Макс Ферстаппен стартовал со второго места на Гран-при Монако, но увидел, что гонка закончилась практически до того, как она началась в воскресенье.
Голландский гонщик почувствовал аномалии во время группового круга и с трудом поддерживал частоту вращения двигателя в идеальном диапазоне во время процедуры старта. Ферстаппен не смог правильно завести машину и, завершив всего лишь первый поворот, ему пришлось вернуться в боксы, чтобы покинуть гонку.
В интервью прессе руководитель команды Red Bull Лоран Мекиес подтвердил, что проблема на старте возникла в двигателе. Далее он сообщил, что команда уже планировала сменить силовой агрегат после уик-энда в Монако.
«Мы определили, в чем заключалась проблема», — сказал Мекис. “Он появился на групповом круге и не дал ни нам, ни Максу шансов. Вот и все”.
«Как вы знаете, это также был первый силовой агрегат, который Макс использовал в этом сезоне, и его уже планировалось заменить после Монако».
«Конечно, это было не то, чего мы хотели. Работа, которую проделали Макс и вся команда, чтобы достичь такого уровня выступлений в Монако, была экстраординарной. За это мы можем только извиниться перед ним».
«Возможно, еще слишком рано говорить о том, как мы решим эту проблему, но мы считаем, что обнаружили, что произошло», — добавил он.
С точки зрения Red Bull, самым позитивным моментом уик-энда стали конкурентные качества машины на улицах Монако.
Оценивая событие, Мекиес подчеркнул: «Макс был очень силен в пятницу. Мы пытались добиться от машины немного большей производительности, но не смогли этого сделать в третьей свободной тренировке. Поэтому нам пришлось искать другую золотую середину».
«Инженеры и команда проделали огромную работу, найдя эту новую золотую середину. Эти корректировки, вероятно, были даже лучше, чем в пятницу, по крайней мере, для квалификации».
