قبل ساعتين من انطلاق سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا 1، قام السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو والسائق الألماني نيكو هولكنبرج بجولتين سريعتين في شوارع إمارة مونت كارلو. شهد المعرض أول ظهور علني لسيارة أودي نوفولاري، وهي سيارة رياضية فائقة القوة تتميز بقوة 1001 حصان.
كان الاختبار بمثابة إجراء ترويجي لشركة صناعة السيارات الألمانية، التي تستعد لدخولها الرسمي إلى شبكة الفورمولا 1. يعد كل من غابرييل بورتوليتو ونيكو هولكنبرج جزءًا من مشروع العلامة التجارية للفئة الرئيسية لرياضة السيارات العالمية.
التفاصيل الفنية والسعر المقدر لسيارة أودي نوفولاري
تم تقديم الطراز رسميًا في الريفييرا الفرنسية، وهو مزود بحزمة ميكانيكية تتكون من محرك V8 مزدوج التوربو وثلاثة محركات كهربائية. ويتيح النظام الهجين للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم/ساعة، مع تسارع يمتد من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.6 ثانية فقط.
بنيت السيارة على هيكل خاص من الألومنيوم وجسم مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وتزن السيارة 1730 كيلوجرامًا. على الرغم من أن الشركة المصنعة لم تعلن عن القيمة الرسمية، إلا أن سعر السوق يقدر بحوالي 4 ملايين ريال برازيلي. وأكدت أودي أن إنتاج النموذج سيقتصر على 499 وحدة حصرية.
سائق برازيلي يسلط الضوء على القوة والمرحلة الجديدة لصناعة السيارات
ويمثل الطراز الذي تم اختباره أقوى سيارة للشارع طورتها الشركة الألمانية منذ أكثر من قرن من التاريخ. قام غابرييل بورتوليتو بتقييم أداء السيارة على المسار الحضري في موناكو وأشاد بدمج محرك الاحتراق مع التكنولوجيا الهجينة.
وسلط المنافس البرازيلي الضوء على عزم الدوران العالي والهدير الذي يتمتع به محرك V8 مزدوج التيربو، مشيراً إلى أن الإطلاق يؤشر على نجاح الاستراتيجية التجارية تحت إدارة الرئيس التنفيذي الحالي للشركة جيرنوت دولنر. بالنسبة للسائق، فإن التعزيز العالمي للعلامة التجارية له تأثير مباشر على تطوير مسيرته الرياضية مع الفريق.
أداء السائقين في سباق جائزة موناكو الكبرى
على الرغم من الأداء الذي حققته سيارة الشارع، إلا أن جولة الفورمولا 1 في عطلة نهاية الأسبوع لم تحول الأداء إلى نقاط لممثلي العلامة التجارية على المسار. واجه غابرييل بورتوليتو مشاكل ميكانيكية قبل البداية واضطر لبدء السباق من خط الحفرة. أجرى البرازيلي اختبار التعافي وعبر خط النهاية في المركز الحادي عشر.
واجه نيكو هولكنبرج سيناريو مماثلًا من الحرمان بعد العلم ذي المربعات. وأكمل السائق الألماني حلبة مونت كارلو ضمن العشرة الأوائل على الحلبة، لكنه تلقى عقوبة عشر ثواني طبقها المشرفون الرياضيون. ومع زيادة إجمالي زمن السباق، تراجع المتسابق إلى المركز 13 في التصنيف الرسمي.
