apple CarPlay. Το εργαλείο διευκολύνει τον αντικατοπτρισμό εφαρμογών πλοήγησης και ροής ήχου απευθείας στην οθόνη του ταμπλό.
Η ομάδα σχεδιασμού επέλεξε μια συντηρητική προσέγγιση στο εξωτερικό, διατηρώντας τις γενικές γραμμές που καθιέρωσαν το μοντέλο στους δρόμους. Οι αισθητικές αλλαγές περιορίζονται σε μια νέα σχεδίαση για τις ζάντες αλουμινίου. Το εξάρτημα σχεδιάστηκε για να βελτιώνει την αεροδυναμική και να μειώνει την αντίσταση σε υψηλές ταχύτητες. Η χρωματική παλέτα έχει επίσης επεκταθεί με την προσθήκη δύο νέων τόνων, προσφέροντας μεγαλύτερες δυνατότητες προσαρμογής στους αγοραστές.
Η διατήρηση του αρχικού σχεδίου αμαξώματος αντιπροσωπεύει έναν υπολογισμένο οικονομικό ελιγμό από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η εταιρεία εξοικονομεί εκατομμύρια σε εργαλεία αποφεύγοντας την αλλαγή των καλουπιών σφράγισης στις γραμμές συναρμολόγησης. Οι προϋπολογισμοί έρευνας και ανάπτυξης κατευθύνονται σε λογισμικό και μπαταρίες. Ο κατασκευαστής ετοιμάζει ήδη την τεκμηρίωση έγκρισης για την ενημερωμένη έκδοση του EX2 που θα ξεκινήσει τη διανομή στις διεθνείς αγορές τους επόμενους μήνες, επεκτείνοντας την παρουσία της μάρκας εκτός ασιατικής επικράτειας.
