Il BYD Dolphin G aveva i suoi interni esposti nelle immagini del prototipo presso China. La berlina ibrida plug-in è stata sviluppata appositamente per il mercato europeo. La rivelazione arriva giorni prima della presentazione ufficiale dei prezzi, prevista per giugno.
Il modello sarà una delle prime auto assemblate nello stabilimento BYD di Szeged, in Hungria. Le consegne sono previste per l’autunno 2026. Il design degli interni segue una linea minimalista, con una riduzione dei controlli fisici.
La cabina Detalhes privilegia la semplicità
Il prototipo visualizzato dal sito Autohome mostra un touchscreen mobile al centro del pannello. Logo accanto ad esso c’è il quadro strumenti LCD. Il volante a tre razze ha la leva del cambio posizionata subito dietro.
The central console has a small block of physical buttons. Entre sono il selettore della modalità di guida, il controllo del volume dell’audio e le luci di emergenza. Il layout lascia lo spazio più pulito.
- Centrale flottante Tela
- Strumento digitale Painel
- Volante a tre razze con cambio posteriore
- Bloco pulsante fisico compatto
- Modalità di guida Seletor
- Aria Saídas nello stile di BYD Atto 3
Il resto della cabina appare rivestito in tessuto nella foto trapelata. L’insieme suggerisce materiali scuri e finiture semplici, in linea con il posizionamento di un’auto urbana a prezzi accessibili.
Dimensões e differenze rispetto al Dolphin elettrico
Il BYD Dolphin G misura 4.160 mm di lunghezza e 1.825 mm di larghezza. Ele è 130 mm più corto e 55 mm più largo rispetto alla versione europea del Dolphin BEV. La configurazione si rivolge al segmento B delle berline compatte.
Faróis sottile, presa d’aria attiva e due uscite nel paraurti anteriore definiscono l’aspetto esterno. Maçanetas semi-nascosto e colonne D oscurate completano il pacchetto. Il modello ha guadagnato in presenza visiva con questi cambiamenti.
Il design esterno rafforza l’identità di un’auto sviluppata per l’esportazione. Ele differisce dai modelli venduti in China. BYD prevede di utilizzare l’Dolphin G come ingresso più forte nel continente europeo.
Motorização ibrido plug-in non ci sono ancora dettagli finali
BYD non ha rilasciato tutte le specifiche del propulsore. Fontes indicano l’utilizzo di un motore aspirato da 1,5 litri abbinato ad uno elettrico. La potenza combinata dovrebbe raggiungere i 156 kW, ovvero 209 CV.
I prezzi delle opzioni batteria LFP Duas Blade sono: 7,8 kWh e 18 kWh. L’autonomia combinata supera i 1.000 km con serbatoio pieno e carica completa. Il sistema DM-i consente di funzionare in modalità elettrica per la maggior parte del tempo nell’uso urbano.
L’ibrido plug-in riempie uno spazio ancora poco esplorato nel segmento B europeo. Ele compete con le berline che offrono solo ibridi convenzionali o elettrici al 100%. Il prezzo accessibile deve essere una delle principali attrazioni.
L’Estratégia europeo di BYD guadagna slancio
Il marchio cinese accelera l’offensiva sull’Velho Continente. L’Dolphin G rappresenta il primo modello creato da zero per i mercati di esportazione. La produzione locale presso Hungria riduce i costi ed evita le tariffe di importazione.
Le vendite estere di BYD sono cresciute in modo significativo negli ultimi mesi. Secondo gli ultimi dati, il volume totale dei veicoli spediti da China ha superato le 135mila unità, con un incremento del 70,8% rispetto all’anno precedente. La crescita rafforza l’importanza del continente europeo.
Il lancio ufficiale dell’Dolphin G dovrebbe avvenire a giugno. I prezzi, le versioni e la dotazione completa del modello Detalhes sono attualmente disponibili. L’arrivo nelle concessionarie europee è previsto per l’autunno.
Ficha BYD Dolphin G Tecnica preliminare
- Comprimento: 4.160 mm
- Largura: 1.825 mm
- Combustione Motor: 1,5 litri aspirato (stimato 72 kW / 97 CV)
- Motor elettrico: 145 kW (194 CV)
- Potência combinato: circa 156 kW (209 CV)
- Baterias: 7,8 kWh o 18 kWh (Blade LFP)
- Autonomia combinato: più di 1.000 km (stima WLTP)
- Produção: Szeged, Hungria
- Prezzo Lançamento: giugno 2026
- Consegne Início: autunno 2026
La BYD Dolphin G arriva in un momento di espansione nell’offerta di ibridi plug-in convenienti. Il modello punta ad attirare i clienti che desiderano consumi contenuti nel quotidiano senza rinunciare alla praticità di un serbatoio per i lunghi viaggi. La strategia della casa automobilistica cinese si basa sulla tecnologia DM-i matura e sui costi competitivi.
