طرحت شركة BYD الصينية تقنيتها الهجينة الجديدة في السوق الهندية. قدمت الشركة، التي ركزت جهودها حتى الآن على السيارات الكهربائية بنسبة 100%، نظام DM-i Super Plug-in Hybrid EV. النموذج الأول الذي يستخدم هذه التكنولوجيا سيكون BYD Seal U.
ستكون سيارة Seal U أول سيارة للعلامة التجارية مزودة بتقنية هجينة متوفرة في الهند. حتى الآن، أطلقت BYD نماذج كهربائية خالصة فقط في البلاد. وبحسب المعلومات فإن الإطلاق التجاري يجب أن يتم في نهاية عام 2026.
البطارية والمحرك معا
تجمع تقنية DM-i Super Plug-in Hybrid EV بين البطارية والمحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق. تتضمن الحزمة محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر بالحقن المباشر ومحركين كهربائيين وبطارية بقوة 18.3 كيلووات في الساعة.
وتسلط شركة BYD الضوء على أن النظام يقدم واحدة من أفضل الكفاءة الحرارية في العالم. الاستهلاك المعلن هو 4.8 لتر بنزين لكل 100 كيلومتر. وبإضافة خزان ممتلئ إلى شحن البطارية بالكامل، يمكن أن يصل إجمالي الاستقلالية إلى 1200 كيلومتر.
كيف تعمل التكنولوجيا؟
وعندما يتم شحن البطارية بالكامل، تعمل السيارة بالوضع الكهربائي النقي لمسافة تصل إلى 70 كم. وفي الاستخدام العادي، يعمل محرك البنزين كمولد للحفاظ على تشغيل النظام الكهربائي. وفي حالات الطلب المرتفع، ينقل المحرك الحراري الطاقة مباشرة إلى العجلات.
تتم العملية برمتها تلقائيًا، حيث تقوم السيارة بالتبديل بين أوضاع EV والهجين المتوازي والهجين المتوازي دون تدخل السائق. يحتوي الطراز أيضًا على وظيفة V2L، والتي تتيح لك استخدام البطارية لتشغيل المعدات الكهربائية الخارجية.
