密苏里州的学生将在国际空间站上与两名美国宇航局宇航员进行对话。杰西卡·梅尔和杰克·海瑟薇将回答有关科学、技术、工程和数学的录音问题。广播于 4 月 30 日星期四进行。 活动于东部时间上午 10:50 开始。它将在 Learn With NASA YouTube 频道上直播。该倡议由哥伦比亚密苏里大学就业前过渡服务部发起。 活动鼓励科学和太空探索职业 该活动汇集了从幼儿园到高中的学生以及当地社区的成员。问题涵盖 STEM 主题。主要目的是展示在轨工作人员的日常生活,并强调空间站上进行的研究的作用。 杰西卡·梅尔 (Jessica Meir) 指挥 SpaceX...
美国国家航空航天局 (NASA) 已开始评估阿耳忒弥斯四号宇航员的候选人。此次任务计划于 2028 年进行,预计将实现自 1972 年以来首次载人登陆月球表面。两名团队成员预计将降落在月球南极附近并停留约一周。 阿尔忒弥斯二号于四月初成功完成绕月试飞。机组人员的返回使该机构能够推进该计划下一阶段的准备工作。阿耳忒弥斯 III 计划于 2027 年发射,将作为近地轨道演示,重点关注与商业着陆器的交会对接测试。 具有太空行走和地质学经验的人物受到关注 最近对可能参与者的分析中出现了在太空中呆了数百天并进行舱外活动的宇航员。杰西卡·梅尔已在轨道上度过了 200 多天,并完成了 3 次太空行走。她与另一位同事一起参加了第一次全女性舱外活动。 杰西卡·沃特金斯 (Jessica Watkins) 是一名地质学家,她在国际空间站上完成了...
阿耳忒弥斯 2 号任务的四名宇航员本周四参加了在休斯敦 NASA 约翰逊航天中心举行的新闻发布会。宇航员在完成近十天的绕月旅行后于一周前返回地球。里德·怀斯曼、维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森报告了这次经历的细节,重点介绍了重返大气层的最后阶段。 这次新闻发布会是宇航员登陆太平洋以来首次公开讲话。他们称这次任务是一个里程碑,超越了阿波罗 13 号 1970 年创下的载人距离记录。猎户座太空舱的总飞行里程超过 694,000 公里。 再入大气层产生紧张时刻 返回地球阶段需要最高的精度。太空舱以超过30倍音速进入大气层。在降落伞最初释放后的几秒钟内,机组人员感到剧烈的自由落体。维克多·格洛弗 (Victor Glover) 将这种感觉比作从摩天大楼上向后跳五秒钟。 由于极热产生的等离子体,通讯中断持续了大约六分钟。宇航员听到主降落伞打开的声音,确认了太空舱的稳定性。 4 月 10 日,着陆地点位于加利福尼亚州圣地亚哥海岸,着陆精确度不到一公里。...
2026 年 4 月 10 日星期五,阿耳忒弥斯二号任务的猎户座太空舱成功在太平洋着陆。美国宇航局和美国海军团队将四名宇航员营救到加利福尼亚州圣地亚哥海岸附近的安全地带。美国宇航局发布的一段视频捕捉到了获救后不久,仍在约翰·P·穆萨号两栖舰上的船员们的庆祝时刻。这次为期十天的任务标志着人类时隔50多年重返月球附近。 宇航员里德·怀斯曼、克里斯蒂娜·科赫、维克多·格洛弗和杰里米·汉森穿着橙色救生服出现在录音中。他们坐在直升机上,周围都是军事人员,等待转送进行体检。当克里斯蒂娜·科赫注意到这段录音时,她对着镜头激烈地挥手,并做出了感谢和胜利的手势,并热情地鼓掌。维克多·格洛弗等人也立即跟着庆祝。 在 Instagram 上查看这张照片 NASA 分享的帖子 (@nasa) 救援和船上的第一时刻 恢复过程很顺利。专业团队打开了“完整性”舱舱门,并在航天器内提供了初步护理。宇航员被转移到较小的船上,然后乘坐直升机前往约翰·P·穆萨号航空母舰。在船上,他们开始了康复期并接受了详细的医疗评估,然后被释放返回休斯顿。 该行动得到了美国宇航局和美国海军的联合支持。该两栖舰作为救援和初步救护的主要基地。在约110万公里的旅程中,所有船员均保持良好健康状况。 标志着重返月球的任务细节 阿耳忒弥斯二号实现了绕月飞行而不着陆的目标,在月球环境中测试了猎户座的系统。航天器到达了 50 年来最接近月球表面的位置,距离约为 6,500 公里。宇航员拍摄并拍摄了天然卫星隐藏的一面,记录了陨石坑、光影对比甚至陨石撞击等细节。...
NASA 的阿耳忒弥斯二号任务宇航员在完成 50 多年来首次载人绕月飞行后,正在返回地球的途中。被机组人员命名为“完整性”的猎户座太空舱于周一飞越月球,创下了距地球 252,756 英里的新距离记录。最后一次降落将于本周五在圣地亚哥海岸附近的太平洋进行,并得到约翰·P·穆萨号航空母舰和海军救援队的支持。 国际机组人员包括指挥官里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、任务专家克里斯蒂娜·科赫和加拿大航天局专家杰里米·汉森。在近十天的旅程中,宇航员观察了月球的背面,记录了日全食,并拍摄了地球落在天然卫星后面时的惊人图像。这些记录强化了猎户座测试未来月球可持续探索系统的目标。 返回和恢复程序的详细信息 重返地球大气层是阿耳忒弥斯二号任务中最关键的阶段之一。太空舱将面临接近 2,760 摄氏度的温度和高达每小时 38,367 公里的速度,然后在溅落时速度降至每小时 30 公里左右。救援团队实时监控整个过程,预计降落伞打开前大约六分钟会出现通讯中断。 约翰·P·穆萨号航空母舰在太平洋着陆区等待,在与水接触后立即收集太空舱和宇航员。海军直升机和飞机将在整个行动过程中提供后勤支持。救援结束后,船员将在船上接受初步医疗评估,然后前往德克萨斯州约翰逊航天中心。 再入策略进行了调整,以最大限度地减少隔热罩的磨损,隔热罩在之前的无人测试中已经出现了痕迹。这种调整使任务能够在没有重大延误的情况下继续进行,并为阿耳忒弥斯计划的下一步奠定了基础。宇航员在轨道上的最后几天回顾了下降程序。 飞行期间机组人员的反应和观察 四位宇航员分享了在深空获得的独特景色的印象。维克多·格洛弗强调了从太空舱观测到的日全食所带来的惊喜。克里斯蒂娜·科赫强调,为了增进对月球和宇宙的了解,与太空探索相关的牺牲和风险是值得的。 里德·怀斯曼对月球陨石坑进行了成像并命名,其中一个是为了纪念他已故的妻子卡罗尔。团队中的加拿大人杰里米·汉森回忆说,地面测试很重要,但真正的挑战发生在硬件在太空中实际运行时。这些声明强化了未来登月飞行任务的准备性质。 阿耳忒弥斯计划的技术问题和后续步骤 猎户座在飞越过程中主要是自主操作,仅在紧急情况下才进行手动控制。该任务收集了有关远距离系统性能的宝贵数据,包括通信和导航。这些结果将被分析,以改进参与后续任务的太空舱。...
美国国家航空航天局 (NASA) 迈出了发射阿耳忒弥斯二号任务的最后一步,计划于 4 月 1 日在佛罗里达州肯尼迪航天中心进行。四名宇航员将乘坐由太空发射系统火箭提供动力的猎户座飞船进行大约十天的旅程,其中包括飞越月球但不着陆在月球表面。这将是阿耳忒弥斯计划的首次载人飞行任务,也是自阿波罗任务以来 50 多年来首次超越近地轨道的载人飞行。 机组人员汇集了之前国际空间站任务中积累的经验以及对生命支持系统的严格测试。这次飞行将用于在未来更复杂的月球操作之前验证猎户座太空舱在深空环境中的导航、通信和性能。美国航天局确认,经过近几个月的技术调整,准备工作正在按照更新的时间表进行。 任务人员汇集了多样性和经过验证的专业知识 里德·怀斯曼担任阿尔忒弥斯二号的指挥官。这位美国宇航员于2009年被NASA选中,拥有计算机工程学位和系统硕士学位。他已经加入了国际空间站第 41 次探险队,并在 2020 年至 2022 年间领导宇航员办公室。 维克多·格洛弗 (Victor Glover) 担任飞行员。这位宇航员于...
领导国际空间站历史上首次医疗后送的宇航员迈克·芬克表示,医生尚未查明一月份发生的突发事件的原因。这位经历过四次太空任务的老兵报告说,这起事件发生在 1 月 7 日他在国际空间站吃晚饭时,当时他正在完成第二天预定的太空行走的准备工作。他在大约20分钟内失去了说话的能力,但没有感到疼痛,他周围的团队立即做出反应,请求地面飞行外科医生的指导。 六名船员在几秒钟内聚集到他周围提供帮助。 NASA 决定让 Crew-11 提前返回,该计划于 1 月 15 日使用 SpaceX 太空舱进行,并在圣地亚哥附近的太平洋溅落。此次任务提前一个多月结束,因为评估表明需要进行轨道上无法进行的高级检查。 芬克现年 59 岁,是一名美国空军退役上校,他保证,事件发生后他立即感觉良好,此后一直没有出现任何症状。他强调,这一事件发生得出乎意料,就像一道非常快的闪电,他在之前的任务中从未经历过类似的事情。 宇航员报告的事件细节 迈克·芬克返回休斯敦约翰逊航天中心后接受采访,清晰地描述了那一刻。当他突然开始说话困难时,他正在正常吃晚饭。船员们注意到了这种不适,并迅速启动了应急方案。 现场使用该站的超声波机进行初步评估。返回地球后,芬克又接受了几次额外的检查。该航天局还审查其他宇航员的医疗记录,看看微重力环境下是否存在类似病例。...
美国航天局重新调整了下一次载人任务的规划,为人类重返月球表面制定了新的时间表。此次战略调整将着陆阶段推迟到本世纪末,优先考虑机组人员安全并改善生命保障系统。这一决定反映了整合最先进的新型着陆器和宇航服所涉及的技术复杂性。 深空探索计划不断接受审查,以确保私营公司提供的设备符合载人飞行所需的严格安全标准。航空航天工程师发现,在授权宇航员降落到外星土壤之前,需要更多时间在低轨道进行测试。这种谨慎的方法旨在降低太空真空中对接和机组人员转移操作期间的操作风险。 在 Instagram 上查看这张照片 NASA 分享的帖子 (@nasa) 凭借该项目的新架构,首次接触地球天然卫星地面的任务将仅在该计划的第四阶段进行。前面的步骤将作为现实世界的测试实验室,验证材料在极端辐射和微重力条件下的导航、通信和抵抗力,为继续探索铺平道路。 载人航天时间表的调整 日历的变化引入了近地轨道测试的中间阶段,计划于正式着陆前一年进行。这一附加阶段将使飞行控制团队能够在严格控制的条件下评估居住模块和推进系统的性能。 第四号任务的推迟着陆为改进商业着陆器提供了更长的窗口。合作公司将有机会进行无人驾驶演示飞行,在进入人类生活之前证明其车辆的可靠性。 此次重组还缓解了航空航天供应链面临的关键零部件生产瓶颈的压力。发射的间隔更大,确保供应商能够提供最高水平的质量控制和技术精度的零件。 项目管理者强调,灵活的期限不会削弱对可持续勘探的承诺。主要目标仍然是建立永久性基础设施,作为未来星际旅行的运营基地。 专注于轨道任务运营 该计划的下一个实际阶段包括从位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射四名宇航员。分配到这次轨道测试旅行的机组人员包括指挥官雷德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗以及任务专家克里斯蒂娜·科赫和杰里米·汉森。 在大约十天的时间里,航天器将围绕天然卫星运行,而不进行下降机动。该航线的目的是在远离国际空间站轨道的深空环境中测试主舱的生命支持系统。 机组人员将执行一系列手动和自动操作,以检查飞行控制装置的响应能力。与地球指挥中心的通信也将在不同角度和距离进行测试,确保遥测信号实时稳定。 地质训练和目视观察 准备飞行队需要三年的强化训练,重点是行星科学和野外地质学。宇航员参与了沙漠和陆地陨石坑的模拟,模拟他们在太空中将遇到的干旱和崎岖的地形。 这次训练由约翰逊航天中心的辛迪·埃文斯等专家协调,使机组人员能够识别岩层和地形中的异常情况。人类的直接感知被认为是补充探测器收集的数据的基础,因为宇航员的眼睛可以捕捉到机器人相机通常无法忠实记录的颜色和纹理的细微差别。 交互式地图及支持技术...
进入太空的梦想继续吸引着世界各地的申请者,尤其是随着印度的加加尼亚任务和美国宇航局项目等取得的进步。训练有素的专业人员前往国际空间站 (ISS),进行科学实验,并为太空探索的进步做出贡献。最近的例子包括出生于印度的 Shubhanshu Shukla,她参加了飞往国际空间站的商业 Axiom-4 任务,以及印度裔的 Sunita Williams,她在多次执行任务后于 2025 年 12 月结束了在 NASA 27 年的职业生涯。 没有专门的学院来培训宇航员,但这条道路很早就开始于专注于科学的学术选择。高中毕业后,学生必须选择一门科学课程,重点是物理、化学和数学。该方向为获得工程、物理、生物学、化学或数学等领域的学位打开了大门,为职业生涯奠定了坚实的基础。 专家强调,这个职业不仅需要技术知识,还需要强烈的身心准备。宇航员除了在陆地上进行持续训练和技术开发外,还要在太空中执行复杂的任务,例如维护设备、进行实验和太空行走。 宇航员每天都做什么? 宇航员是致力于载人航天任务的专业人员。他们进行科学实验、发射卫星并维护航天器系统。即使在太空之外,他们也会参加持续的培训、模拟风险场景并与地面团队合作。 工作内容根据任务中的角色而有所不同。一些人专注于技术行动,而指挥官则驾驶太空飞行器。持续的准备确保他们能够处理紧急情况并在极端环境中保持高性能。 印度进入 ISRO...
美国国家航空航天局 (NASA) 宇航员迈克·芬克 (Mike Fincke) 证实,他是今年 1 月在国际空间站上举办医疗活动的宇航员。这一事件促使航天局提前结束了 SpaceX 的 Crew-11 任务,这标志着国际空间站历史上首次专门的医疗后送。 1月7日问题发生后,机组人员于1月15日返回地球,比原计划提前了大约一个月。 芬克现年 58 岁,是一位在太空任务方面拥有丰富经验的老兵,他强调了团队的反应速度。他在与同事泽娜·卡德曼一起准备太空行走时遭遇了医疗事故。这种情况需要机组人员立即关注,他们遵循美国宇航局地面医生的指示。 在机组人员和飞行外科医生的支持下,情况很快就稳定下来。美国宇航局评估了可用的选项,并选择了整个团队的协调返回。目的是允许进行轨道站上无法进行的高级成像检查。 事件详细信息和立即响应 Expedition 74 船员在注意到芬克的情况后立即采取了行动。 Zena...