ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງ Fórmula 1 ໄດ້ສ້າງການໂຕ້ວາທີທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຜ່ານມາຂອງ Jos Verstappen ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລູກຊາຍຂອງລາວ, Max Verstappen. ອະດີດນັກຂັບຂີ່ໄດ້ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງລາວກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງແຊ້ມໂລກ 4 ສະໄໝຂອງກິລາ cidrastic, ທີ່ຢູ່ ໃນອະດີດ. ລະບຽບການດ້ານວິຊາການໃຫມ່ຂອງປະເພດ. ອີງຕາມພໍ່ຂອງນັກບິນ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍຸກທີ່ມີການເອື່ອຍອີງຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າແລະ aerodynamics ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ໄດ້ພໍໃຈກັບຄູ່ແຂ່ງ Red...
ນັກບິນຊາວໂຮນລັງ Max Verstappen, ເຈົ້າຂອງ 4 ແຊ້ມໂລກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລາວອາດຈະໃກ້ຈະສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກຂອງລາວໃນ Fórmula 1 ໃນລະດູການ 2026 ນີ້. ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງຜູ້ແຂ່ງຂັນ Red Bull Racing ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັງຈາກ Grande Prêmio ຂອງ Japão, ບ່ອນທີ່ນັກກິລາໄດ້ສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການປ່ຽນແປງດ້ານວິຊາການທີ່ປະຕິບັດໃນປະເພດທີ່ຜ່ານມາ....
Max Uncertainty ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງທີມງານ Milton Keynes ໃນໃບຫນ້າຂອງວົງຈອນກົດລະບຽບໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຕົວກະຕຸ້ນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບການອອກກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍາຂອງແຊ້ມໂລກ 4 ສະໄໝປະກອບມີກົນໄກສະເພາະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາກ່ອນເສັ້ນຕາຍທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້. Diferente ຂອງການຄາດຄະເນໃນປີ 2025, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຈົບລົງໃນສາມອັນດັບສູງສຸດຂອງແຊ້ມ, ເງື່ອນໄຂໃນປະຈຸບັນຈະເຄັ່ງຄັດກວ່າສໍາລັບທີມອອສເຕີຍ. ນັກບິນຈະມີສິດທິພິເສດໃນການຢຸດເຊົາການເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຖ້າລາວບໍ່ຄອບຄອງຫນຶ່ງໃນສອງຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດໃນກະດານຜູ້ນໍາໂດຍກໍານົດເວລາທີ່ຕົກລົງກັນລ່ວງຫນ້າລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງ Verstappen ບໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ໂດດດ່ຽວແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບທິດທາງດ້ານວິຊາການທີ່ປະເພດກິລາມໍເຕີ້ສູງກໍາລັງປະຕິບັດ. Ele ຍອມຮັບວ່າລາວຈໍາເປັນຕ້ອງໂນ້ມນ້າວຕົນເອງປະຈໍາວັນເພື່ອສືບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໄລຍະຍາວຂອງລາວພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບໃຫມ່. ດຽວນີ້...
ແຊ້ມໂລກ 4 ສະໄໝໃນ Fórmula 1 ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງແຮງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕາມກິດຈະກໍາໃນ Suzuka. ຄົນຂັບລົດ Red Bull ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປົດພະນັກງານນັກຂ່າວອອກຈາກໜ່ວຍງານຕ້ອນຮັບຂອງທີມໃນວັນພະຫັດນີ້. ກອງປະຊຸມຄໍາຖາມແລະຄໍາຕອບພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກບຸກຄົນອອກຈາກສະຖານທີ່, ສ້າງບັນຍາກາດຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນ. ຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໂດຍກົງແລະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການເຈລະຈາໃນສ່ວນຂອງນັກກິລາໂຮນລັງ. Assim ໄດ້ເຂົ້າໄປເວົ້າກັບນັກຂ່າວຈາກສື່ລາຍລັກອັກສອນ, ລາວໄດ້ລະບຸຕົວນັກຂ່າວ The Guardian ຢູ່ທາງຫລັງຫ້ອງ. ຄົນຂັບລົດຊີ້ໄປຫາມືອາຊີບແລະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສໍາພາດມີເງື່ອນໄຂກ່ຽວກັບການຂາດຂອງລາວ, ປະຫລາດໃຈກັບພະແນກການສື່ສານຂອງທີມງານອອສເຕີຍ....
ແຊ້ມມໍເຕີສະປອດໂລກສາມສະໄຫມປະຈຸບັນໄດ້ສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ທິດທາງດ້ານວິຊາການແລະການຈັດຕັ້ງຂອງປະເພດກິລາມໍເຕີ້ຕົ້ນຕໍ. ດ້ວຍຄວາມສໍາພັນຕາມສັນຍາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການ 2028, ນັກກິລາໂຮນລັງສະແດງສັນຍານຢ່າງເປີດເຜີຍເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວທີ່ຈະສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກຂອງລາວໃນບ່ອນນັ່ງດຽວເພື່ອອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບວິຊາການແຂ່ງຂັນອື່ນໆ. ແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫັນປ່ຽນທີ່ເປັນໄປໄດ້ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄົ້ນຫາສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງລົດທີ່ບໍລິສຸດ, ຫ່າງໄກຈາກພັນທະການຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະຕິທິນທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ມີລັກສະນະສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ. Aos ໃນໄວ 20 ປີຂອງລາວ, ຄູ່ແຂ່ງໄດ້ສະສົມບັນທຶກປະຫວັດສາດແລ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວມີອິດສະລະໃນການວາງແຜນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນການເຮັດວຽກຂອງລາວໂດຍບໍ່ມີການກົດດັນໃນການພິສູດຄວາມສາມາດຂອງລາວຕໍ່ທີມກົງກັນຂ້າມຫຼືສາທາລະນະທົ່ວໂລກ. ຄວາມບໍ່ພໍໃຈກັບລະບຽບການດ້ານວິຊາການ ການປ່ຽນແປງທີ່ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຈາກລະດູການຕໍ່ໄປເປັນຕົ້ນໄປໄດ້ສ້າງການວິພາກວິຈານຢ່າງຮຸນແຮງຈາກນັກບິນ Red Bull Racing. ກົດລະບຽບໃຫມ່ໄດ້ສຸມໃສ່ການໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ແບ່ງການຜະລິດພະລັງງານເກືອບເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ແລະລະບົບການຟື້ນຟູໄຟຟ້າ. ຊາວໂຮນລັງຈັດປະເພດທິດທາງດ້ານວິຊາການທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການແຂ່ງລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. Ele ໂຕ້ຖຽງວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການເພິ່ງພາອາໄສພະລັງງານໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງເກີນໄປ,...
Max Verstappen, ແຊ້ມສີ່ສະໄໝຂອງ Fórmula 1 ໃນລົດ. ທ່າທີຂອງ Essa ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຕັ້ງຄຳຖາມຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລາວ ຫຼັງຈາກໝົດສັນຍາໃນປີ 2028, ສ້າງຄຳຖາມສຳຄັນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງກິລາ ແລະສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ພອນສະຫວັນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວ ທ່າມກາງການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ. ໃນເວລາດຽວກັນກັບການວິພາກວິຈານ F1, Verstappen ໄດ້ເພີ່ມທະວີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຕົນໃນຮູບແບບອື່ນໆຂອງ motorsport, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານການຊອກຫາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Ele ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນ...
ຄົນຂັບຊາວໂຮນລັງ Max Verstappen breaking silence ລາວກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງທີ່ຜ່ານມາພາຍໃນທີມງານ Red Bull Racing, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນບໍ່ດົນຫລັງຈາກການຢືນຢັນການຈາກໄປຂອງທີ່ປຶກສານັກຮົບເກົ່າ ການປ່ຽນແປງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງທີມງານ Austrian ເປັນການສິ້ນສຸດຂອງຍຸກທີ່ສໍາຄັນທີ່ Fórmula 1, ຕ້ອງການພະນັກງານດ້ານວິຊາການແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງ. Durante ການສໍາພາດທີ່ຜ່ານມາໃນ paddock, ແຊ້ມໂລກສາມສະໄຫມໄດ້ລາຍລະອຽດວິທີການທີ່ບໍ່ມີຕົວເລກກາງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດປະຈໍາວັນໃນ garage ແລະຕິດຕາມການດໍາເນີນງານ....
ແຊ້ມໂລກ 4 ສະໄໝ Fórmula 1 ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງການຫັນປ່ຽນໂຄງສ້າງທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນທີມຂອງລາວໃນປະຈຸບັນ. ການຫັນປ່ຽນການນໍາພາແລະບໍ່ມີຕົວເລກປະຫວັດສາດໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງ garage ໄດ້ປ່ຽນແປງການເຄື່ອນໄຫວຂອງວິສະວະກອນແລະກົນຈັກໃນລະຫວ່າງທ້າຍອາທິດຂອງເຊື້ອຊາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວຢ່າງໄວວາຈາກພະນັກງານວິຊາການທັງຫມົດ. ການປ່ຽນແປງຕົ້ນຕໍກ່ຽວຂ້ອງກັບການຢຸດເຊົາກິດຈະກໍາຂອງຫນຶ່ງຂອງທີ່ປຶກສາຕົ້ນຕໍຂອງທີມງານ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ໃນທັນທີຂອງບົດບາດຜູ້ນໍາແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄໍາສັ່ງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວໂຮນລັງເນັ້ນຫນັກວ່າການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການໃຫມ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈຸດສຸມທັງຫມົດໃນການພັດທະນາລົດແລະການຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕາມ. ຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງການປັບໂຄງສ້າງດ້ານບໍລິຫານ ແລະ ກິລາຄັ້ງນີ້ ລວມມີປັດໃຈດຳເນີນງານດັ່ງນີ້: – ການຈັດແບ່ງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານວິຊາການລະຫວ່າງຜູ້ອໍານວຍການວິສະວະກໍາ. – ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາແຮງຈູງໃຈແລະຄວາມສາມັກຄີຂອງພະນັກງານໃນໂຮງງານ. –...