Todas notícias "ເຄື່ອງຈັກປະສົມ"

• 

  News (LO)

  ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນເປີດເຜີຍ Nissan Kicks e-POWER ໃໝ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມ ແລະ ອັບເດດການອອກແບບໃນອາຊີ

  ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Nissan ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການສະບັບປັບປຸງຂອງ Kicks e-POWER ຍານພາຫະນະກິລາ utility ໃນລະຫວ່າງ Salão ຂອງ Automóvel ຂອງ Bangkok. ຍານພາຫະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງທາງດ້ານຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການຮັບຮອງເອົາລັກສະນະຫລ້າສຸດ. ປີ້ງສາມມິຕິລະດັບແລະໄຟຫົວທີ່ມີ cutouts ຮຸກຮານຫຼາຍ. ການເປີດຕົວດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນພາກສ່ວນການແຂ່ງຂັນຂອງລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດອາຊີ. ໂຄງ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ໂດຍ​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ເພື່ອ​ດຶງ​ດູດ​ຜູ້​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໄວ​ຫນຸ່ມ​ຊອກ​ຫາ​ວິ​ຖີ​ຊີ​ວິດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ຂະ​ບວນ​ການ​. ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກເຖິງການຈັດສົ່ງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາເດີນທາງປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່....

• 

  1

  News (LO)

  ຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການກັບຄືນມາຂອງ Toyota Prius ເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະສົມແລະການອອກແບບທາງອາກາດ

  ຕະຫຼາດລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງເຫັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄອບຄົວ. Após ການເປີດຕົວລຸ້ນທີ 5 ຂອງຍານພາຫະນະປະສົມທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານການອອກແບບໃຫມ່ແລະປະສິດທິພາບທາງອາກາດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ກວ້າງຂວາງໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. Motoristas ແລະຄອບຄົວໃຫຍ່ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃຫມ່ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະເຫນີຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເກົ່າໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ປະໄວ້ໂດຍແບບຈໍາລອງທີ່ຢຸດເຊົາໄດ້ສ້າງຄວາມຄາດຫວັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບພາກສ່ວນ wagon ສະຖານີປະສົມ. ການຄົ້ນຫາຍານພາຫະນະທີ່ສະດວກສະບາຍສາມາດບັນຈຸຄົນໄດ້ 7 ຄົນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍ, ໂດຍສະເພາະກັບຄວາມເດັ່ນຊັດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດກິລາທີ່ບໍ່ສະເຫມີໃຫ້ການຂັບຂີ່ດຽວກັນ. ວິສະວະກໍາຍານຍົນປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນຂອງການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະສົມປະສານພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດ minivan ກັບການປະຕິບັດທີ່ວ່ອງໄວຂອງລົດເກັງ. トヨタプリウス – 写真:...

• 

  News (LO)

  ຕົ້ນແບບຂອງ Honda City hybrid ໃໝ່ ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນການທົດສອບຕາມຖະຫນົນດ້ວຍການອອກແບບດ້ານຫລັງທີ່ອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ

  ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມການປະເມີນໄລຍະໃຫມ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະສໍາລັບຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງລົດເກັງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນ, ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມງາມແລະກົນຈັກ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພົບເຫັນພາຍໃຕ້ການ camouflage ຢ່າງຮຸນແຮງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທີມງານວິສະວະກໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການດັດແປງໂຄງສ້າງແລະສາຍຕາກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການທີ່ກໍານົດສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ຍຸດທະສາດສູນກາງຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາແລະປັບປຸງລະບົບ propulsion ທີ່ມີໄຟຟ້າ, ຊອກຫາປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອແຂ່ງຂັນໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຮູບພາບທີ່ຖືກຈັບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການພັດທະນາໄດ້ສຸມໃສ່ການໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບ aerodynamics ແລະຄວາມທັນສະໄຫມຂອງການປະກອບ optical, ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແລະການບໍລິໂພກທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ການປັບປຸງຄວາມງາມແມ່ນສຸມໃສ່ອົງປະກອບຂອງຊຸດ optical ບັນທຶກການຖ່າຍຮູບທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທີມງານອອກແບບໄດ້ເລືອກການທົບທວນຄືນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບເອກະລັກທາງສາຍຕາຂອງດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ, ການປ່ຽນແປງການຈັດລຽງຂອງໄຟແລະໂຄງສ້າງຂອງກັນຊົນ. Especialistas ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຫລັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນເລັກນ້ອຍກັບລຸ້ນກ່ອນ,...

• 

  News (LO)

  Renault ຢືນຢັນການຜະລິດ SUV ປະສົມແບບກະທັດລັດໃຫມ່ເພື່ອສະຫນອງຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນ

  ຜູ້ຜະລິດລົດຂອງຝຣັ່ງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງເປັນທາງການລົດກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງງານປະສົມ, ໂດຍສະເພາະເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການປັບໂຄງສ້າງທົ່ວໂລກສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງຊອກຫາການເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະສຸມໃສ່ສ່ວນທີ່ມີກໍາໄລທີ່ສູງຂຶ້ນ. ການປະກອບລົດດັ່ງກ່າວຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ São José dos Pinhais, ໃນລັດ Paraná, ຫັນຫົວໜ່ວຍເປັນສູນກາງການສົ່ງອອກໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ຂໍ້ລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວເປັນຂີດໝາຍການຫັນປ່ຽນທີ່ສຳຄັນຂອງບໍລິສັດໃນພາກພື້ນ, ຄ່ອຍໆປະຖິ້ມຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ລະດັບການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງບໍລິສຸດ ເພື່ອຮັບເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນປະຈຸບັນ. ລົດໃຫມ່ມາຮອດເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງຍຸດທະສາດໃນຫຼັກຊັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປະເຊີນຫນ້າກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນທະວີບ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ນໍາສະເຫນີສະແດງໃຫ້ເຫັນສາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕົວຕົນຂອງສາຍຕາທີ່ປັບປຸງໃຫມ່, ທໍາລາຍກັບການອອກແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜ່ານມາຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍໃນພາກພື້ນ. ວິສະວະກໍາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການພັດທະນາ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນອາເມລິກາໃຕ້,...

• 

  News (LO)

  ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຝຣັ່ງປະກາດການຜະລິດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດລູກປະສົມ ໃໝ່ ໃນປະເທດບຣາຊິນ ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວໜ້າ

  ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຂອງໂຄງການຫລ້າສຸດຂອງຕົນເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາລາຕິນ, ຍານພາຫະນະກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຖືກເອີ້ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນອຸດສາຫະກໍາ “Mini-Duster”. ຍານພາຫະນະໃຫມ່ມີພາລະກິດຍຸດທະສາດໃນການທົດແທນແບບເກົ່າໃນສາຍການປະກອບ, ໂດຍສະເພາະ Stepway, ແລະການລວມຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນພາກສ່ວນທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕສູງສຸດໃນພາກພື້ນ. ການຜະລິດແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າຈະດໍາເນີນຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ Brasil, ດ້ວຍການປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງຈອນການລົງທຶນຕໍ່ໄປຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ການພັດທະນາຜົນປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອແນໃສ່ຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ວິສະວະກໍາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບເພື່ອປັບຕົວສະເພາະດ້ານວິຊາການຂອງລົດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນອາເມລິກາໃຕ້. ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ອອກແບບແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບ suspension, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ chassis ແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງ powertrain, ຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດເນັ້ນວ່າໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປັບຕົວແບບງ່າຍດາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂາຍໃນ Europa, ແຕ່ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໃຈຜູ້ບໍລິໂພກລາຕິນ....

• 

  News (LO)

  ຜູ້ອໍານວຍການ Formula E ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃນກົດລະບຽບ Formula 1 ແລະໂຄງການລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນປະເພດ

  ການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີໃນກິລາມໍເຕີ້ໂລກເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ວາທີທີ່ຮຸນແຮງໃນບັນດາຜູ້ບໍລິຫານຕົ້ນຕໍໃນຂະແຫນງການມໍເຕີກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການແຂ່ງຂັນຊັ້ນສູງ. ຜູ້ອໍານວຍການຂອງແຊ້ມບ່ອນນັ່ງດຽວໄຟຟ້າໄດ້ສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາການທີ່ປະກາດບໍ່ດົນມານີ້ສໍາລັບປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ motorsport ທົ່ວໂລກ. ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ວິທີການຜະລິດ, ເກັບຮັກສາແລະແຈກຢາຍພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ. ການວິພາກວິຈານຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມໂຍງແນວຄວາມຄິດລະຫວ່າງສອງປະເພດທີ່ເກີດມາຈາກຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍພື້ນຖານ. ຜູ້ບໍລິຫານ Alberto Longo ໂຕ້ຖຽງວ່າການຮັບຮອງເອົາລະບົບປະສົມທີ່ມີການເພິ່ງພາອາໄສໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຈຸດປະສົງຕົ້ນສະບັບຂອງລົດເຜົາໃຫມ້, ການສ້າງແບບຈໍາລອງແບບປະສົມທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງໂລກທັງຫມົດ. ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນຈຸດປະສານງານຂອງການສົນທະນາເບື້ອງຫລັງລະຫວ່າງທີມງານ, ສະຫະພັນແລະຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ, ການປ່ຽນແປງຄວາມສໍາຄັນຂອງກິລາ. Isso ດັດແປງນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່, ບັງຄັບໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດການອະນຸລັກພະລັງງານໃນພາກສ່ວນທີ່ມີການເລັ່ງສູງສຸດຕາມປະເພນີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປ່ຽນແປງທາງວິຊາການກັບເຄື່ອງຈັກແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດວ່າພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການປະຕິບັດເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ,...

• 

  News (LO)

  Suzuki automaker ປັບປຸງ Wagon R ທີ່ຫນາແຫນ້ນດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືແລະເຄື່ອງຈັກປະສົມໃນຕະຫຼາດອາຊີ

  ຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ Suzuki ໄດ້ປະກາດການພັກຜ່ອນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຮູບແບບ Wagon R, ຫນຶ່ງໃນລົດກະທັດຮັດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດອາຊີທີ່ສຸມໃສ່ການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ. ຈຸດສຸມຂອງການປັບປຸງແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນແລະການປັບຕົວກ່ຽວກັບຄວາມງາມກັບດ້ານຫນ້າຂອງລົດ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ກໍານົດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຂາຍຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ສໍາລັບເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງເດືອນທັນວາ, ຮັກສາປະເພນີຂອງການສະເຫນີລົດທີ່ປະຕິບັດໄດ້, ປະຫຍັດແລະງ່າຍຕໍ່ການຂັບລົດສໍາລັບການສັນຈອນທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງຕົວເມືອງໃຫຍ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບທ່າອ່ຽງຂອງໂລກໄປສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບແລະການສົ່ງໄຟຟ້າຢ່າງຫນັກ, ບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວໃນການເປີດຕົວໂດຍສະເພາະນີ້. Essa Escolha ໃຫ້ບໍລິການສະເພາະຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ນອກເຫນືອຈາກການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອແລະບໍລິສັດຈັດສົ່ງທີ່ໄວທີ່ຊອກຫາຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກທີ່ສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼຸດລົງໃນການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າຂອງພວກເຂົາ. ສ່ວນລົດທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ສຸດ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນທ້ອງຖີ່ນໃນນາມລົດ kei, ເປັນຕົວແທນໃຫ້ສ່ວນສຳຄັນຂອງການຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະ...