Waymo představuje novou generaci autonomních vozidel Ojai pro bezplatné testování v Los Angeles

Waymo oznámila představení nové flotily autonomních vozidel v ulicích Los Angeles. Technologická společnost plánuje uvést modelové jednotky Ojai do oběhu v následujících týdnech. První testy proběhnou se skupinou vybraných uživatelů. Počáteční cesty Essas budou zdarma. Strategický krok se snaží upevnit přítomnost společnosti na již zavedených městských trzích.

Nové vozidlo bylo vyvinuto v přímé spolupráci s výrobcem Zeekr. Projekt přináší stavební úpravy zaměřené na snadné každodenní používání a dostupnost pro cestující. Tato iniciativa připravuje půdu pro rozšíření služeb přepravy bez řidiče do dalších měst v Estados Unidos. Aktualizace vozového parku přichází v době vysoké konkurence v sektoru autonomní mobility.

Model Arquitetura Ojai upřednostňuje dostupnost a vnitřní prostor

Design modelu Ojai obsahuje posuvné dveře, které upravují dynamiku nastupování a vystupování. Formát eliminuje potřebu tradičního bočního otevírání na frekventovaných silnicích. Vozidlo nabízí ve srovnání se současnými vozy ve vozovém parku větší prostor pro nohy cestujících. Interiér má tři interaktivní obrazovky strategicky umístěné. Monitory jsou cestujícím k dispozici po celou dobu jízdy.

Automobilové inženýrství zahrnovalo specifické funkce univerzální dostupnosti. Projekt zahrnuje Braillovo označení na kontaktních místech a ergonomické podpěry instalované na sedadlech. Rovná podlaha pomáhá lidem, kteří používají invalidní vozík nebo mají sníženou pohyblivost. Podpěry usnadňují fyzickou rovnováhu při nastupování a vystupování z kabiny. Konstrukce pohodlně pojme až čtyři cestující na městských cestách.

Zadní oddíl dostal rozšířenou plochu pro přepravu zavazadel a nákupů. Celková architektura zachovává kompaktní vnější rozměry pro snadnou navigaci v úzkých uličkách. Nárůst celkové velikosti se pohybuje kolem 1 % ve srovnání s modelem Jaguar I-Pace aktuálně používaným v operacích. Vnitřní povrchová úprava využívá materiály vyvinuté pro rychlé čištění. Zjednodušené čištění mezi jízdami zkracuje prostoje vozidla v údržbářských dvorech.

• Boční jezdce Portas pro bezpečný vjezd na silnice s vysokým provozem
• Interní obrazovky Três věnované zábavě a informacím o trase
• Identificação taktilní Braillovo písmo umístěné na klíčových místech v kabině
• Zadní Compartimento s větší objemovou kapacitou zavazadlového prostoru
• Vnitřní Superfícies navržený pro rychlé procesy čištění a údržby

Senzor Sistema snižuje počet kamer a zvyšuje efektivitu

Počáteční výrobní linka se zaměřuje na sestavení 100 kusů modelu Ojai. Očekává se, že výroba zaznamená v nadcházejících měsících postupný nárůst s cílem posílit stávající provozní flotilu. Obchodní plán společnosti zahrnuje v budoucnu průmyslovou výrobu. Projekce ukazuje na dodávky tisíců jednotek ročně. Nižší výrobní náklady Ojai by měly pomoci snížit budoucí tarify pro cestující.

Vůz pracuje na systémové technologii šesté generace známé jako Waymo Driver. Hardwarová sada má 13 kamer s vysokým rozlišením, pět lidarových senzorů a šest radarů s dlouhým dosahem. Konfigurace fúzního senzoru Essa demonstruje zvýšenou efektivitu zpracování dat. Předchozí architektura vyžadovala použití 29 kamer rozmístěných po celém těle Jaguar I-Pace. Redukce komponent snižuje elektronickou složitost systému.

Správa napájení se v novém designu dočkala významných vylepšení. Baterie má vynikající výkon v cyklech nepřetržitého nabíjení a vybíjení. Vozidlo také prokazuje lepší přizpůsobivost nepříznivým povětrnostním podmínkám. Autonomní systém dokáže zpracovat navigační informace během epizod sněžení a silného deště. Čínský výrobce Zeekr se nadále zaměřuje na přísné automobilové bezpečnostní standardy.

Test Fase pokrývá tři americké metropole současně

Uživatelé registrovaní v testovacím programu obdrží formální pozvánky k cestování zdarma. Počáteční provoz probíhá ve městech Los Angeles, San Francisco a Phoenix. Hodnotící období slouží ke sběru skutečných názorů cestujících. Inženýři používají tato data k provedení nezbytných úprav řídicího softwaru. Lidská interakce pomáhá vylepšit chování vozidel v provozu.

Společnost má působivou historii v segmentu autonomní mobility. Společnost již provedla více než 20 milionů jízd bez řidiče v několika amerických metropolitních regionech. Databáze obsahuje komplexní operace na Los Angeles, Atlanta, Miami a Nashville. Zkušenosti nashromážděné v těchto místech napájejí algoritmy umělé inteligence. Systém se učí řešit různé vzorce chování chodců a řidičů.

Představení Ojai přichází krátce po dubnovém preventivním svolání tisíců vozidel. K nápravě došlo kvůli technickým problémům s vodou nahromaděnou na městských komunikacích. Nová verze hardwaru a softwaru se snaží opravit dříve zjištěné nedostatky. Aktualizovaný systém prokazuje větší přesnost v situacích povrchových záplav a stavebních ploch. Spolehlivost služby závisí na schopnosti předvídat nepředvídané překážky.

Expansão teritoriální monitoruje spor o trh mobility

Výkon Ojai umožňuje Waymo postupovat do geografických oblastí s náročnějšími povětrnostními podmínkami. Společnost minulý týden pozastavila cestování po amerických dálnicích kvůli obavám o provozní bezpečnost. Obnovení těchto vysokorychlostních tras závisí na validaci nových senzorů. Současná flotila udržuje aktivní operace ve více než 10 různých městech. Plány rozšíření zahrnují oficiální příchod San Diego a Las Vegas koncem tohoto léta.

Vnitřní obrazovky poskytují aktuální informace o zvolené trase, povětrnostních podmínkách a možnostech zábavy v reálném čase. Díky většímu prostoru pro nohy je cestování po městě pohodlnější. Přínos je patrný zejména na delších cestách nebo v dopravních špičkách. Zjednodušená údržba kabin by měla vést k větší dostupnosti vozového parku v ulicích. Prostoje v garážích přímo ovlivňují ziskovost podniku.

Firemní struktura za provozem zaručuje robustní finanční zdroje pro expanzi. Waymo je ve vlastnictví Alphabet, stejné mateřské společnosti jako Google. Společnost si udržuje své izolované vedení v segmentu robotaxi v Estados Unidos. Trh představuje rostoucí konkurenci s konkurenčními projekty, které získávají na síle. Hlavní spor se odehrává s Zoox, dceřinou společností Amazon, a dalšími tradičními automobilkami ve fázi vývoje podobných technologií.