Авария Шарля Леклера на Гран-при Монако создала неприятную атмосферу между Ferrari и Brembo, компанией, поставляющей тормоза, используемые итальянской командой в Формуле 1. Гоняясь дома, гонщик врезался в стену на повороте Антони Ногеса вскоре после рестарта в Монте-Карло, на 65-м круге.
Сразу после столкновения Леклерк уклонился от ответственности за аварию и обвинил тормоза своей Ferrari. После гонки Brembo заявила в своем заявлении, что была «действительно удивлена» комментариями монегаска.
Незадолго до того, как Леклер разбился, Лэнс Стролл столкнулся в том же месте и вызвал машину безопасности. На рестарте гонщик Ferrari даже не успел открыть еще один круг и врезался передней частью машины в стену, вылетев из гонки. После удара он крикнул по рации, что не возьмет на себя вину за ошибку из-за поведения компонента.
Вскоре после аварии Леклера руководство гонки решило прервать гонку красным флагом из-за состояния асфальта на въезде на поворот Антони Ногеса. Помимо резины, оставленной машинами, на участке, где проехали и столкнулись Стролл и Леклер, остался незакрепленный участок.
Несмотря на это, феррариста не винила в аварии на трассе. Раздраженный состоянием тормозов после Гран-при Канады, Леклерк еще раз заявил, что именно компоненты стали причиной аварии в Монте-Карло.
Пилот пояснил, что в момент крушения три из четырех тормозов не работали. Монегаска уточнила, что правильно работала только левая передняя, а задние в данных телеметрии команды не зафиксировали замедления.
По словам гонщика из Монако, проблема с тормозами усугубилась, как только машина безопасности выехала на трассу. Пилот сообщил, что система работала нестабильно на протяжении кругов подряд, но полностью перестала работать после того, как гонка была нейтрализована, что сделало невозможным предпринять какие-либо действия, чтобы избежать столкновения в последнем повороте.
В интервью после гонки Леклерк заявил, что ситуация заставила его показаться виновным в ошибке, которая не была его ошибкой. Феррариста подчеркнул, что выход из строя суппортов представляет собой опасный сценарий на трассе Монте-Карло.
Поставщик отвечает
Также в воскресенье на Гран-при Монако компания Brembo, поставщик тормозов Ferrari, отреагировала на комментарии Леклера и выразила «большое удивление» критике гонщика, заявив, что любые выводы относительно характера аварии на тот момент были бы «преждевременными». Прочтите полное заявление:
«Компания Brembo Group была очень удивлена заявлениями Шарля Леклера после Гран-при Формулы-1 в Монако.
Партнерство между Brembo и Scuderia Ferrari длится более 50 лет и распространяется на другие бренды группы, включая сцепления AP Racing и амортизаторы Öhlins, что подтверждает силу и масштаб этого длительного сотрудничества.
В настоящее время компания не осведомлена о причинах проблем, с которыми столкнулся Чарльз Леклер, и поэтому считает преждевременным делать окончательные технические выводы, прежде чем анализировать имеющиеся данные.
В подобных случаях необходимо вместе с инженерами команды изучить данные телеметрии, чтобы точно определить источник инцидента.
Brembo является эталоном Формулы-1 и присутствует на всех машинах, участвующих в гонке, благодаря своим тормозным технологиям. На протяжении многих лет команды Формулы-1 продолжают выбирать решения Brembo, признавая их надежность, инновации и производительность мирового класса.
Группа продолжит инвестировать в инновации, надежность и производительность, сохраняя при этом сотрудничество со Scuderia Ferrari и всеми другими командами Формулы-1».
