La FIA a considéré comme recevable la demande d’Alpine de réévaluer les deux pénalités de 5 secondes infligées à Pierre Gasly pour excès de vitesse dans la voie des stands lors du GP de Monaco. Le Français avait franchi la ligne d’arrivée à la troisième place, mais retombait septième après les pénalités.
Gasly était l’un des six pilotes pénalisés pour la même raison lors de la course de Monte-Carlo. Alpine a fait valoir que le système de mesure FOM (Formula One Management) fonctionnait incorrectement et surestimait la vitesse du conducteur. Les données fournies par la FOM ce mercredi ont soutenu la décision de la FIA d’ouvrir l’examen.
L’audience en révision a commencé immédiatement après que la demande ait été recevable, ce jeudi (11). Le résultat pourrait changer le classement final de la course, rendant le podium à Gasly et affectant directement Isack Hadjar de Red Bull, qui occupe actuellement la troisième place.
Système de mesure en contrôle dans la voie des stands de Monaco
La voie des stands de Monaco présente des caractéristiques spécifiques, avec des courbes et des angles qui influencent la mesure par des boucles de chronométrage encastrées dans l’asphalte. Plusieurs conducteurs, dont George Russell (Mercedes), ont été arrêtés pour des infractions mineures – dans certains cas, à peine 0,1 km/h au-dessus de la limite de 60 km/h.
Russell a reçu une pénalité de 5 secondes, puis un drive-through pour ne pas avoir purgé correctement la pénalité, ce qui l’a fait sortir de la zone des points. Alpine a également souligné que la FIA et la FOM avaient connaissance préalable de problèmes potentiels liés aux cycles de chronométrage, bien que les organismes aient contesté ce point de vue.
La décision de la FIA d’accepter l’examen représente une reconnaissance qu’il peut y avoir des défauts dans le système de détection utilisé en course. Cela crée un précédent pour des questions similaires émanant d’autres équipes concernées.
Ce qui change pour Gasly et la saison
Remonter sur le podium serait un coup de pouce non négligeable pour Gasly et Alpine, qui traversent un moment délicat de la saison 2026. Le Français a d’abord célébré sa troisième place à la radio, ignorant les sanctions appliquées après la course. Le résultat final l’a laissé visiblement frustré.
Pour la Formule 1 dans son ensemble, l’affaire met en évidence la nécessité d’une plus grande précision ou d’une révision des méthodes de surveillance de la voie des stands, en particulier sur les circuits urbains comme Monaco, où de petites variations de trajectoire peuvent avoir un impact majeur sur les résultats. L’audience doit déterminer si les sanctions seront maintenues ou annulées avant la prochaine étape, à Barcelone.
