Fernando Alonso gaf een harde analyse van de situatie van Aston Martin na de GP van Monaco. Ondanks dat hij het eerste punt van het seizoen voor het team had gewonnen, was de Spanjaard van mening dat het weekend in het Prinsdom geen technisch voordeel opleverde en voegde hij toe aan de voorgaande etappes door nog een andere beperking van de auto te onthullen. Voor hem legt de opeenstapeling van problemen duidelijk de uitdagingen bloot die het team in de tweede helft van 2026 moet oplossen.
Alonso stelde het eerste punt van Aston Martin veilig met een tiende plaats in Monte Carlo. Het resultaat kwam echter meer voort uit een alternatieve strategie en een reeks strafschoppen in de race, vooral die van Sergio Pérez, die de laatste plaats in de top-10 verloor van de Spanjaard, dan uit een echte opmars van het Britse team.
Zelfs vanaf nul in het klassement merkte de tweevoudig wereldkampioen weinig verbetering in AMR26. Volgens de coureur heeft elk tot nu toe afgelegde circuit een specifieke zwakte in de auto aan het licht gebracht, en Monaco was daarop geen uitzondering.
“Er zijn absoluut geen positieve punten van dit weekend. We hebben dit jaar tot nu toe op heel verschillende circuits gereden en iedereen was duidelijk voor ons als het ging om het begrijpen van onze zwakke punten”, zei hij.
“In Australië ontdekten we dat we ver achterliepen op het gebied van de motor. In China zagen we dat we achterliepen op het gebied van energiebeheer. In Canada constateerden we problemen met de versnellingsbak. In Monaco realiseerden we ons dat het chassis onder de verwachtingen bleef. In Miami was alles erg slecht”, somde hij op.
Ondanks de kritische toon vond Alonso een positief aspect in de opeenstapeling van moeilijkheden. De Spanjaard benadrukte dat de verschillende kenmerken van de circuits Aston Martin in staat stelden een brede diagnose te stellen van de beperkingen van de AMR26, waardoor een nauwkeuriger beeld werd geboden van de punten die aandacht vereisen om weer competitief te worden.
“Elk circuit heeft een aantal zwakke punten van de auto blootgelegd, maar de positieve kant is dat het ons een heel goed inzicht heeft gegeven en dat we weten wat we op elk van deze gebieden moeten doen in de tweede helft van het jaar. Het pakket dat we zullen proberen te introduceren zal proberen al deze problemen in één keer aan te pakken, in plaats van ze individueel aan te pakken”, legde hij uit.
“Ik heb het volste vertrouwen in het team, omdat de indruk en het gevoel is dat de auto drastisch zal veranderen in vergelijking met waar we nu voor staan. We moeten gewoon nog vier of vijf races wachten”, besloot hij.
