Andrea Kimi Antonelli memimpin latihan bebas ketiga untuk GP Monaco dengan Gabriel Bortoleto di posisi ketujuh
Mercedes memulai aktivitas hari Sabtu ini di depan dan memberikan dinamika baru pada akhir pekan Fórmula 1 di jalanan Monte Carlo. Pembalap Andrea Kimi Antonelli asal Italia itu mencetak waktu terbaik pada sesi latihan bebas ketiga dan terakhir untuk GP Mônaco, dengan mencatatkan waktu terbaiknya 1m12s720. Pembalap muda tim Jerman itu berhasil mengatasi persaingan langsung di menit-menit akhir sesi. Gabriel Bortoleto asal Brasil menyelesaikan pekerjaan persiapan di posisi ketujuh secara keseluruhan, mempertahankan kecepatan konstan sepanjang pagi.
Tim Brackley mematahkan dominasi yang ditunjukkan Ferrari di sesi trek pertama pada hari Jumat. Charles Leclerc menempati posisi kedua dalam timesheet, tepat di belakang pemimpin klasemen, menunjukkan bahwa mobil asal Italia tersebut masih sangat kuat bersaing memperebutkan pole position. Juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton menyelesaikan grup yang terdiri dari tiga finis teratas di Circuito dari Monte Carlo, mengonfirmasi evolusi langsung dari model Mercedes di bagian tersulit di rute perkotaan.
Hasil akhir tersebut mengguncang ekspektasi terhadap sesi kualifikasi yang menentukan grid awal balapan tradisional Eropa. Kecelakaan yang dialami pembalap asal Inggris Oliver Bearman mengganggu rangkaian fast lap dan menyebabkan penghentian dini pada aktivitas pagi hari. McLaren dan Red Bull mengadopsi strategi yang berbeda, fokus pada simulasi balapan sebelum menggunakan ban lunak untuk upaya putaran cepat yang menentukan. Keseimbangan antara empat tim teratas meningkatkan tekanan pada para ahli strategi di jalur pit.
Andrea Kimi Antonelli menentukan kecepatan di paruh terakhir sesi pagi
Pembalap Mercedes asal Italia itu bekerja keras dengan kompon lunak untuk menemukan cengkeraman ideal di aspal Montenegro. Andrea Kimi Antonelli mengambil kendali lembar waktu ketika hanya tersisa kurang dari tiga puluh menit hingga akhir pelatihan. Catatan waktu 1m12s720 akhirnya cukup untuk menjamin puncak klasifikasi, menahan serangan terakhir lawan langsung di lintasan.
Mercedes menunjukkan kesesuaian teknis yang unggul di tikungan trek kecepatan rendah, di mana kontrol traksi memainkan peran penting dalam performa mobil. Insinyur tim Jerman menyesuaikan suspensi depan untuk meningkatkan respons mobil terhadap tikungan tajam Piscina. Penampilan tersebut menyemangati garasi yang dipimpin oleh Toto Wolff setelah serangkaian tahapan rumit di kejuaraan dunia.
Rekan setim sang pemimpin, Lewis Hamilton, juga mencatatkan nilai kompetitif di dua sektor pertama lintasan jalanan. Veteran asal Inggris itu menggunakan konfigurasi aerodinamis yang sedikit berbeda, memprioritaskan kecepatan akhir di jalur lurus utama dan di pintu keluar terowongan. Konsistensi tim Jerman menunjukkan konfrontasi langsung melawan Ferrari untuk memperebutkan tempat terhormat di grid start.
Charles Leclerc dan Lewis Hamilton menghadapi duel waktu tepat di belakang pemimpinnya
Ferrari tidak mengulangi kepemimpinan absolut yang diperoleh dalam dua sesi latihan bebas yang diadakan pada hari Jumat, namun tetap mempertahankan performa tingkat tinggi. Monegasque Charles Leclerc tampil kuat di depan para penggemarnya dan mengamankan posisi kedua, hanya tertinggal beberapa seperseribu detik dari waktu yang ditetapkan oleh Andrea Kimi Antonelli. Tim Maranello memfokuskan upayanya pada kalibrasi sistem rem untuk menghindari penguncian roda pada tikungan Saint Devote.
Lewis Hamilton mengamankan tempat ketiga dan menegaskan bahwa Mercedes menemukan jendela pengoperasian yang ideal untuk ban lunak pada suhu yang lebih sejuk. Pembalap Inggris itu berganti posisi dengan pesaing McLaren untuk sebagian besar latihan, dengan fokus pada perolehan akselerasi saat keluar tikungan. Performa mobil bernomor 44 ini menegaskan bahwa komponen baru yang dipasang di lantai memberikan efek yang diharapkan oleh departemen teknik.
Kedekatan waktu putaran menunjukkan salah satu klasifikasi paling merata dalam beberapa musim terakhir di kerajaan tersebut. Apenas berjarak seperseratus memisahkan tiga teratas, yang sangat meningkatkan pentingnya putaran sempurna dan bebas kemacetan di trek sempit. Para pengemudi menyatakan keprihatinannya tentang pengelolaan mobil yang lebih lambat selama awal Q1.
Gabriel Bortoleto menjaga keteraturan dan menetapkan waktu terbaik ketujuh
Pesaing muda asal Brazil Gabriel Bortoleto mengukuhkan nilai bagus yang diperoleh pada hari pertama latihan bebas dan menyelesaikan pekerjaan resmi di posisi ketujuh. Pembalap tersebut memulai tes hari Sabtu dengan menggunakan ban lunak dan dengan cepat menempatkan dirinya di posisi keempat pada timesheets selama putaran cepat pertama. Rookie ini menunjukkan kemudahan dalam melewati tikungan Cassino tanpa mengurangi stabilitas bagian belakang mobil.
Rencana penerbangan timnya melibatkan penilaian mendalam terhadap degradasi ban kompon lunak dalam rangkaian putaran yang panjang. Gabriel Bortoleto tetap berada dalam Top 10 sepanjang aktivitas, menunjukkan bahwa tolok ukurnya dikonsolidasikan terhadap lawan perantara. Pembalap kehilangan posisinya di tengah sesi latihan, untuk sementara turun ke posisi kedelapan karena kondisi lintasan yang membaik.
Reaksi pembalap Brasil itu muncul 15 menit tersisa sebelum pemeriksaan terakhir, ketika ia kembali ke pit untuk memasang satu set ban baru. Gabriel Bortoleto menurunkan waktunya sendiri dan naik ke posisi kelima pada timing sheet, sebelum disusul oleh dua mobil lainnya di detik-detik terakhir. Perbedaan akhir bagi pemimpin kegiatan berada di bawah batasan 1s, sebuah skenario yang dianggap sangat positif oleh direktur tim.
Acidente dari Oliver Bearman menyebabkan gangguan dan mengubah strategi di pit
Ketenangan latihan bebas ketiga pecah ketika Oliver Bearman asal Inggris itu kehilangan kendali atas mobilnya saat mendekati tikungan Mirabeau. Pengemudi tim satelit akhirnya menyentuh pelindung eksternal dengan paksa, menyebabkan kerusakan parah pada suspensi kanan depan kursi tunggalnya. Dampaknya membuat set tersebut tidak selaras dan menghalangi upaya pesaing untuk kembali ke pit dengan caranya sendiri.
Manajemen balapan mengaktifkan rezim bendera kuning lokal sebelum memilih untuk menghentikan sementara pekerjaan guna mengeluarkan kendaraan yang terluka dengan aman. Penghentian paksa memaksa pemimpin tim untuk meninjau kembali jadwal putaran yang dijadwalkan pada menit-menit berikutnya. Mekanik bekerja cepat di garasi untuk menyesuaikan tekanan ban sesuai dengan waktu lintasan baru yang tersedia.
- Oliver Bearman kehilangan titik pengereman ideal di turunan sirkuit perkotaan
- Dampaknya menghancurkan sayap depan dan mematahkan lengan suspensi kanan.
- Fiscais dari lintasan menggunakan mobile crane untuk mengeluarkan mobil yang mengalami kecelakaan
- Pilot Inggris meninggalkan kompartemen penumpang tanpa cedera dan berjalan ke pusat medis
- Bendera hijau dipasang kembali setelah tujuh menit penghentian total
- Tim Várias harus membatalkan percobaan pertama mereka dengan ban baru
Kesalahan pengemudi muda ini berfungsi sebagai peringatan jelas tentang risiko parah yang ditimbulkan oleh Circuito Monte Carlo pada pesaing yang menyalahgunakan batasan peraturan. Kurangnya area pelarian aspal segera menyebabkan kesalahan lintasan yang berdampak langsung pada pagar pembatas logam. Kerugian material juga berarti hilangnya waktu lintasan yang berharga untuk menyesuaikan mobil sebelum klasifikasi resmi.
Definição dari grid awal dan siaran resmi untuk akhir pekan
Pembalap kembali ke Circuito dari Monte Carlo Sabtu ini untuk berkompetisi di sesi kualifikasi resmi Grande Prêmio. Peristiwa ini menjadi penentu di Mônaco karena kesulitan historis yang parah dalam melakukan manuver menyalip selama balapan hari Minggu. Sesi latihan yang menentukan posisi awal dimulai pada pukul 11 pagi, pada waktu resmi Brasília, dengan liputan luas di saluran olahraga.
Siaran resmi fase kualifikasi adalah tanggung jawab saluran berlangganan sportv3, yang menayangkan definisi tiga fase Q1, Q2, dan Q3. Balapan utama dijadwalkan akan dimulai pada Minggu pagi, dimulai pukul 10 pagi, dengan siaran langsung di Globo TV dan sportv3. Portal ge menyediakan pemantauan real-time lengkap dari semua sesi akhir pekan motorsport.
Tim menggunakan jeda antar sesi untuk menganalisis data telemetri yang dikumpulkan pada latihan bebas ketiga. Fokus utamanya terletak pada penyempurnaan pemetaan mesin untuk mengekstrak tenaga maksimum dalam satu putaran cepat dengan senyawa paling lembut yang dipasok oleh pabrikan. Posisi lintasan dianggap oleh 90% ahli strategi sebagai faktor terpenting untuk sukses dalam perlombaan Mônaco.
