O fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 começou com a escuderia local na frente. Charles Leclerc marcou o tempo de 1m13s978 e garantiu a liderança do primeiro treino livre nas ruas de Monte Carlo, nesta sexta-feira. O piloto monegasco superou Lewis Hamilton por uma margem estreita e confirmou o bom rendimento inicial dos carros vermelhos no circuito urbano.
A sessão de abertura serviu para que as equipes fizessem os ajustes iniciais aerodinâmicos e mecânicos para o restante da etapa europeia. Max Verstappen fechou a lista dos três primeiros colocados, embora o competidor holandês tenha relatado dificuldades com o acerto do carro da Red Bull. O jovem brasileiro Gabriel Bortoleto superou obstáculos mecânicos em sua Audi para garantir um lugar entre os dez competidores mais rápidos na folha de tempos final.
Charles Leclerc dita o ritmo inicial na pista urbana de Monte Carlo
A primeira atividade oficial do cronograma teve Charles Leclerc aproveitando o conhecimento profundo das curvas de Monte Carlo para ditar o ritmo da sessão de treinos. O representante da casa utilizou compostos macios na fase final do treino para estabelecer a marca que ninguém conseguiu superar. Lewis Hamilton alternou a liderança com o piloto monegasco durante boa parte da manhã, demonstrando que a equipe alemã possui ritmo competitivo para incomodar os adversários diretos.
Max Verstappen enfrentou problemas de dirigibilidade ao longo da hora inicial de pista aberta no circuito de rua. O tricampeão reclamou pelo rádio sobre o comportamento do eixo traseiro nas ondulações do asfalto monegasco. Mesmo com as oscilações, o holandês garantiu o terceiro lugar nos instantes finais. Os engenheiros da Red Bull trabalharam na garagem para corrigir a pressão dos amortecedores antes da segunda atividade do dia.
Gabriel Bortoleto enfrenta problemas mecânicos e reage nos minutos finais
O estreante Gabriel Bortoleto viveu uma primeira sessão de treinos de altos e baixos no traçado da Europa. O brasileiro começou os trabalhos com pneus de composto duro para fazer o reconhecimento da pista e chegou a registrar o nono tempo provisório. Logo depois, o carro da Audi passou a apresentar problemas crônicos na transição das marchas e na estabilidade nas curvas de baixa velocidade. O piloto caiu para a décima nona colocação na tabela geral de tempos enquanto a equipe buscava soluções nos boxes.
A recuperação do brasileiro aconteceu somente após uma paralisação forçada na pista por causa de um acidente. A equipe calçou o monoposto de Gabriel Bortoleto com pneus de composto médio para as últimas voltas rápidas da manhã. O jovem conseguiu melhorar suas parciais nos três setores da pista e subiu para a décima segunda posição antes do ataque final. Na última tentativa, o brasileiro encaixou uma volta limpa para garantir o nono lugar definitivo.
- Charles Leclerc garantiu a primeira colocação com a marca de 1m13s978
- Lewis Hamilton ficou na segunda posição na folha de tempos final
- Max Verstappen assegurou o terceiro lugar mesmo com queixas no veículo
- Gabriel Bortoleto terminou na nona colocação após trocar para os pneus médios
- Isack Hadjar sofreu um acidente na parte final e causou bandeira vermelha
Batida de Isack Hadjar interrompe as atividades com bandeira vermelha
O treino livre transcorria sem grandes incidentes até que Isack Hadjar perdeu o controle do veículo na aproximação de uma das curvas mais estreitas do circuito. O piloto bateu forte contra a barreira de proteção de metal e danificou a suspensão dianteira esquerda do carro. Os fiscais de pista agiram de forma rápida para sinalizar o perigo aos demais competidores que vinham logo atrás.
A direção de prova acionou a bandeira vermelha imediatamente para garantir a segurança dos envolvidos no resgate do carro destruído. Os comissários precisaram utilizar um guindaste para remover o monoposto de Isack Hadjar da pista de rolamento. A interrupção durou cerca de dez minutos e reduziu o tempo disponível para as equipes testarem os componentes de corrida. Os pilotos retornaram ao traçado com pressa para aproveitar os instantes derradeiros.
Programação oficial do fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco
As atividades do Grande Prêmio de Mônaco prosseguem nesta sexta-feira com a realização da segunda sessão de treinos livres, agendada para o meio-dia pelo horário de Brasília. O público poderá acompanhar a transmissão desse treino complementar por meio do canal fechado sportv3. Os ajustes finais dos carros acontecem na manhã de sábado, a partir das 7h30, na terceira sessão livre oficial da programação da Federação Internacional de Automobilismo.
O momento crucial do fim de semana ocorre no sábado, às 11h, com a definição do grid de largada para a corrida de domingo. A sessão qualificatória será exibida integralmente pelo sportv3. A corrida principal do Grande Prêmio de Mônaco acontece no domingo, com largada prevista para as 10h. A TV Globo transmite o evento na televisão aberta para todo o território nacional, enquanto o portal ge faz o acompanhamento em tempo real das setenta e oito voltas da prova.
