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  最新ニュース (JA)

  プロジェクト・ラリー・ワン、新しいFIAルールのもと初の独立メーカーとしてWRC 2027に参戦

  国際自動車連盟は、2027年シーズン以降の世界ラリー選手権に向けて車両を開発する初の独立系メーカーとしてプロジェクト・ラリー・ワンを正式に発表した。モータースポーツの統括団体は、このカテゴリーの新しい技術規定に基づいてチームが登録されたことを確認した。このプロジェクトは、プライベートトレーナーのためのチャンピオンシップの正式な開幕を記念するものです。この取り組みにより、独立系企業は自動車分野で伝統的な大手メーカーと同等の条件で競争できるようになります。 新しい規制の枠組みは、運営コストを削減し、スポーツの最高クラスの参加者数を増やすことを目的としています。各車の生産に対して設定された支出上限は 345,000 ユーロに設定されました。エンジンの出力は約300馬力になります。新チームの参入発表は2025年12月に行われた。声明ではプロトタイプの開発が進んだ段階にあることが強調された。これまで、この新しい技術仕様内で車両を製造したことが確認されているメーカーはトヨタだけでした。 Ver essa foto no Instagram Um post compartilhado por FIA – Official account (@fia.official) コストと技術仕様の大幅な変更 WRC27 クラスの車両は、統合セーフティセルを備えたチューブラーシャシーをベースとしたアーキテクチャを特徴としています。サスペンション方式はダブルウィッシュボーン式を採用する。全輪駆動は引き続き主要カテゴリーの必須規格です。エンジニアは、現在の Rally2...

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  News (JP)

  FIA、2027年ワールドラリーの新たな独立メーカーとしてプロジェクト・ラリー・ワンを発表

  国際自動車連盟（FIA）は、2027年に向けた世界ラリー選手権（WRC）の新しい技術規定に基づいて自動車を開発する初の独立系メーカーとして、プロジェクト・ラリー・ワンを発表した。エンジニアのライオネル・ハンセン、スペシャリストのイヴ・マットン、そしてプロスピード社が主導するこのプロジェクトは、従来のメーカーと同等の基準でチューナーにこのカテゴリーを開放することを意味する。これまで、この仕様の車両を開発していることが確認されているのはトヨタだけだった。 最近承認された新規則はコスト削減と参加拡大を目的としており、上限は1台当たり34万5000ユーロ、出力は約300馬力となっている。この発表は2025年12月に行われ、プロジェクト・ラリー・ワンによってすでに達成された進歩が強調されました。 プロジェクトの起源 プロジェクト ラリー ワンは、経験豊富なモータースポーツの専門家間のパートナーシップから生まれました。最近、今年の公認ポルシェ 992 ラリー GT の開発に協力したライオネル・ハンセンとイブ・マットンは、競争力のある車を開発するためにプロスピードと協力しました。 この取り組みは、新しい WRC 体制の下でチューナーが主導する初めての取り組みとなります。 FIAは、このレギュレーションが独立したプロジェクトが最高レベルで競争するための条件を作り出すことを強調している。 この写真をインスタグラムで見る FIA – 公式アカウント (@fia.official) がシェアした投稿 規制の技術的詳細 WRC27...