Todas notícias "ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ"
-
News (LO)ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ໃນ dashboards ຍານພາຫະນະປະສົມປະສານຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພ
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງມີການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ທົດແທນການສະແດງແບບອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍສູນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສັບສົນ. ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງຂອງລະບົບປະຕິບັດການອຸປະກອນມືຖືກັບຄອນໂຊນກາງເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດຽວນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າເຖິງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັບໂທລະສັບມືຖືໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. Essa ການປ່ຽນແປງທາງເທັກໂນໂລຍີປະຕິບັດໂດຍກົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນ, ເປັນປັດໃຈທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈະລາຈອນລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະຕິເຫດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ລົດໃຫຍ່ຢຸດເຊົາເປັນພຽງແຕ່ວິທີການຂົນສົ່ງກົນຈັກແລະກາຍເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງການເດີນທາງທັງໝົດ. ການໂຕ້ຕອບທີ່ຄາດໄວ້ໃນຫນ້າຈໍໄດ້ຖືກປັບຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຄົງສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງ. ການປະມວນຜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສູດການຄິດໄລ່ການຕັ້ງພູມສາດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄລາວ ກຳນົດການວາງແຜນເສັ້ນທາງປະຈຳວັນຄືນໃໝ່. ວິສະວະກໍາຍານຍົນສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາໃນການໂຫຼດມັນສະຫມອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາທາງແລະການວາງແຜນ. ການປັບປຸງຫຼ້າສຸດຂອງລະບົບປະຕິບັດງານລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫ້າປະເພດສະເພາະຂອງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈະລາຈອນປະຈໍາວັນ. ຄຸນສົມບັດດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆໃນພື້ນຫຼັງ, ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນ telemetry ແລະຄວາມມັກຂອງຜູ້ໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງການແນະນໍາຢ່າງຈິງຈັງຕາມທາງ, ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດໂດຍກົງໃຫ້ກັບວຽກປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ:...
-
News (LO)
ການອັບເດດກ່ຽວກັບແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຈະຮວມເອົາແອັບພລິເຄຊັນໃໝ່ເພື່ອປັບແຕ່ງເສັ້ນທາງ ແລະຄວາມປອດໄພ
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ຈໍສະແດງຜົນແບບອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ ແລະແຜງເຄື່ອງມືທາງກາຍະພາບໄດ້ໃຫ້ທາງໃຫ້ແກ່ສູນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງ. ການປ່ຽນແປງ Essa ສະທ້ອນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະລວມສູນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ intuitive. ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນປັດຈຸບັນພົວພັນກັບລະບົບນິເວດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ການເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງຂອງລະບົບປະຕິບັດການອຸປະກອນມືຖືກັບ dashboard ລົດໄດ້ປ່ຽນແປງການຂັບຂີ່ຢ່າງສົມບູນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງໂດຍທັນທີໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈັບໂທລະສັບມືຖື. ການຫັນປ່ຽນທາງເທັກໂນໂລຍີ Essa ເຮັດວຽກໂດຍກົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນ, ກໍານົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານການຈະລາຈອນເປັນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະຕິເຫດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ຈຸດສຸມຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ລະບົບຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນສອງຢ່າງເປັນເອກະລາດ. Waze – Alex 写真ストック /...
-
News (LO)Waze ເປີດຕົວການແຈ້ງເຕືອນຄວາມບໍ່ປອດໄພດ້ວຍໄອຄອນໂຈນເພື່ອສັນຍານຄວາມສ່ຽງຂອງການລັກລອບຕາມເສັ້ນທາງ
ແອັບພລິເຄຊັນນໍາທາງ Waze ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພໃໝ່ເພື່ອແນໃສ່ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສູງ. Através ຂອງໄອຄອນທີ່ຄ້າຍກັບ “ໂຈນ”, ໃສ່ໝວກ ແລະໜ້າກາກ, ເວທີຊີ້ບອກພາກສ່ວນຕ່າງໆ ທີ່ມີລາຍງານການລັກລອບ, ການລັກໂທລະສັບມືຖື ຫຼືການກະທຳທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ຟັງຊັນດັ່ງກ່າວໃຊ້ລະບົບການຮ່ວມມືແບບສົດໆ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຊຸມຊົນຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ້ອນແຜນທີ່ດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສາທາລະນະໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການປັບປຸງ Esta ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ຄົນຂັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງໃຫມ່ຫຼືເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຜ່ານ perimeters ຖືວ່າບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງການແຈ້ງເຕືອນຄວາມບໍ່ປອດໄພ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການແຈ້ງເຕືອນໃໝ່ປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນພື້ນຖານຂອງ Waze,...
-
News (LO)
ການປະສົມປະສານຂອງແອັບພລິເຄຊັນເຂົ້າໄປໃນ dashboards ຍານພາຫະນະຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງໃນການຈະລາຈອນ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງໂທລະສັບສະຫຼາດແລະລະບົບມັນຕິມີເດຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຫັນປ່ຽນວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ພົວພັນກັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. Através ຂອງການກະຈົກຫນ້າຈໍ, ຟັງຊັນທີ່ຕ້ອງການການຈັດການໂທລະສັບມືຖືທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນເມື່ອກ່ອນແມ່ນມີຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ Essa ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງແຜນທີ່, ບໍລິການສຽງ ແລະຜູ້ຊ່ວຍສະເໝືອນຜ່ານຄຳສັ່ງສຽງ ຫຼືແຕະໄວໃນໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນໄດ້. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການເຊື່ອມໂຍງນີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມສົນໃຈຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ສະເຫນີເຄື່ອງມືເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປະຈໍາວັນມີຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍຂຶ້ນ. ວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີຝັງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ ລະບົບນໍາທາງລົດພື້ນເມືອງໃນຕົ້ນໆມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປັບປຸງແຜນທີ່ແລະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ໄດເວີແມ່ນຂຶ້ນກັບແພັກເກັດຂໍ້ມູນສະຖິດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຮ້ານຄ້າຕ່າງໆ, ເຊິ່ງກາຍເປັນສິ່ງທີ່ລ້າສະໄຫມຢ່າງໄວວາ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃນຕົວເມືອງ. Waze...
-
News (LO)
ຜູ້ຂັບຂີ່ປັບປຸງເວລາຢູ່ເທິງຖະຫນົນດ້ວຍຫ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃຫມ່ທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ dashboards ຂອງຍານພາຫະນະ
ການເຊື່ອມໂຍງຂອງໂທລະສັບສະຫຼາດເຂົ້າໄປໃນແຖບເຄື່ອງມືຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຫັນປ່ຽນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ພົວພັນກັບການນໍາທາງແລະລະບົບການບັນເທີງຂອງລົດຍົນໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ແພລະຕະຟອມທີ່ພັດທະນາໂດຍຍັກໃຫຍ່ເຕັກໂນໂລຢີອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນໂດຍກົງແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການຈັດການໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ເທກໂນໂລຍີການສະທ້ອນ Essa ໂອນການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນໄປຍັງອຸປະກອນມືຖື, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງລົດຍັງຄົງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຮຸ່ນຊອບແວຫລ້າສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນຂອງລົດຈະປອດໄພກວ່າ, ຍ້ອນວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຄົງສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍາສັ່ງຖືກປະຕິບັດຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພື້ນເມືອງທີ່ມາຈາກໂຮງງານຜະລິດ, ເຊັ່ນ: ແຜນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບແລະເຄື່ອງຫຼິ້ນເພງຕົ້ນສະບັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງລະບົບປະຕິບັດງານລົດຍົນເຫຼົ່ານີ້ສະຫນັບສະຫນູນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຊອບແວພາກສ່ວນທີສາມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະເຫນີການແກ້ໄຂສະເພາະແລະລາຍລະອຽດສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ໄດເວີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນອຸປະກອນມືຖືຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະການ synchronization ກັບສູນມັນຕິມີເດຍເກີດຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ USB ຫຼືຜ່ານເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ....
-
1News (LO)Luup ກໍານົດການລົງໂທດໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບແລະເພີ່ມທະວີການສຶກສາຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນ
Luup, ໃນມາດຕະການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຊ້, ໄດ້ປະກາດການປະຕິບັດລະບົບການແຈ້ງເຕືອນໃຫມ່ສໍາລັບການລະເມີດການຈະລາຈອນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ “ປີ້ສີຟ້າ”, ແນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ. ຂໍ້ລິເລີ່ມ Esta ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ, ເປັນບາດກ້າວສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມການນຳໃຊ້ລົດຖີບ ແລະ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ. ບໍລິສັດພະຍາຍາມບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ການລົງໂທດ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມວັດທະນະທໍາຂອງການປູກຈິດສໍານຶກຫຼາຍໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງ. ໃນຂະຫນານກັບການແນະນໍາການປັບໄຫມ, Luup ຈະພັດທະນາຊຸດຂອງການປະຕິບັດດ້ານການສຶກສາແລະການປູກຈິດສໍານຶກ. ມາດຕະການ Essas ລວມມີການເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນການຮຽນມີຢູ່ໃນອອນໄລນ໌...