News (LO)
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນປະກາດຢຸດຕິການວາງຂາຍລົດປະເພດກິລາຂະໜາດກະທັດຮັດແບບຄລາສສິກ ຫຼັງຈາກຍອດຂາຍທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ
ຜູ້ຜະລິດອາຊີໄດ້ຢືນຢັນເຖິງການຂັດຂວາງການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ກໍານົດສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວເປັນການສິ້ນສຸດຂອງຮອບວຽນຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຍີ່ຫໍ້. ຮູບແບບການບຸກເບີກໃນພາກສ່ວນຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຈະບໍ່ຖືກປະກອບສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນໃນທ້າຍສອງເດືອນທໍາອິດ. ຍານຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນເດືອນກຸມພາໃນທ້າຍທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວມັນເອງເປັນທາງເລືອກທີ່ວ່ອງໄວສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ. ການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງໃນຄວາມມັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະການປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນໃນເວທີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ການດໍາເນີນງານການຄ້າຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກຊັບໃນປະຈຸບັນແຈກຢາຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສຸດທ້າຍ. ການຫັນປ່ຽນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະການຂົນສົ່ງການແຈກຢາຍຢູ່ທີ່ Ásia. ການວິວັດການໂຄງການແລະເສັ້ນທາງໃນຕະຫຼາດອາຊີ ການພັດທະນາຂອງລົດໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍການນໍາພາສາການອອກແບບ Kodo, ເຊິ່ງແປຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນ stationary. Essa ຄວາມງາມທາງດ້ານສາຍຕາໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຕັກໂນໂລຢີ Skyactiv, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງສອງເສົາຄ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໂດດເດັ່ນໃນສ່ວນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ,...
