FIA сочла допустимым запрос Alpine о переоценке двух 5-секундных штрафов, наложенных Пьеру Гасли за превышение скорости на пит-лейн во время Гран-при Монако. Француз пересек финишную черту третьим, но после пенальти опустился на седьмое.
Гасли был одним из шести гонщиков, оштрафованных по той же причине в гонке в Монте-Карло. Alpine утверждала, что система измерения FOM (Formula One Management) работала неправильно и завышала скорость гонщика. Данные, предоставленные FOM в эту среду, подтвердили решение FIA начать проверку.
Слушание по пересмотру началось сразу после того, как запрос был принят к рассмотрению, в этот четверг (11). Результат может изменить окончательную классификацию гонки, вернув подиум Гасли и напрямую затронув Исака Хаджара из Red Bull, который в настоящее время занимает третье место.
Проверка измерительной системы на пит-лейн Монако
Пит-лейн Монако имеет особые характеристики: кривые и углы, которые влияют на измерения с помощью контуров синхронизации, встроенных в асфальт. Несколько водителей, в том числе Джордж Рассел (Mercedes), были пойманы за незначительные нарушения — в некоторых случаях превышение ограничения в 60 км/ч всего на 0,1 км/ч.
За неправильную отработку пенальти Рассел получил 5-секундный штраф, а затем проезд, что вывело его из зоны очков. Alpine также подчеркнула, что FIA и FOM заранее знали о потенциальных проблемах с временными циклами, хотя органы оспорили эту точку зрения.
Решение FIA принять проверку представляет собой признание того, что в системе обнаружения, используемой в гонке, могут быть недостатки. Это создает прецедент для подобных вопросов от других затронутых команд.
Что изменится для Гасли и сезона
Возвращение на подиум станет значительным стимулом для Гасли и Алпайна, которые переживают деликатный момент в сезоне 2026 года. Француз первоначально праздновал третье место по радио, не подозревая о штрафах, примененных после гонки. Конечный результат его явно расстроил.
Для Формулы 1 в целом этот случай демонстрирует необходимость большей точности или пересмотра методов мониторинга пит-лейн, особенно на уличных трассах, таких как Монако, где небольшие изменения в траектории могут оказать серьезное влияние на результаты. Слушания должны определить, будут ли наказания сохранены или отменены до следующего этапа в Барселоне.
