Fernando Alonso a donné une analyse sévère de la situation d’Aston Martin après le GP de Monaco. Bien qu’ayant remporté le premier point de la saison pour l’équipe, l’Espagnol a estimé que le week-end en Principauté n’avait apporté aucun gain technique et a enrichi les étapes précédentes en révélant une énième limitation de la voiture. Pour lui, l’accumulation de problèmes expose clairement les défis que l’équipe doit résoudre au second semestre 2026.
Alonso a assuré le premier point d’Aston Martin avec la dixième place à Monte Carlo. Cependant, le résultat est venu plus d’une stratégie alternative et d’une série de pénalités en course, notamment celle de Sergio Pérez, qui a perdu la dernière place du top 10 au profit de l’Espagnol, que d’une réelle avance de l’équipe britannique.
Même parti de zéro au classement, le double champion du monde n’a constaté que peu d’amélioration en AMR26. Selon le pilote, chaque piste parcourue jusqu’à présent a révélé une faiblesse spécifique de la voiture, et Monaco n’a pas fait exception.
“Il n’y a absolument aucun point positif de ce week-end. Nous avons couru sur des circuits très différents jusqu’à présent cette année, et tout le monde nous a clairement fait comprendre nos faiblesses”, a-t-il déclaré.
“En Australie, nous avons découvert que nous étions très en retard au niveau du moteur. En Chine, nous avons vu que nous étions en retard dans la gestion de l’énergie. Au Canada, nous avons identifié des problèmes avec la boîte de vitesses. À Monaco, nous avons réalisé que le châssis était en deçà des attentes. À Miami, tout allait très mal”, a-t-il énuméré.
Malgré le ton critique, Alonso a trouvé un aspect positif dans l’accumulation des difficultés. L’Espagnol a souligné que les caractéristiques distinctes des pistes ont permis à Aston Martin de dresser un large diagnostic des limites de l’AMR26, offrant une vision plus précise des points qui nécessitent une attention pour redevenir compétitif.
“Chaque circuit a révélé certaines faiblesses de la voiture, mais le côté positif est que cela nous a donné une très bonne compréhension et nous savons quoi faire dans chacun de ces domaines pour la deuxième partie de l’année. Le package que nous allons essayer d’introduire cherchera à attaquer tous ces problèmes en même temps, plutôt que de les traiter individuellement”, a-t-il expliqué.
“J’ai une confiance totale dans l’équipe, car l’impression et le sentiment sont que la voiture va changer radicalement par rapport à ce à quoi nous sommes confrontés actuellement. Nous devons juste attendre encore quatre ou cinq courses”, a-t-il conclu.
