News (LO)
ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການບິນໃນເອເຊຍ ແລະເພີ່ມຄ່າໂດຍສານການບິນ
ສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດງານໃນຕະຫຼາດເອເຊຍໄດ້ເລີ່ມປັບໂຄງປະກອບຄືນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຕາຕະລາງການຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກການສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ໍາມັນຍົນ. ການສົ່ງຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະການທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບບໍລິສັດໃນຂະແຫນງການ, ເຊິ່ງປະເຊີນກັບອັດຕາກໍາໄລທີ່ແຄບຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນສະຖານະການເສດຖະກິດໂລກ. ຄວາມກົດດັນດ້ານການເງິນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຜູ້ປະຕິບັດການການບິນສາກົນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິສັດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ປົກຄອງເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໃນພາກພື້ນ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນຢືນຢັນວ່າຍຸດທະສາດການດູດຊຶມການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດພະລັງງານໄດ້ຫມົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນ. ນະໂຍບາຍການກໍານົດລາຄາໃຫມ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນ, ການປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງບໍລິສັດໃນທະວີບອາຊີແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ. 写真 – 写真: Song_about_Summer/Shutterstock.com ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ໄດ້ເປັນຕົວແທນໃນປະຫວັດສາດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຕິບັດການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບເຮືອການຄ້າ, ແລະຄວາມຜັນຜວນໃນປະຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຈາກຄະນະການເງິນ. ມາດຕະການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໄປເກີນກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາປີ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ປະກອບດ້ວຍການທົບທວນຄືນຄົບຖ້ວນຂອງເຄືອຂ່າຍສາຍການບິນ, ການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນ ແລະການບໍລິການທີ່ສະເໜີໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອບິນ. ຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງນໍ້າມັນກາຊວນຕໍ່ການເງິນຂອງບໍລິສັດ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນປະຈຸບັນກວມເອົາສ່ວນແບ່ງລະຫວ່າງສາມສິບຫາສີ່ສິບເປີເຊັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທັງໝົດຂອງສາຍການບິນການຄ້າ. Quando...
