بدأ ماكس فيرشتابن من المركز الثاني في جائزة موناكو الكبرى، لكنه شهد انتهاء السباق عمليًا قبل أن يبدأ فعليًا يوم الأحد.
شعر السائق الهولندي بوجود حالات شاذة أثناء دورة التشكيل وواجه صعوبة في الحفاظ على سرعات المحرك في النطاق المثالي أثناء إجراء البداية. لم يتمكن Verstappen من تشغيل السيارة بشكل صحيح، وبعد إكمال الدورة الأولى فقط، كان عليه العودة إلى نقطة الصيانة للتخلي عن السباق.
وفي مقابلة صحفية، أكد مدير فريق ريد بول لوران ميكيس أن المشكلة في البداية تعود أصولها إلى المحرك. وكشف أيضًا أن الفريق كان يخطط بالفعل لتغيير وحدة الطاقة بعد عطلة نهاية الأسبوع في موناكو.
وقال ميكيس: “لقد حددنا ماهية المشكلة”. “لقد ظهر في اللفة التشكيلية ولم يمنحنا أو يمنح ماكس الفرصة. هذا كل شيء.”
“كما تعلمون، كانت هذه أيضًا أول وحدة طاقة يستخدمها ماكس هذا الموسم وكان من المقرر بالفعل تغييرها بعد موناكو”.
وأضاف “بالطبع لم يكن هذا ما أردناه. العمل الذي قام به ماكس والفريق بأكمله للوصول إلى هذا المستوى من الأداء في موناكو كان استثنائيا. ولهذا لا يسعنا إلا أن نعتذر له”.
وأضاف: “ربما لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن كيفية حل المشكلة، لكننا نعتقد أننا اكتشفنا ما حدث”.
ومن وجهة نظر ريد بول، فإن الجانب الأكثر إيجابية في عطلة نهاية الأسبوع كان الأداء التنافسي الذي أظهرته السيارة في شوارع موناكو.
عند تقييم الحدث، قال ميكيس: “كان ماكس قويًا جدًا يوم الجمعة. حاولنا استخلاص المزيد من الأداء من السيارة، لكننا لم نتمكن من القيام بذلك في جلسة التدريب الحرة الثالثة. لذا كان علينا العثور على مكان جميل مختلف”.
“لقد قام المهندسون والفريق بعمل رائع في العثور على هذه النقطة الرائعة الجديدة. ربما كانت هذه التعديلات أفضل من تلك التي أجريت يوم الجمعة، على الأقل خلال التجارب التأهيلية”.
