En décrochant la neuvième place du Grand Prix d’Australie, étape qui a ouvert le championnat 2026 sur le circuit d’Albert Park, Gabriel Bortoleto a inscrit son nom sur la trajectoire d’Audi en marquant les deux premiers points de l’équipe débutante dans la catégorie principale du sport automobile mondial.
Les résultats obtenus sur le circuit de Melbourne et dans les courses suivantes ont valu au concurrent brésilien la reconnaissance publique de la part de Mattia Binotto, chef d’équipe, et maintenant aussi de Gernot Dollner, directeur exécutif d’Audi, la société allemande qui dirige le projet de championnat de sport automobile.
Le PDG d’Audi fait l’éloge de la relation entre Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg
En déplacement à Monaco pour la présentation de l’Audi Nuvolari, une super voiture de sport hybride configurée avec une puissance de plus de 1 000 chevaux, Dollner a tenu à vanter les qualités du jeune Brésilien lors d’une conversation avec des journalistes internationaux dans le paddock de Monte-Carlo. L’exécutif a rappelé le sentiment de fierté qui a envahi les membres de l’équipe et les employés de l’usine mondiale avec les points obtenus par Bortoleto en Australie.
Le réalisateur a expliqué que ce moment à Melbourne a suscité une grande émotion et suscité un enthousiasme dans toute l’entreprise. Selon ses propos, le Brésilien constitue un rouage fondamental dans l’organisation et constitue, aux côtés de l’Allemand Nico Hulkenberg, une combinaison idéale de pilotes. L’exécutif a souligné le privilège d’avoir des professionnels qui travaillent ensemble dans les coulisses pour faire grandir le projet. En ce qui concerne le concurrent brésilien, le leader de la marque a souligné que la capacité d’aligner les capacités naturelles avec une routine intense d’entraînement sur simulateurs, d’analyse télémétrique détaillée et de coexistence harmonieuse est impressionnante pour quelqu’un de son groupe d’âge.
Même après un début positif en Australie, l’équipe basée en Allemagne n’a pas réussi à revenir dans le top dix lors des courses principales suivantes. Malgré les fluctuations, les performances actuelles d’Audi sont pleinement conformes au plan prévu, selon l’évaluation de Gernot Dollner.
L’équipe maintient son intention de concourir pour les titres jusqu’en 2030
Interrogé sur le maintien des objectifs à moyen terme révélés lors de l’événement de lancement officiel organisé dans la ville de Berlin, le directeur exécutif a catégoriquement confirmé que le plan de lutte pour les championnats jusqu’à la saison 2030 reste inchangé.
Le dirigeant a précisé que l’organisation respecte strictement les étapes de consolidation comme challenger au cours des deux premières années, pour ensuite passer à la position de concurrent direct et atteindre la condition de lutter pour le haut du classement à la fin de cette décennie. Le leader a réaffirmé que le positionnement actuel est conforme aux prévisions du comité pour cette étape et, même s’il y avait une volonté de marquer plus de points dans les dernières étapes, le comportement mécanique du modèle R26 et les opérations dans les stands sont alignés sur les lignes directrices de la marque.
Le lancement de l’Audi Nuvolari célèbre le lien de la marque avec la piste
Le président a également abordé l’orientation du développement des moteurs dans la catégorie et a mentionné le modèle Nuvolari récemment lancé comme preuve que le constructeur automobile gère bien les architectures de moteurs V8 hautes performances.
L’exécutif a considéré que le véhicule utilise cette configuration et que le constructeur automobile participe activement aux discussions sur les futures règles techniques menées par la Fédération Internationale de l’Automobile, démontrant son optimisme quant aux prochaines réglementations.
L’entrée dans la catégorie principale du sport automobile a été le pilier central du développement du nouveau véhicule supersportif présenté sur la Côte d’Azur. Avec la participation directe de Gabriel Bortoleto et Nico Hulkenberg, le projet automobile visait à établir le record de vitesse dans l’histoire centenaire du constructeur.
Le modèle à propulsion hybride génère 1 001 chevaux, atteint 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et a une vitesse de pointe de plus de 350 km/h. La production totale sera limitée à 499 exemplaires dans le monde et le baptême célèbre l’histoire de Tazio Nuvolari, pilote italien renommé avant la création du championnat du monde de Formule 1. L’hommage rendu à l’ancien pilote comprenait l’adoption de détails jaunes sur les spoilers et les côtés des monoplaces de l’équipe lors de la course de Monte-Carlo.
Le plus haut dirigeant a souligné que le marché automobile a enregistré une forte tendance vers l’électrification à l’échelle mondiale, qui connaît actuellement une stabilisation temporaire. L’exécutif a conclu en indiquant que les moteurs à combustion interne appliqués aux voitures de sport de haute performance continueront à fonctionner pendant les deux ou trois prochaines décennies.
