קימי אנטונלי, בן 19, שולט ב-GP של מונקו עם ניצחון 5; המילטון משתווה לסנה על הפודיום
קימי אנטונלי, נהג מרצדס, זכה בניצחון החמישי ברציפות שלו בגראנד פרי של מונקו, וביסס את ההובלה שלו באליפות העולם בפורמולה 1. האיטלקי הצעיר, רק בן 19, הביע הפתעה מהדומיננטיות שהפגין במהלך המירוץ, שהובילה אותו ליתרון של 66 נקודות על סגן המוביל. בינתיים, לואיס המילטון של פרארי השיג ציון דרך היסטורי כשהגיע לפודיום בפעם השמינית במעגל המונגסקי, והשווה את השיא של איירטון סנה האגדי. המירוץ גם עמד בסימן הפרישה הבלתי צפויה של האלופים מקס ורסטפן ולנדו נוריס, שהתמודדו עם בעיות מכניות בקבוצות שלהם.
אנטונלי חוגג דומיננטיות ורצף ניצחונות
קימי אנטונלי האיטלקי, ממרצדס, השיג את ניצחונו החמישי ברציפות בשישה מירוצים העונה, ובלט כמוביל הבלתי מעורער של אליפות העולם. הוא הצהיר שהצוות הפגין התקדמות גדולה מהאימון החופשי הראשון ועד למירוץ, עלתה על הציפיות והבטיחה ביצועים דומיננטיים בגראנד פרי. בגיל 19, לאנטונלי יש כעת 156 נקודות אליפות, מה שמבסס מרחק איתן מיריביו הקרובים ביותר.
הנהג הצעיר הרהר ברגע הנוכחי שלו בספורט המוטורי, והביע שילוב של שביעות רצון ונחישות. “עובר עלי רגע טוב. אני חייב לנצל כל הזדמנות שיש לי להגיע למצב טוב עוד יותר באליפות”, הכריז קימי אנטונלי לאחר הניצחון. הוא גם הדגיש את החשיבות של להישאר ממוקד בשלבים הבאים, שיציגו אתגרים שונים ותצורות מסלול. “מעתה והלאה יהיו לנו מסלולים שונים ואני בהחלט אצטרך לציית לתוכניות של הצוות להישאר ככה”, הוסיף המנהיג העולמי.
המילטון משתווה לאיירטון סנה על פודיומים היסטוריים
לואיס המילטון, שבע פעמים אלוף עולם ונהג פרארי, הבטיח את המקום השני במירוץ במונקו, וסימן את הפודיום השמיני שלו בגראנד פרי המסורתי. עם הישג זה, הנהג האנגלי השווה את שיא הפודיום של איירטון סנה האייקוני במעגל המונגסקי, הישג בולט בקריירה שלו. תוצאה זו לא רק מחזקת את העקביות של המילטון באחד המסלולים המאתגרים ביותר בפורמולה 1, אלא גם ממקמת אותו בין הגדולים בהיסטוריה של הספורט בנסיכות.
למרות הסימן המרשים, המילטון נשאר צנוע כשהתייחס להשוואה עם סנה. “הייתי כאן הרבה זמן ועדיין לא הגעתי לרמה שלו”, אמר נהג הפרארי. הוא גם הביע את רצונו להמשיך לחפש את הניצחונות שהשיג סנה במונקו, למרות שהוא מכיר בקושי של המשימה. המילטון כבר זכה לשלושה ניצחונות בגראנד פרי של מונקו לאורך הקריירה שלו בפורמולה 1, מה שהוכיח את מיומנותו וניסיונו במעגל העירוני.
בעיות מכניות מאלצות את פרישתם של ורסטפן ונוריס
למירוץ במונקו היו רגעים של דרמה ממש בהתחלה עם הנטישה המפתיעה של מקס ורסטפן. אלוף הולנד ארבע פעמים, שנהג ברד בול, התמודד עם בעיה בלתי צפויה שמנעה ממכוניתו לנוע, ועקף על ידי כל המתחרים שעדיין על הישורת. ורסטפן נאלץ לנטוש את המירוץ בהקפה הראשונה, כשל משמעותי עבור הנהג וקבוצתו.
נהג רד בול תיאר את התסכול והפחד של הרגע. “נגמר לי החשמל. רק התפללתי שכולם ימנעו מהמכונית שלי. למרבה המזל כולם הגיבו טוב ולא הייתה תאונה”, דיווח ורסטפן. הוא הביע את האכזבה של הקבוצה כולה, שקיוותה לתוצאה טובה לאחר סוף שבוע מבטיח באימון. ההולנדי גם הזכיר את הצורך לחקור את הגורם לבעיה במהירות כדי להתכונן לשלבים הבאים, והדגיש את מורכבות המעגל.
אלוף נוסף שלא הצליח להשלים את GP של מונקו היה לנדו נוריס, ממקלארן. הנהג נטש את המירוץ עקב בעיית הצתה במכוניתו. התקרית התרחשה כמעט מיד, והפתיעה את נוריס וצוותו.
- בעיית חשמל במכונית של מקס ורסטפן בתחילת הדרך.
- הנטישה של מקס ורסטפן בהקפה הראשונה של ה-GP.
- הרכב של לנדו נוריס התקלקל במהלך המירוץ.
- לנדו נוריס נוטש לפני סיום המירוץ.
נוריס תיאר את התסמינים שבהם הבחין במנוע, והצביע על כך שמשהו לא בסדר. “זה פשוט קרה כמעט מיד. הבעיה התחילה עם תקלות. היו הרבה דברים שיכולתי לשמוע מהמנוע שלא נשמעו כמו שצריך”, אמר אלוף הפורמולה 1 הנוכחי. שני התקריות מדגישות את חוסר החיזוי של הספורט המוטורי ואת החשיבות של עמידות הרכב בתחרות כל כך תובענית.
אתגר הפורמולה 1 הבא יהיה בספרד
עם תוצאות הגרנד פרי של מונקו, עונת הפורמולה 1 עוברת לשלב הבא שלה. המעגל הספרדי יקבל את פני הנהגים והקבוצות בקרוב, ויבטיח עוד רגשות וסכסוכים עזים לקראת אליפות העולם. האימונים במסלול הספרדי מתוכננים להתחיל ב-12 ביוני, בעוד שהמרוץ המרכזי יתקיים ב-14 באותו החודש, בסימן פרק נוסף בחיפוש אחר התואר.
