Notícias de "ボルボ EX30 テスト"

• 

  1

  News (JP)

  ボルボ EX30 クロスカントリー ウルトラ ツイン エンジンが新潟の雪の中で 4×4 のトラクションをテストし、その堅牢性を強調

  ボルボ EX30 クロスカントリー ウルトラ ツイン モーターのパフォーマンス (4WD) が、妙高高原の冬の条件でテストされました。電気モデルは、フロントとリアのモーターによるトータル トラクション システムに加え、リア トラクション EX30 と比較して地上高が 20 mm 増加しました。北陸新幹線が乗り入れる上越妙高駅から黒姫山方面へ出発したこのルートは、気温３℃、周囲には雪が積もっていましたが、アスファルトはほぼ乾いていてきれいでした。 テストされた構成は、野外活動からインスピレーションを得た外観デザインによって強化された、屋外での解放感を強調しています。この車両は、標準の EX30 の都会的な快適性を維持していますが、ホイール トレッドの延長や前後のマット ブラック パネルなどの堅牢な要素が追加されています。これらの視覚的な詳細は、混合環境での機敏性を損なうことなく、冒険的な...

• 

  News (JP)

  ボルボ EX30 クロスカントリー ウルトラ ツイン モーターが新潟の雪の中で 4WD をテストし、堅牢性を強調

  ボルボ EX30 クロスカントリー ウルトラ ツイン モーター パフォーマンス (4WD) は、日本の新潟県妙高高原の冬の条件でテストされました。電気モデルは、後輪駆動のEX30と比較して最低地上高が20mm増加し、前後モーターによる全輪駆動システムが採用されました。北陸新幹線でアクセスできる上越妙高駅から黒姫山へ向かうルートで、気温は3℃、周囲には雪が積もっていましたが、アスファルトはほとんど乾いていてきれいでした。 テストされた構成は、屋外アクティビティからインスピレーションを得た外観デザインによって強化された、オープンエアの解放感を強調しました。この車両は、標準の EX30 の都会的な快適性を維持しながら、ホイール アーチのエクステンションや前後のマット ブラック パネルなどの堅牢な要素を追加しています。これらの視覚的な詳細は、混合環境でも俊敏性を損なうことなく、冒険心あふれる SUV に特有の堅牢性を伝えます。 テストは寒い朝に行われ、東京の予想最高気温は前日の記録を大幅に下回った。新鮮な空気と冷たい風が太陽と対照的で、耐えられる天気でした。駅のロータリーを出ると、アスファルトには大きな堆積物はなかったものの、スノーアクセサリーが装備されたルートの開始点が示されました。 堅牢な外装デザインと独自のディテール 従来のEX30よりも冒険的なルックスを採用したモデル。前面と背面のマットブラックのパネルには、スウェーデンの北極圏にあるケブネカイセ山脈の地形図からインスピレーションを得たアートワークが組み込まれています。正面には標高2,103メートル、北緯67度54分0秒、東経18度31分0秒の座標が刻まれています。 これらの要素は、車両のライトオフロードアイデンティティを強化します。このルートの目的地である標高 2,053...