La nueva Toyota Hilux revela importantes cambios en apariencia y tecnología
En India se presentó una nueva generación de la camioneta Toyota Hilux, que trae un diseño completamente renovado y una cabina con importantes avances tecnológicos. Si bien el lanzamiento es inicialmente para el mercado indio, este modelo sirve como un importante indicio de futuras actualizaciones para la versión brasileña, ya que comparte la misma plataforma que la Hilux producida en Argentina. La llegada de la electrificación ligera es una de las principales expectativas para las camionetas en Brasil.
El renovado diseño de la Indian Hilux sorprende con el estilo “Cyber Sumo”
La estética del nuevo Indian Hilux ha sufrido una radical transformación en el frontal, que la propia Toyota denomina “Cyber Sumo”. La parrilla delantera se hizo notablemente más grande y vertical, adoptando un diseño de panal. El tradicional logotipo ovalado de la marca ha sido sustituido por el nombre “TOYOTA” escrito en su totalidad, mientras que los faros son más cónicos y horizontales, dando un aspecto más moderno y robusto.
Los pasos de rueda también han sido rediseñados, presentando una forma más cuadrada y musculosa. Estos cambios refuerzan la impresión de fuerza y grandeza del vehículo. En cambio, el Hilux disponible actualmente en Brasil mantiene el estilo del último restyling, que incluye una parrilla más pequeña, el tradicional logo de la marca y faros posicionados más arriba.
En la zaga las diferencias también son evidentes. El cubo ahora muestra pliegues nuevos, más rectos y más marcados. Las luces traseras recibieron una nueva firma LED en forma de “C”, lo que contribuye a que la camioneta parezca visualmente más ancha y alinea su estilo con el de la Tacoma, modelo vendido en Estados Unidos.
La cabina de la camioneta recibe un panel digital y un centro multimedia más grande
En el interior del nuevo Indian Hilux es donde más destaca la evolución tecnológica. El modelo actual vendido en Brasil todavía tiene un panel de instrumentos analógico y una pequeña pantalla central de 4,2 pulgadas. En la versión india, esta configuración está completamente modificada.
- La camioneta ahora ofrece un panel de instrumentos totalmente digital de 7 pulgadas, brindando una experiencia de conducción más moderna. También se ha mejorado el centro multimedia:
- Ya salió la pantalla de 9 pulgadas de la versión brasileña;
- Llega un nuevo multimedia flotante de 12,3 pulgadas;
- La interfaz ha sido renovada;
- Incluye mirroring inalámbrico para Android Auto y Apple CarPlay.
La consola central también ha sido rediseñada, ofreciendo más compartimentos de almacenamiento para comodidad de los ocupantes. Dependiendo de la versión, también hay cargador de celulares por inducción y freno de estacionamiento electrónico, equipamientos que aún no están presentes en la Hilux brasileña.
Mantenimiento del motor turbodiésel y ausencia del sistema híbrido en India
A pesar de los grandes cambios en el aspecto y la tecnología interna, el motor del Indian Hilux sigue siendo familiar. El vehículo sigue equipado con el conocido motor 2.8 turbodiésel, que genera 204 CV y 50,9 kgfm de par. Este conjunto mecánico va siempre asociado a un cambio automático de seis velocidades y tracción reducida 4×4.
Este motor es prácticamente idéntico al utilizado en la Hilux brasileña. Sin embargo, Toyota adoptó estrategias diferentes para cada mercado. En India, el fabricante de automóviles optó por eliminar las versiones con cambio manual y, curiosamente, no introdujo el sistema híbrido suave de 48 voltios.
Diferencias en características de seguridad entre mercados
Un punto destacable en la nueva Hilux india es la ausencia del paquete Toyota Safety Sense, un conjunto de tecnologías de seguridad avanzadas presentes en las versiones tope de gama de la Hilux vendidas en Brasil. En el mercado brasileño, este paquete incluye características como control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril, ofreciendo un nivel superior de asistencia al conductor.
En cambio, Toyota decidió mantener un paquete de seguridad más simplificado para la versión india, que incorpora siete airbags, una cámara de 360°, sensores de aparcamiento, control de estabilidad y control de la presión de los neumáticos.
Qué esperar del Toyota Hilux para el mercado brasileño
Toyota aún no ha anunciado oficialmente la fecha de llegada de estas actualizaciones al mercado brasileño. Sin embargo, el hecho de que la Hilux india comparta la misma base estructural que la pickup fabricada en Argentina sugiere fuertemente que buena parte de estas innovaciones deberían incorporarse a la futura versión nacional.
Con expectativa de lanzamiento en Sudamérica, la Hilux brasileña debería recibir tecnología MHEV de 48V. Este sistema híbrido suave utiliza un pequeño generador eléctrico para asistir al motor diésel, contribuyendo a la reducción de emisiones y ofreciendo un mayor par al arrancar, lo que mejora la eficiencia y el rendimiento, especialmente considerando la competitividad del segmento de camionetas medianas. También se esperan mejoras en el habitáculo y un aspecto completamente renovado.
